{"product_id":"piii-gr-corolla-airbox-intake","title":"Kit de admisión con airbox PIII para GR Corolla","description":"\u003ch1\u003eKit de admisión con airbox PIII para GR Corolla\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKit de admisión con airbox PIII para GR Corolla\u003c\/strong\u003e es una solución OEM+ completa, desarrollada para aumentar el flujo, mejorar el sonido y admitir mayores prestaciones conservando la practicidad del formato de filtro de panel Toyota original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTras más de 12 meses de desarrollo y pruebas reales en varios vehículos, desde unidades importadas en Europa hasta Norteamérica, creamos un airbox que mejora la admisión sin comprometer mantenimiento, montaje ni integración OEM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA diferencia de muchas admisiones cónicas abiertas, el airbox PIII utiliza un diseño sellado de aire frío que alimenta el filtro directamente desde el frontal. Ofrece un recorrido más limpio y controlado, mejor recuperación de presión a velocidad y un entorno de admisión más estable en coches originales y preparados.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/wI621D2yd7w?si=epE31t6W5YZdTtym\" title=\"SOUND CHECK GR COROLLA AIRBOX\" data-mce-href=\"https:\/\/youtu.be\/wI621D2yd7w?si=epE31t6W5YZdTtym\"\u003e\u003cstrong\u003eVÍDEO DEL SONIDO\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVentajas principales\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMás flujo de aire, respuesta, potencial de par y potencia: +6 a más de 20 bhp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMás sonido de admisión en todas las condiciones de conducción\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecorrido sellado de admisión de aire frío desde la parte delantera del vehículo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de aire incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con el filtro de panel OEM Toyota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con el filtro de panel PIII de alto caudal incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAspecto OEM+ en el vano motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCubierta de radiador de dos piezas incluida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSin modificaciones permanentes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo requiere desmontar el paragolpes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesarrollado durante 12 meses y probado en 7 vehículos de Polonia a Canadá\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDiseñado para el formato de filtro de panel OEM\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl airbox PIII para GR Corolla se ha diseñado para el formato de filtro de panel OEM Toyota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePermite un mantenimiento sencillo, fiable y económico, con la opción de montar el filtro de mayor caudal incluido para mejorar las prestaciones.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon nuestro filtro de panel PIII, las pruebas han mostrado ganancias de más de \u003cstrong\u003e+6 bhp\u003c\/strong\u003e respecto al airbox original con ajustes de ECU OEM, con mejoras adicionales en toda la curva con software EcuTek Stage 1 y Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComo en cualquier admisión, las ganancias dependen de la especificación del vehículo, calibración, modificaciones, condiciones ambientales y potencia total; por tanto, puedes esperar desde \u003cstrong\u003e+6 bhp \u003c\/strong\u003ehasta\u003cstrong\u003e más de 20 bhp adicionales\u003c\/strong\u003e, según el nivel de preparación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFlujo limpio, más allá del sonido\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl objetivo no era simplemente hacer que el coche sonase más.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl airbox PIII GR Corolla rediseña por completo la admisión, aprovechando el espacio disponible para crear un recorrido sellado de aire frío sin obstáculos desde el frontal hasta el filtro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl aire llega al filtro de panel de forma directa y controlada, ayudando a mantener un flujo estable antes del MAF y de la entrada del turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs una ventaja clave de un airbox de panel bien diseñado. Frente a muchos filtros cónicos, el formato de panel permite que el flujo se acerque a la superficie de forma más uniforme, en lugar de hacerlo desde un ángulo incontrolado dentro del vano motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor eso muchas admisiones de competición de alto nivel utilizan grandes airboxes de panel cuando el espacio lo permite: ofrecen gran superficie filtrante, flujo controlado y un entorno de admisión estable.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLa entrada de turbo OEM se conserva por una razón\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDurante el desarrollo probamos y analizamos cuidadosamente el recorrido de admisión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna conclusión clave fue que conservar el tubo OEM entre el airbox y el turbo era la solución correcta para esta aplicación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn diámetro mayor no siempre es mejor. En esta plataforma, por debajo de aproximadamente \u003cstrong\u003e550 bhp\u003c\/strong\u003e, aumentar el volumen del tubo puede reducir la velocidad y densidad del aire, perjudicando la respuesta, la entrada del turbo y la entrega de par.