{"title":"Produits","description":null,"products":[{"product_id":"toyota-gr-yaris-rally-2-style-hood-vents","title":"Kit d’ouïes de capot PIII GR Yaris de style RALLY 2","description":"  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes ouïes de capot de style Rally 2 apportent deux avantages majeurs à votre GR Yaris : \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003eRéduction des températures moteur :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eBaisse de température d’huile supérieure à 10 °C, particulièrement perceptible sur circuit !\u003cbr\u003eLa température d’air d’admission diminue de plusieurs degrés grâce au meilleur renouvellement de l’air.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003eAugmentation de l’adhérence du train avant :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eréduit l’importante portance aérodynamique de la GR Yaris en évacuant la pression sous le capot et dans le tunnel de transmission vers le dessus de la voiture.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLes ouïes sont essentielles pour ceux qui vivent sous un climat chaud ou exploitent pleinement leur GR Yaris. Le kit réduit la température sous le capot, prolongeant la durée de vie du moteur et des périphériques.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe risque de défaillances moteur liées au préallumage à bas régime (LSPI), favorisées par une huile très chaude, est également réduit.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003eFROID ET PLUIE :\u003c\/strong\u003e ce kit a été largement testé sur plus de 100 GR Yaris et des centaines de milliers de kilomètres, sans problème lié à la pluie ou à l’eau. Nous ne fournissons donc pas de caches pluie, car ils nuiraient trop à son efficacité. Certains kits moins aboutis placés au-dessus du moteur provoquent une entrée d’eau sur les bobines, mais notre produit a été conçu selon des exigences de niveau constructeur. La boîte à fusibles et tous les autres connecteurs électriques sont étanches d’origine.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUES DE MONTAGE :\u003c\/strong\u003e le montage exige de découper les peaux extérieure et intérieure en aluminium du capot, puis de coller les ouïes avec une colle structurelle de carrosserie. Les grilles sont collées sur la peau extérieure depuis l’intérieur du capot. \u003cbr\u003eAucun perçage ni vis n’est nécessaire !\u003cbr\u003ePour un montage purement esthétique, les ouïes peuvent être collées sur un capot non découpé. Un refroidissement et une extraction d’air fonctionnels nécessitent la découpe des deux peaux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes instructions et plans de montage sont disponibles sur notre page Téléchargements.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003ePEINTURE\u003c\/b\u003e : les ouïes peuvent être peintes, mais sont livrées avec une finition noire satinée résistante aux UV.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eDIFFICULTÉ DE MONTAGE :\u003c\/b\u003e élevée, nécessite un carrossier professionnel.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable style=\"width: 100.059%; height: 449.906px;\" width=\"100%\" data-mce-style=\"width: 100.059%; height: 449.906px;\" class=\"mce-item-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e TABLEAU DES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 106.375px;\" data-mce-style=\"height: 106.375px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 106.375px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 106.375px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 106.375px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 106.375px;\"\u003e\n  \u003cp\u003e2 ouïes de capot Rally 2, gauche et droite\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGrilles en aluminium noir\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eProtection du faisceau du calculateur\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGabarit de montage à télécharger\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 71.1875px;\" data-mce-style=\"height: 71.1875px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 71.1875px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 71.1875px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 71.1875px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 71.1875px;\"\u003e\n  \u003cp\u003ePA11 imprimé en 3D par HP Multi Jet Fusion\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003ePeinture automobile noire résistante aux UV\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eToyota GR Yaris Gen 1 et Gen 2\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 74.7812px;\" data-mce-style=\"height: 74.7812px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 74.7812px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 74.7812px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 74.7812px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 74.7812px;\"\u003e\u003cp\u003eMontage fonctionnel : découper les deux peaux du capot et coller ouïes et grilles avec une colle structurelle non fournie. Voir le manuel de montage.\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances aérodynamiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eContribue à réduire la portance aérodynamique à l’avant\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 55.1875px;\" data-mce-style=\"height: 55.1875px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 55.1875px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 55.1875px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances de refroidissement \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 55.1875px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 55.1875px;\"\u003e\u003cp\u003eJusqu’à 15 % de baisse des températures d’huile et d’eau ; réduction de la température d’air d’admission\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HGCCpDGuZ4s?si=D5QcMUOgsJAklpRp\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HGCCpDGuZ4s?si=D5QcMUOgsJAklpRp\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-WA8XmNBaVU?si=8wfrf9ebnrpxKWze\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-WA8XmNBaVU?si=8wfrf9ebnrpxKWze\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n  \u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eÀ quels véhicules le kit convient-il et que comprend-il ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eAux GR Yaris Gen 1 et Gen 2. Le kit comprend les ouïes gauche et droite, les grilles en aluminium noir, une protection du faisceau du calculateur et un gabarit de montage à télécharger.