PIII-Approved Lightweight Wheel Nuts (Long) M12×1.5 – Dark Neochrome (20 pcs)
Bei Nachrüsträdern an Ihrem Toyota GR sind die Radmuttern ebenso wichtig wie die Räder selbst. Sie halten das Rad sicher an der Radnabe. Festigkeit, Präzision und Zuverlässigkeit sind deshalb entscheidend.
Die leichten PIII-Radmuttern werden aus hochfestem Stahl gefertigt und besitzen einen schwimmend gelagerten 60°-Aluminium-Kegelbund. Dadurch richtet sich die Auflagefläche bei der Montage selbst am Rad aus. Das unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung und Klemmkraft bei geringerer Reibung zwischen Mutter und Rad.
Die Radmuttern sind auf geringes Gewicht ohne Abstriche bei Festigkeit oder Haltbarkeit ausgelegt und eignen sich sowohl für zügige Straßenfahrten als auch für anspruchsvollen Rennstreckeneinsatz.
Nach höchsten europäischen Konstruktions- und Qualitätsstandards entwickelt und gefertigt, verbinden sie Motorsport-Leistung mit einer charakteristischen Dark-Neochrome-Oberfläche für Performance-Räder.
Diese Motorsport-Radmuttern sind Verschleißteile und müssen mit der Zeit ersetzt werden. Halten Sie deshalb Ersatzsätze bereit.
Auch am Wiborg Engineering Mitsubishi Evo im Einsatz, dem Gesamtsieger mehrerer Time-Attack-Meisterschaften.
Wesentliche Merkmale
- Satz mit 20 langen Radmuttern
- Gewinde M12×1.5
- Körper aus hochfestem Stahl
- Schwimmend gelagerter 60°-Aluminium-Kegelbund
- Leichte Bauweise
- Präzisionsbearbeitung für hervorragende Passgenauigkeit und Oberfläche
- Korrosionsbeständige Oberfläche in Dark Neochrome
- Für zügige Straßenfahrten und Motorsport geeignet
- Für Nachrüsträder mit 60°-Kegelbund geeignet
Produktspezifikationen
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Produkt | Leichte PIII-Radmuttern, lange Ausführung |
| Menge | 20 Radmuttern |
| Gewindegröße | M12 × 1.5 |
| Ausführung | Lang |
| Material des Körpers | Hochfester Stahl |
| Material des Bunds | Schwimmend gelagertes Aluminium |
| Bundform | 60°-Kegelbund, konisch |
| Oberfläche | Stahlkörper in Dark Neochrome mit blauem Aluminiumbund |
| Anwendung | Nachrüsträder mit 60°-Kegelbund |
| Vorgesehener Einsatz | Straße und Rennstrecke |
Fahrzeugzuordnung
Geeignet für Fahrzeuge mit M12×1.5-Radbolzen und Nachrüsträdern mit 60°-Kegelbund, darunter:
- Toyota GR Yaris
- Toyota GR Corolla
- Toyota GR86 – nur mit passenden M12×1.5-Ersatzradbolzen; nicht mit den serienmäßigen M12×1.25-Radbolzen kompatibel.
- Lexus LBX Morizo RR
- Mazda MX-5 (NA / NB / NC / ND)
- Mitsubishi Lancer Evolution IV–X
- BMW E46 – nur nach passender Umrüstung auf M12×1.5-Radbolzen; nicht für die serienmäßigen Radschrauben.
- BMW E90 / E91 / E92 / E93 – nur nach passender Umrüstung auf M12×1.5-Radbolzen; nicht für die serienmäßigen Radschrauben.
Wichtig
Diese Radmuttern sind ausschließlich für Nachrüsträder mit 60°-Kegelbund, konischausgelegt. Sie sind nicht mit OEM-Toyota-Rädern oder Rädern mit anderen Bundformen, etwa Flachbund oder Kugelbund, kompatibel. Prüfen Sie vor dem Einbau immer die Angaben des Radherstellers.
Häufig gestellte Fragen
Was enthält dieser Satz?
20 lange M12×1.5-Radmuttern in Dark Neochrome. Jede besitzt einen Stahlkörper und einen schwimmend gelagerten 60°-Aluminium-Kegelbund.
Kann ich sie an serienmäßigen Toyota-Rädern verwenden?
Nein. Erforderlich sind Nachrüsträder mit 60°-Kegelbund und passende M12×1.5-Radbolzen. Die Muttern passen nicht zu OEM-Toyota-Rädern oder Rädern mit Flach- beziehungsweise Kugelbund.
Was sollte ich vor dem Einbau prüfen?
Prüfen Sie die Bundform laut Radhersteller, das Bolzengewinde und den Freiraum für die Mutter. Verwenden Sie das korrekte Anzugsdrehmoment. Motorsport-Radmuttern sind Verschleißteile: Kontrollieren Sie ihren Zustand und ersetzen Sie sie bei Bedarf.