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor ello, el sistema PIII mejora el airbox y la alimentación de aire frío, conservando la geometría OEM de entrada al turbo allí donde funciona correctamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAlojamiento MAF derivado de la competición\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna pieza fundamental es el \u003cstrong\u003ealojamiento específico del sensor MAF impreso en 3D mediante HP MJF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe fabrica con gran precisión dimensional y reproduce lo más fielmente posible la geometría crítica del sensor OEM para obtener lecturas estables y repetibles con ECU original y preparada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe une de forma continua al conducto trasero e incorpora lo necesario para posicionar correctamente el sensor y sujetar su cableado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl resultado es una instalación OEM+ limpia, con integración adecuada del sensor, no una conversión improvisada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_MAF_Holder_V2.1.jpg?v=1770986783\" alt=\"\" style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_MAF_Holder_V2.1.jpg?v=1770986783\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePlásticos avanzados frente a carbono\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo todos los plásticos son iguales.\u003cbr\u003eEn todos nuestros airboxes utilizamos ABS mejorado\/reciclado de nueva generación, de máxima calidad y resistente al calor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿Por qué importa? \u003cstrong\u003eConductividad térmica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFrente a los valores de carbono-epoxi citados abajo, nuestro ABS tiene menor conductividad térmica. La magnitud de la diferencia depende de la construcción del compuesto de carbono.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConductividad del material en términos de ingeniería:\u003cbr\u003eABS especial: 0,20 W\/m·K\u003cbr\u003eCarbono-epoxi: 0,50 a 20 W\/m·K \u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\" data-mce-style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAunque la estética es personal —nos gusta el aspecto a juego OEM+—, las propiedades térmicas de nuestros airboxes representan una mejora clara frente a sus equivalentes de fibra de carbono. \u003cstrong\u003eCabe esperar menor temperatura de admisión y menos acumulación de calor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAdemás, el ABS avanzado que utilizamos, como el empleado por marcas como Lamborghini, no sufre deformación térmica en esta aplicación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFiltro de aire\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEl filtro incluido, fabricado en Francia, utiliza gasa de algodón tejido de doble capa probada en competición y con especificación PIII\u003c\/span\u003e. Se autentica mediante el logotipo grabado con láser en el lateral, que identifica las prestaciones de nivel de competición en las que confían equipos oficiales de WRC y resistencia de 24 horas.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eFabricados por \u003cspan class=\"\"\u003eGreen Filter Europe\u003c!--TgQPHd|[[\u0026quot;https:\/\/green-filter.com\/en\/the-company\/\u0026quot;,null,null,[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,[{\u0026quot;1218\u0026quot;:[16]}]],16,null,\u0026quot;THE COMPANY - Green Filter Europe\u0026quot;,\u0026quot;This is why our development department and technical department have put in place the technical means that enable us to manufacture small, medium and large series. Quality and innovation are the basis of the GREEN FILTER Charter. We strive to be the best in all areas and thus offer our customers the highest performance. Over the years our quality department has set up procedures to ensure that our products are manufactured to the highest quality. Our know-how in the French way, our desire to do better every day, our development, but above all our passion has allowed us to position ourselves in high level competition with pole positions at the 24H Le Mans auto and motorcycle, Bol d \u0026#39;Or our presence also at the Enduro du Touquet as well as in other sports competitions such as drifting … We have entrusted the sale of our products to our loyal dealers throughout the world, but we keep a direct link with our customers in order to satisfy your requests, to follow up and offer you products at the best price. ... GREEN Filter Europe is the original manufacturer of high performance cleanable and reusable air filter of the brand since 1995. A team of qualified and passionate professionals are at your service to offer you quality products.\u0026quot;,\u0026quot;https:\/\/encrypted-tbn2.gstatic.com\/images?q\\u003dtbn:ANd9GcS9YUBDuLCJ6Kc1Lr-Maa97OfRpeGDrusfV3Q4JhIRuuQBfQE3qKw22NJLTjmOJEsND9quCbVb2a6ZOSD2ChQ\u0026quot;,\u0026quot;Green Filter Europe\u0026quot;,\u0026quot;https:\/\/encrypted-tbn0.gstatic.com\/faviconV2?url\\u003dhttps:\/\/green-filter.com\\u0026client\\u003dAIM\\u0026size\\u003d128\\u0026type\\u003dFAVICON\\u0026fallback_opts\\u003dTYPE,SIZE,URL\u0026quot;,[[1781016859904000,117628095,1345629631],null,null,null,null,[[2,0,13]]],null,\u0026quot;38723bae-f87a-4fdf-8378-789b6dbc8fe3\u0026quot;]]--\u003e\u003c\/span\u003e, estos filtros están diseñados para maximizar el flujo y durar toda la vida del vehículo. Sus características son:\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"\"\u003e\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\u003cspan class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\"\u003eAlgodón de doble capa:\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Dos capas de algodón tejido específico retienen contaminantes y maximizan la respiración del motor.