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eFaut-il découper le capot pour obtenir un refroidissement fonctionnel ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eOui. Il faut découper les deux peaux du capot et coller structurellement les ouïes et les grilles. Confiez le montage à un carrossier professionnel. Aucun perçage ni vis n’est nécessaire. La colle n’est pas fournie.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eDes caches pluie ou une peinture sont-ils nécessaires ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNos essais n’ont révélé aucun problème lié à la pluie. Nous ne fournissons donc pas de caches pluie, qui limitent le débit d’air. Les ouïes sont livrées en noir satiné résistant aux UV et peuvent être peintes.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n  \u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":49845185347921,"sku":"GRY.00.12.0.002.0","price":294.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/Red_GR.Yaris.Gen.1_Rally.2_Hood.Vents_by_PIRAS_Motorsport_front_right_detail.jpg?v=1771080125"},{"product_id":"toyota-gr-yaris-rally-1-wrc-style-hood-vents-kit","title":"Kit d’ouïes de capot PIII GR Yaris de style RALLY 1 - WRC","description":"  \u003cp\u003eMontage obligatoire par un carrossier professionnel. Il nécessite de découper les peaux extérieure et intérieure du capot, puis de coller structurellement les ouïes et les grilles en aluminium.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLes ouïes de style Rally 1 - WRC représentent le sommet en aérodynamique et en refroidissement pour votre GR Yaris, avec les avantages suivants : \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli style=\"list-style-type: none;\" data-mce-style=\"list-style-type: none;\"\u003e\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003eRéduction des températures moteur :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eTempérature d’huile réduite de plus de 10 °C, particulièrement sur circuit.\u003cbr\u003eTempérature d’air d’admission réduite grâce à l’amélioration des flux et de l’évacuation thermique.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003eAugmentation de l’adhérence du train avant :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eContribue à réduire la portance à l’avant en évacuant la pression sous le capot et dans le tunnel de transmission vers le dessus de la voiture.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLes ouïes sont essentielles pour les climats chauds ou pour exploiter pleinement une GR Yaris. Ce kit abaisse les températures sous le capot et contribue à prolonger la durée de vie du moteur et de ses périphériques.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe risque de défaillances moteur liées au préallumage à bas régime (LSPI), favorisées par une huile très chaude, est également réduit.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003eFROID ET PLUIE\u003c\/strong\u003e : ce kit a été largement testé sur plus de 100 GR Yaris et des centaines de milliers de kilomètres, sans problème lié à la pluie ou à l’eau. Nous ne fournissons donc pas de caches pluie, qui nuiraient trop à son efficacité. Certains kits moins aboutis au-dessus du moteur provoquent une entrée d’eau sur les bobines, mais notre produit a été conçu selon des exigences de niveau constructeur. La boîte à fusibles et les autres connecteurs électriques sont étanches d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eMontage obligatoire par un carrossier professionnel : découpe des peaux extérieure et intérieure, puis collage des ouïes et grilles en aluminium avec une colle structurelle de carrosserie. Aucun perçage ni vis n’est nécessaire. Les instructions et gabarits sont disponibles sur la page Téléchargements. Les ouïes sont livrées en noir satiné résistant aux UV et peuvent être peintes.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100.059%; height: 449.906px;\" data-mce-style=\"width: 100.059%; height: 449.906px;\" class=\"mce-item-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e TABLEAU DES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 106.375px;\" data-mce-style=\"height: 106.375px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 106.375px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 106.375px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 106.375px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 106.375px;\"\u003e\n  \u003cp\u003e2 ouïes de capot Rally 1, gauche et droite\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGrilles en aluminium noir\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eProtection du faisceau du calculateur\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGabarit de montage à télécharger\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 71.1875px;\" data-mce-style=\"height: 71.1875px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 71.1875px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 71.1875px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 71.1875px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 71.1875px;\"\u003e\n  \u003cp\u003ePA11 imprimé en 3D par HP Multi Jet Fusion\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003ePeinture automobile noire résistante aux UV\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eToyota GR Yaris Gen 1 et Gen 2\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 74.7812px;\" data-mce-style=\"height: 74.7812px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 