PIII-Approved Lightweight Wheel Nuts (Long) M12×1.5 – Dark Neochrome (20 pcs)
Bei Nachrüsträdern an Ihrem Toyota GR sind die Radmuttern ebenso wichtig wie die Räder selbst. Sie halten das Rad sicher an der Radnabe. Festigkeit, Präzision und Zuverlässigkeit sind deshalb entscheidend.
Die leichten PIII-Radmuttern werden aus hochfestem Stahl gefertigt und besitzen einen schwimmend gelagerten 60°-Aluminium-Kegelbund. Dadurch richtet sich die Auflagefläche bei der Montage selbst am Rad aus. Das unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung und Klemmkraft bei geringerer Reibung zwischen Mutter und Rad.
Die Radmuttern sind auf geringes Gewicht ohne Abstriche bei Festigkeit oder Haltbarkeit ausgelegt und eignen sich sowohl für zügige Straßenfahrten als auch für anspruchsvollen Rennstreckeneinsatz.
Nach höchsten europäischen Konstruktions- und Qualitätsstandards entwickelt und gefertigt, verbinden sie Motorsport-Leistung mit einer charakteristischen Dark-Neochrome-Oberfläche für Performance-Räder.
Diese Motorsport-Radmuttern sind Verschleißteile und müssen mit der Zeit ersetzt werden. Halten Sie deshalb Ersatzsätze bereit.
Auch am Wiborg Engineering Mitsubishi Evo im Einsatz, dem Gesamtsieger mehrerer Time-Attack-Meisterschaften.
Wesentliche Merkmale
- Satz mit 20 langen Radmuttern
- Gewinde M12×1.5
- Körper aus hochfestem Stahl
- Schwimmend gelagerter 60°-Aluminium-Kegelbund
- Leichte Bauweise
- Präzisionsbearbeitung für hervorragende Passgenauigkeit und Oberfläche
- Korrosionsbeständige Oberfläche in Dark Neochrome
- Für zügige Straßenfahrten und Motorsport geeignet
- Für Nachrüsträder mit 60°-Kegelbund geeignet
Produktspezifikationen
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Produkt | Leichte PIII-Radmuttern, lange Ausführung |
| Menge | 20 Radmuttern |
| Gewindegröße | M12 × 1.5 |
| Ausführung | Lang |
| Material des Körpers | Hochfester Stahl |
| Material des Bunds | Schwimmend gelagertes Aluminium |
| Bundform | 60°-Kegelbund, konisch |
| Oberfläche | Stahlkörper in Dark Neochrome mit blauem Aluminiumbund |
| Anwendung | Nachrüsträder mit 60°-Kegelbund |
| Vorgesehener Einsatz | Straße und Rennstrecke |
Fahrzeugzuordnung
Geeignet für Fahrzeuge mit M12×1.5-Radbolzen und Nachrüsträdern mit 60°-Kegelbund, darunter:
- Toyota GR Yaris
- Toyota GR Corolla
- Toyota GR86 – nur mit passenden M12×1.5-Ersatzradbolzen; nicht mit den serienmäßigen M12×1.25-Radbolzen kompatibel.
- Lexus LBX Morizo RR
- Mazda MX-5 (NA / NB / NC / ND)
- Mitsubishi Lancer Evolution IV–X
- BMW E46 – nur nach passender Umrüstung auf M12×1.5-Radbolzen; nicht für die serienmäßigen Radschrauben.
- BMW E90 / E91 / E92 / E93 – nur nach passender Umrüstung auf M12×1.5-Radbolzen; nicht für die serienmäßigen Radschrauben.
Wichtig
Diese Radmuttern sind ausschließlich für Nachrüsträder mit 60°-Kegelbund, konischausgelegt. Sie sind nicht mit OEM-Toyota-Rädern oder Rädern mit anderen Bundformen, etwa Flachbund oder Kugelbund, kompatibel. Prüfen Sie vor dem Einbau immer die Angaben des Radherstellers.
Häufig gestellte Fragen
Was enthält dieser Satz?
20 lange M12×1.5-Radmuttern in Dark Neochrome. Jede besitzt einen Stahlkörper und einen schwimmend gelagerten 60°-Aluminium-Kegelbund.
Kann ich sie an serienmäßigen Toyota-Rädern verwenden?
Nein. Erforderlich sind Nachrüsträder mit 60°-Kegelbund und passende M12×1.5-Radbolzen. Die Muttern passen nicht zu OEM-Toyota-Rädern oder Rädern mit Flach- beziehungsweise Kugelbund.
Was sollte ich vor dem Einbau prüfen?
Prüfen Sie die Bundform laut Radhersteller, das Bolzengewinde und den Freiraum für die Mutter. Verwenden Sie das korrekte Anzugsdrehmoment. Motorsport-Radmuttern sind Verschleißteile: Kontrollieren Sie ihren Zustand und ersetzen Sie sie bei Bedarf.
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