\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\u003cspan class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\"\u003eADN de competición:\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/strong\u003e La misma tecnología de filtración de los coches WRC de primer nivel y las pruebas de circuito de 24 horas.\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\u003cspan class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\"\u003eAutenticación láser:\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Cada unidad original lleva un grabado láser distintivo en el lateral para identificarla fácilmente.\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\"\u003e\u003cspan class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\"\u003eDiseño reutilizable:\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Se puede limpiar y mantener para utilizarlo durante toda la vida del vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eEn la configuración PIII, las pruebas han mostrado una eficiencia de filtración del 99,1 %.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs lavable, pero sigue las instrucciones y no apliques demasiado aceite, ya que puede afectar al sensor MAF.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"PIRAS Motorsport PIII G16E-GTS Filter SIDE VIEW WITH LOGO\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/web-PIIIG16E-GTSFilterSIDEVIEWLOGO-2.jpg?v=1773764858\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/web-PIIIG16E-GTSFilterSIDEVIEWLOGO-2.jpg?v=1773764858\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAntecedentes de las pruebas de prestaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl kit PIII GR Corolla sigue la misma filosofía técnica que nuestro probado desarrollo para GR Yaris. \u003cstrong\u003eSe han observado aumentos de 6 bhp a más de 20 bhp\u003c\/strong\u003e con distintos niveles de preparación y una respuesta excepcional del motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn la plataforma GR Yaris, las pruebas mostraron mejoras medibles con distintas configuraciones de ECU:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECU y software originales\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn GR Yaris Gen.1 probado en el banco de bujes Rotronics de ACME Racing mostró una \u003cstrong\u003eganancia de 5,9 hp\u003c\/strong\u003e respecto al airbox de serie antes del tiempo de adaptación de la ECU.\u003c\/p\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003ePrueba 1: realizada en un GR Yaris Gen.1 OEM sin cambios electrónicos. Las ganancias aumentarán cuando la ECU original tenga tiempo de adaptarse. Prueba de ACME Racing en banco de bujes Rotronics:\u003c\/span\u003e\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder.jpg?v=1756979084\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder.jpg?v=1756979084\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder_Gen.1_OEM.ECU.Software.jpg?v=1771246313\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder_Gen.1_OEM.ECU.Software.jpg?v=1771246313\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECU de serie con software Stage 1\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn las pruebas de ProfiTuning, sustituir el airbox OEM por el PIRAS Motorsport exigió una \u003cstrong\u003ereducción del 8 % del ciclo de trabajo de la wastegate\u003c\/strong\u003e para mantener la misma potencia, señal de una mejora significativa de eficiencia del flujo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECU Syvecs y software Stage 1\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn GR Yaris Gen.1 Rally R1T con ECU Syvecs en modo speed-density ganó \u003cstrong\u003e7,5 hp adicionales\u003c\/strong\u003e solo al cambiar el airbox, con mejor entrega de 5300 a 7200 rpm y menor bache de par.\u003c\/p\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003ePrueba 3: GR Yaris Rally R1T con ECU Syvecs sin cambios electrónicos. Las ganancias aumentarán tras adaptar el software. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003ePrueba de ACME Racing en banco de bujes Rotronics:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_3204.png?v=1756117496\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_3204.png?v=1756117496\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eNo son cifras directas del GR Corolla, sino una demostración del potencial del concepto de airbox en la plataforma Toyota G16E-GTS.\u003cbr\u003eSe han realizado mediciones en GR Corolla, pero en un entorno no controlado, por lo que preferimos usar nuestros datos confirmados.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eMade in Italy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl airbox PIII GR Corolla es \u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl cuerpo principal es de plástico termoformado industrialmente y el alojamiento MAF se imprime en 3D mediante HP MJF para obtener precisión dimensional. Incluye soportes cortados a láser y una cubierta de radiador específica de dos piezas para una instalación completa y limpia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl soporte inferior encaja en los puntos OEM para montar el kit con herramientas sencillas sin modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNormalmente se instala en menos de 30 minutos sin desmontar el paragolpes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eNotas de uso importantes\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eFiltro de aire y uso con lluvia\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEl kit PIII GR Corolla utiliza el formato de filtro de panel OEM Toyota. Sin embargo, no recomendamos el filtro de papel OEM con lluvia intensa o condiciones muy húmedas. \u003cstrong\u003e¡Con lluvia intensa utiliza el filtro incluido!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eLos filtros de papel pueden absorber humedad y restringir el flujo al saturarse. Para conducción habitual en condiciones húmedas, recomendamos un filtro de panel de altas prestaciones resistente a la humedad.