74.7812px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 74.7812px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 74.7812px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 74.7812px;\"\u003e\u003cp\u003eNécessite la découpe du capot et le collage des ouïes et grilles avec une colle structurelle non fournie ; manuel de montage à télécharger\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances aérodynamiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eContribue à réduire la portance aérodynamique à l’avant\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 55.1875px;\" data-mce-style=\"height: 55.1875px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 55.1875px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 55.1875px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances de refroidissement \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 55.1875px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 55.1875px;\"\u003e\u003cp\u003eJusqu’à 15 % de baisse des températures d’huile et d’eau ; réduction de la température d’air d’admission\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HGCCpDGuZ4s?si=D5QcMUOgsJAklpRp\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HGCCpDGuZ4s?si=D5QcMUOgsJAklpRp\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-WA8XmNBaVU?si=8wfrf9ebnrpxKWze\" height=\"315\" width=\"560\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-WA8XmNBaVU?si=8wfrf9ebnrpxKWze\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n  \u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eÀ quels véhicules le kit convient-il et que comprend-il ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eAux GR Yaris Gen 1 et Gen 2. Le kit comprend les ouïes gauche et droite, les grilles en aluminium noir, une protection du faisceau du calculateur et un gabarit de montage à télécharger.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eLe montage nécessite-t-il de découper le capot ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eOui. Un carrossier professionnel doit découper les peaux extérieure et intérieure et coller structurellement les ouïes et les grilles. Aucun perçage ni vis n’est nécessaire. La colle structurelle n’est pas fournie.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eDes caches pluie ou une peinture sont-ils nécessaires ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNos essais n’ont révélé aucun problème lié à la pluie. Nous ne fournissons donc pas de caches pluie, qui limitent le débit d’air. Les ouïes sont livrées en noir satiné résistant aux UV et peuvent être peintes.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n  \u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":49882365657425,"sku":"GRY.00.11.0.001.0","price":492.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_7085.jpg?v=1771079860"},{"product_id":"toyota-gr-corolla-rally-attack-style-hood-vents-kit","title":"Kit d’ouïes de capot PIII GR Corolla TRACK ATTACK","description":"  \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eForts de notre expérience directe de la gamme GR acquise avec les kits GR Yaris, nous avons développé un kit unique pour améliorer l’aérodynamique avant et le refroidissement de la GR Corolla Core, tout en restant compatible avec le capot à ouïes d’origine de la GR Corolla.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe kit comporte trois (3) pièces distinctes : ouïes gauche, droite et centrale. Les ouïes latérales contribuent largement à réduire la portance à l’avant, tandis que l’ouïe centrale est positionnée pour optimiser l’extraction de chaleur du groupe de refroidissement. Les résultats sont les suivants : \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003eRéduction des températures moteur :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eBaisse de température d’huile supérieure à 10 °C, particulièrement perceptible sur circuit !\u003cbr\u003eLa température d’air d’admission diminue de plusieurs degrés grâce au meilleur renouvellement de l’air.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003eAugmentation de l’adhérence du train avant :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eréduit la portance aérodynamique avant de la GR Corolla en évacuant la pression sous le capot et dans le tunnel de transmission vers le dessus de la voiture.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLes ouïes sont essentielles dans les climats chauds ou pour exploiter pleinement la GR Corolla. Ce kit réduit la température sous le capot et prolonge la durée de vie du moteur et de ses périphériques.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe risque de défaillances moteur liées au préallumage à bas régime (LSPI), favorisées par une huile très chaude, est également réduit.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003eFROID ET PLUIE\u003c\/strong\u003e : ce kit a été largement testé sur plus de 100 GR Yaris et des centaines de milliers de kilomètres, ainsi que sur plusieurs GR Corolla, sans problème lié à la pluie ou à l’eau. Nous ne fournissons donc pas de caches pluie, qui nuiraient trop à son efficacité. Certains kits moins aboutis placés au-dessus du moteur provoquent une entrée d’eau sur les bobines ; notre produit a été conçu selon des exigences de niveau constructeur. La boîte à fusibles et les autres connecteurs électriques sont étanches d’origine.\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eREMARQUES DE MONTAGE :\u003c\/b\u003e le montage exige de découper les peaux extérieure et intérieure en aluminium du capot, puis de coller les ouïes avec une colle structurelle de carrosserie. Les grilles sont collées sur la peau extérieure depuis l’intérieur du capot. \u003cbr\u003eAucun perçage ni vis n’est nécessaire !\u003cbr\u003ePour un montage purement esthétique, les ouïes peuvent être collées sur un capot non découpé. Un refroidissement et une extraction d’air fonctionnels nécessitent la découpe des deux peaux.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLes instructions et plans de montage sont disponibles sur notre page Téléchargements.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003ePEINTURE\u003c\/b\u003e : les ouïes peuvent être peintes, mais sont livrées avec une finition noire satinée résistante aux UV.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eDIFFICULTÉ DE MONTAGE :\u003c\/b\u003e élevée, nécessite un carrossier professionnel.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable style=\"width: 100.059%; height: 249.157px;\" width=\"100%\" data-mce-style=\"width: 100.059%; height: 249.157px;\" class=\"mce-item-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e TABLEAU DES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%;\" data-mce-style=\"width: 44.092%;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%;\" data-mce-style=\"width: 55.43%;\"\u003e\n  \u003cp\u003e3 ouïes de capot Track Attack, gauche, droite et centrale, finition noire satinée résistante aux UV\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGrilles en aluminium noir\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eProtection du faisceau du calculateur\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGabarit de montage à télécharger\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003cp\u003ePA11 imprimé en 3D par HP Multi Jet Fusion\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003ePeinture automobile noire résistante aux UV\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eToyota GR Corolla avec ou sans ouïes d’origine\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eMontage fonctionnel : découper les deux peaux du capot et coller ouïes et grilles avec une colle structurelle non fournie. Voir le manuel de montage.\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%;\" data-mce-style=\"width: 44.092%;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances aérodynamiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%;\" data-mce-style=\"width: 55.43%;\"\u003e\u003cp\u003eContribue à réduire la portance aérodynamique à l’avant\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%;\" data-mce-style=\"width: 44.092%;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances de refroidissement \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%;\" data-mce-style=\"width: 55.43%;\"\u003e\u003cp\u003eJusqu’à 15 % de baisse des températures d’huile et d’eau ; réduction de la température d’air d’admission\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HGCCpDGuZ4s?si=D5QcMUOgsJAklpRp\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HGCCpDGuZ4s?si=D5QcMUOgsJAklpRp\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n  \u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQue comprend le kit et à quel capot convient-il ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLes ouïes gauche, droite et centrale, les grilles en aluminium noir, une protection du faisceau du calculateur et un gabarit à télécharger. Il convient à la GR Corolla avec ou sans ouïes de capot d’origine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQue nécessite un montage fonctionnel ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eUn carrossier professionnel découpe les deux peaux du capot et colle les ouïes et grilles avec une colle structurelle. Aucun perçage ni vis n’est nécessaire. La colle n’est pas fournie.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eDes caches pluie ou une peinture sont-ils nécessaires ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNos essais n’ont révélé aucun problème lié à la pluie. Nous ne fournissons donc pas de caches pluie, qui limitent le débit d’air. Les ouïes sont livrées en noir satiné résistant aux UV et peuvent être peintes.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n  \u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":49882435846481,"sku":"GRC.00.13.0.003.0","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GR_Corolla_with_PIRAS_Motorsport_Rally_Attack_Hood_Vents_front_right_at_gas_station.jpg?v=1771078029"},{"product_id":"toyota-gr-yaris-brake-cooling-kit","title":"Kit de refroidissement des freins PIII GR Yaris","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eDESCRIPTION\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe freinage d’origine de la GR Yaris est très performant, mais un usage fréquent sur circuit peut éprouver même les meilleurs systèmes routiers, et celui-ci ne fait pas exception.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLes températures montent déjà avec les plaquettes d’origine, mais deviennent bien plus difficiles à maîtriser avec des plaquettes de seconde monte à fort coefficient de friction. Cela peut entraîner la décoloration des étriers ou la fonte des soufflets antipoussière, avec des conséquences potentiellement graves.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eL’espace dans les passages de roue étant très limité, des durites reliant les entrées du pare-chocs ne conviennent pas : les pertes de pression sont trop importantes.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eNous avons conçu un système simple et efficace de déflecteurs qui captent l’air sous la voiture, comme sur la Porsche GT3 RS et d’autres supercars, et le dirigent vers le centre de chaque disque avant. Le montage est propre, sans encombrer les passages de roue et sans entretien.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLes températures de freinage diminuent fortement, vous permettant de continuer à attaquer en confiance, session après session.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eCONTENU DU KIT :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul type=\"disc\" style=\"margin-top: 0cm;\" data-mce-style=\"margin-top: 0cm;\"\u003e\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" class=\"MsoNormal\" data-mce-style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e2 déflecteurs de refroidissement des freins\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" class=\"MsoNormal\" data-mce-style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e1 kit de visserie de montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" class=\"MsoNormal\" data-mce-style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eREMARQUES DE MONTAGE :\u003c\/b\u003e le montage ne nécessite ni découpe ni usinage. COMPATIBLE UNIQUEMENT AVEC DES JANTES DE 18 POUCES ; les jantes de 17 pouces provoquent une interférence.