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInformación sobre el testigo de avería del motor (CEL)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGR Corolla 2023–2024\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn nuestras pruebas no se han observado problemas conocidos de testigo CEL.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGR Corolla 2025\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAlgunos vehículos 2025 pueden encender el testigo CEL. Se relaciona con la calibración de fábrica y el boletín técnico (TSB) de Toyota, no con el kit PIII.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDepende de la versión de software instalada: algunos coches están afectados y otros no.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eExisten soluciones sencillas y económicas en el mercado para los vehículos afectados. Como ya están disponibles, hemos decidido no desarrollar una propia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGR Corolla 2026\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa investigación y las pruebas continúan. En el momento de redactar esta información aún no hay datos suficientes para orientar de forma definitiva sobre el testigo CEL de los modelos 2026.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePiezas incluidas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 airbox de admisión principal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conducto frontal de admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 cubierta \/ placa de refrigeración del radiador de dos piezas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 filtro de aire PIII de Green Filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 soportes cortados a láser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElementos de fijación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¡Filtro de aire incluido!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTabla de especificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProducto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKit de admisión con airbox PIII para GR Corolla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidad de vehículos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToyota GR Corolla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFormato del filtro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiltro de panel OEM Toyota\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltro de aire incluido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSÍ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial del airbox principal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlástico termoformado industrialmente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial del alojamiento MAF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial impreso en 3D mediante HP MJF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiseño de admisión\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdmisión sellada de aire frío\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubierta de radiador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluida, diseño de dos piezas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMontaje directo con herramientas manuales sencillas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRequiere modificaciones permanentes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiempo de instalación estimado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMenos de 30 minutos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProducción\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMade in Italy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExclusivamente para competición y fuera de vías públicas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eAviso de uso en competición\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProducto destinado exclusivamente a competición y uso fuera de vías públicas.\u003cbr\u003eLa compatibilidad, la legalidad de emisiones y las normas de circulación pueden variar según país, año del vehículo y legislación local.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MkjXPceq3GY?si=7gEq5NurXTkIz1WF\" height=\"315\" width=\"560\" 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La calibración de la ECU y la configuración completa del vehículo determinan la ganancia.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003e¿Incluye filtro y placa de refrigeración del radiador?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eSí. Incluye airbox principal, conducto frontal de aire frío, placa de refrigeración del radiador de dos piezas, filtro de panel PIII, dos soportes cortados a láser y fijaciones.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003e¿Hay que desmontar el paragolpes?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo. Utiliza los puntos originales y herramientas sencillas, sin modificaciones permanentes. El montaje suele durar menos de 30 minutos.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003e¿Qué debo comprobar según el año del modelo?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo se observaron problemas conocidos de CEL en coches 2023–2024. En los 2025 depende del software de fábrica. Los 2026 siguen en investigación. Lee todas las notas por año antes de pedir.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53617330487633,"sku":"GRC.00.32.0.006.0","price":845.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WEB_PIII_GRC_Airbox_Full_kit_Front_SQUARE.jpg?v=1780839636","url":"https:\/\/www.pirasmotorsport.com\/es\/products\/piii-gr-corolla-airbox-intake","provider":"PIRAS Motorsport","version":"1.0","type":"link"}