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eDIFFICULTÉ DE MONTAGE :\u003c\/b\u003e simple, nécessite un cric et des outils de base.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable style=\"width: 100.059%; height: 249.157px;\" width=\"100%\" data-mce-style=\"width: 100.059%; height: 249.157px;\" class=\"mce-item-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e TABLEAU DES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003ePA12 imprimé en 3D par HP-FDM\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003cp\u003eToyota GR Yaris d’origine, Gen 1 et Gen 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit de géométrie circuit Wiborg Engineering\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBras inférieurs avant (LCA) Verkline\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eMontage direct par vissage ; manuel à télécharger\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%;\" data-mce-style=\"width: 44.092%;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement des disques \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%;\" data-mce-style=\"width: 55.43%;\"\u003e\u003cp\u003eJusqu’à 25 % de réduction de la température des disques\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CjSQgFj1ggc?si=c8w3tESf7RKZmwnw\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CjSQgFj1ggc?si=c8w3tESf7RKZmwnw\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eComment le kit améliore-t-il le refroidissement des freins ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLes déflecteurs dirigent l’air sous la voiture vers le centre des disques avant, réduisant leur température jusqu’à 25 %.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eÀ quels bras de suspension GR Yaris cette version convient-elle ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eAux GR Yaris Gen 1 et Gen 2 avec bras d’origine, kit Wiborg Engineering Circuit Geometry ou bras inférieurs avant Verkline. Contactez-nous pour toute autre conception de bras.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuelle taille de jantes puis-je utiliser ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eCe kit est prévu pour des jantes de 18 pouces uniquement. Les instructions précisent que les jantes de 17 pouces provoquent une interférence.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQue comprend le kit et faut-il découper des pièces ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eDeux déflecteurs, la visserie et les instructions. Le montage nécessite des outils de base et un levage sûr du véhicule, sans découpe ni usinage.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":49882601783633,"sku":"GRY.00.21.0.004.0","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/4c74a114-6edf-4a87-959e-a0d3a7d14a0a.jpg?v=1749799028"},{"product_id":"bmw-e30-3-way-dampers","title":"Amortisseurs BMW E30 à 3 voies","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies ;\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse ;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46 ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJambe de force McPherson ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseur pour suspension multibras.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507090264401,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/BMWE30.jpg?v=1738752032"},{"product_id":"bmw-e36-46","title":"BMW E36-46","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507091870033,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/BMWE36-46.jpg?v=1738752057"},{"product_id":"bmw-e87-e90-e92","title":"BMW E87-E90-E92","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507111530833,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/BMWE87-E90-E92.jpg?v=1738752390"},{"product_id":"bmw-m3-e30","title":"BMW M3 E30","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507127783761,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/BMWM3E30.jpg?v=1738752477"},{"product_id":"ford-escort-mk1-2-grp4","title":"FORD ESCORT MK1-2 GRP4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507131650385,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/FORDESCORTMK1-2GRP4.jpg?v=1738752592"},{"product_id":"ford-escort-mk1-2-mod-rix0","title":"FORD ESCORT MK1-2 MOD RIX0","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507136467281,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/FORDESCORTMK1-2MODRIX0.jpg?v=1738752660"},{"product_id":"honda-b-series","title":"HONDA B SERIES","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507145118033,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/HONDABSERIES.jpg?v=1738752779"},{"product_id":"honda-ep3","title":"HONDA EP3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507150721361,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/HONDAEP3.jpg?v=1738752842"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-ix","title":"MITSUBISHI LANCER EVO IX","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507156914513,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/MITSUBISHILANCEREVOIX.jpg?v=1738752921"},{"product_id":"mitsubshi-lancer-evo-x","title":"MITSUBISHI LANCER EVO X","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507167236433,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/MITSUBISHILANCEREVOX.jpg?v=1738753002"},{"product_id":"peugeot-208-r2","title":"PEUGEOT 208 R2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507181621585,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/Peugeot208R2.jpg?v=1738753106"},{"product_id":"porsche-991","title":"PORSCHE 991","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507186504017,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PORSCHE991.jpg?v=1738753168"},{"product_id":"subaru-impreza-gc8","title":"SUBARU IMPREZA GC8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507192402257,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/SUBARUIMPREZAGC8.jpg?v=1738753227"},{"product_id":"subaru-impreza-sti-n12","title":"SUBARU IMPREZA STI N12","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507200954705,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/SUBARUIMPREZASTIN12.jpg?v=1738753288"},{"product_id":"subaru-impreza-sti-n14","title":"SUBARU IMPREZA STI N14","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507207704913,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/SUBARUIMPREZASTIN14.jpg?v=1738753363"},{"product_id":"n5-maxi-dampers","title":"Amortisseurs N5 Maxi","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison des kits de suspension SAMSONAS : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible ; contactez-nous avant de commander pour confirmer la disponibilité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eButée hydraulique de fin de course, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium T6 avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507248435537,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/n5.726-e1629454068242-1025x867.png?v=1738753681"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-four","title":"Combinés filetés PIII Samsonas GR Yaris circuit à 3 voies","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eCONTACTEZ-NOUS POUR COMMANDER\u003cbr\u003eDélai de livraison : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible. Contactez-nous pour confirmer le stock et le délai actuels. \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉgalement disponibles pour la GR Yaris Gen.2 !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTestés et approuvés par PIII et Adriano PIRAS, ces combinés filetés offrent des performances professionnelles de très haut niveau pour une fraction du coût des grandes références.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSamsonas, mondialement connu pour ses boîtes séquentielles, a récemment renforcé son offre de suspensions avec des composants internes fabriqués en Italie, un usinage CNC et une anodisation de haute qualité, ainsi que des essais avancés sur un \u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Aptos; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-language: EN-GB; mso-bidi-language: AR-SA;\" data-mce-style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Aptos; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-language: EN-GB; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003ebanc LABA7 EMA.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCourse AVANT : 110 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCourse ARRIÈRE : 94 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARROSSAGE AVANT RÉGLABLE PAR CALES DE COMPÉTITION.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéglage indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\" data-mce-style=\"list-style-type: none;\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston interne Ø46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø50, technologie à 2 tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oUtLh_UvOmk?si=5J7UhP0CGq45Lp35\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oUtLh_UvOmk?si=5J7UhP0CGq45Lp35\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eÀ quel usage cette version est-elle destinée ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eÀ un usage sur circuit avec la Toyota GR Yaris. Une version Gen 2 est également disponible. Précisez votre génération et votre utilisation lors de la commande.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuels réglages et courses sont disponibles ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLa détente et les compressions haute et basse vitesse sont réglables indépendamment. La course est de 110 mm à l’avant et 94 mm à l’arrière. Le carrossage avant se règle par cales de compétition.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eComment commander et quel est le délai ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eUtilisez « Demander le prix et la disponibilité » en précisant la génération de votre GR Yaris et l’usage prévu. Le délai habituel est de 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible. Contactez-nous pour confirmer le stock et le délai de votre configuration.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":50507256070481,"sku":"","price":4500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/SAMSONAS_3-Way_Track_Suspension_Coilovers_by_PIRAS_Motorsport_FRONT.jpg?v=1776415075"},{"product_id":"toyota-gr-yaris-3-way-rally-tarmac-coilovers","title":"Combinés filetés PIII Samsonas GR Yaris rallye asphalte à 3 voies","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eCONTACTEZ-NOUS POUR COMMANDER\u003cbr\u003eDélai de livraison : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible. Contactez-nous pour confirmer le stock et le délai actuels. \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉgalement disponibles pour la GR Yaris Gen.2 !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTestés et approuvés par PIII et Adriano PIRAS, ces combinés filetés offrent des performances professionnelles de très haut niveau pour une fraction du coût des grandes références.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eSamsonas, mondialement connu pour ses boîtes séquentielles, a récemment renforcé son offre de suspensions avec des composants internes fabriqués en Italie, un usinage CNC et une anodisation de haute qualité, ainsi que des essais avancés sur un \u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Aptos; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-language: EN-GB; mso-bidi-language: AR-SA;\" data-mce-style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Aptos; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-language: EN-GB; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003ebanc LABA7 EMA.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDébattement d’amortisseur AVANT : 185 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDébattement d’amortisseur ARRIÈRE : 156 mm\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur de caisse : d’origine, plus haute ou plus basse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCARROSSAGE AVANT RÉGLABLE PAR CALES DE COMPÉTITION.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eRéglage totalement indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, version avec réservoirs accolés avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupelles supérieures avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJambe de force McPherson\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xpe8kFz7tVg?si=iBTR42zl45ZQDHYB\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xpe8kFz7tVg?si=iBTR42zl45ZQDHYB\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_2lNA3Wjcmo?si=IsLIMz0TMwvAqXXJ\" height=\"315\" width=\"560\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_2lNA3Wjcmo?si=IsLIMz0TMwvAqXXJ\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eÀ quel usage cette version est-elle destinée ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eAu rallye asphalte avec la Toyota GR Yaris. Une version Gen 2 est également disponible. Confirmez votre génération et votre spécification rallye lors de la commande.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuels réglages et hauteurs de caisse sont disponibles ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLa détente et les compressions haute et basse vitesse sont réglables indépendamment. La hauteur peut être d’origine, supérieure ou inférieure. Le carrossage avant se règle par cales de compétition.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eComment commander et quel est le délai ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eUtilisez « Demander le prix et la disponibilité » en précisant la génération de votre GR Yaris et l’usage prévu. Le délai habituel est de 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible. Contactez-nous pour confirmer le stock et le délai de votre configuration.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":51342809923921,"sku":null,"price":6350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/Samsonas_3_way_Tarmac_Suspension_for_GR_Yaris_FRONT_Installed.jpg?v=1771081789"},{"product_id":"toyota-gr-yaris-3-way-rally-gravel-coilovers","title":"Combinés filetés PIII Samsonas GR Yaris rallye terre à 3 voies","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eCONTACTEZ-NOUS POUR COMMANDER\u003cbr\u003eDélai de livraison : 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible. Contactez-nous pour confirmer le stock et le délai actuels. \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉgalement disponibles pour la GR Yaris Gen.2 !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTestés et approuvés par PIII et Adriano PIRAS, ces combinés filetés offrent des performances professionnelles de très haut niveau pour une fraction du coût des grandes références.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSamsonas, mondialement connu pour ses boîtes séquentielles, a récemment renforcé son offre de suspensions avec des composants internes fabriqués en Italie, un usinage CNC et une anodisation de haute qualité, ainsi que des essais avancés sur un \u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Aptos; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-language: EN-GB; mso-bidi-language: AR-SA;\" data-mce-style=\"font-size: 12.0pt; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Aptos; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-language: EN-GB; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003ebanc LABA7 EMA.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDébattement d’amortisseur AVANT : 185 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e Débattement d’amortisseur ARRIÈRE : 156 mm\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARROSSAGE AVANT RÉGLABLE PAR CALES DE COMPÉTITION.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eRéglage totalement indépendant de l’amortissement à 3 voies\u003c\/strong\u003e :\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\" data-mce-style=\"list-style-type: none;\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDétente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePréréglage avant assemblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube extérieur chromé dur Ø58, technologie à 3 tubes, version avec réservoirs accolés avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige Ø16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRaccords banjo orientables pour réservoir séparé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs accolés avant et arrière en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures avec roulement PTFE dans un boîtier acier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJambe de force McPherson\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur pour suspension multibras\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eÀ quel usage cette version est-elle destinée ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eAu rallye terre avec la Toyota GR Yaris. Une version Gen 2 est également disponible. Confirmez votre génération et votre spécification rallye lors de la commande.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQue puis-je régler et quel débattement est disponible ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLa détente et les compressions haute et basse vitesse sont réglables indépendamment. Le débattement est de 185 mm à l’avant et 156 mm à l’arrière. Le carrossage avant se règle par cales de compétition.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eComment commander et quel est le délai ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eUtilisez « Demander le prix et la disponibilité » en précisant la génération de votre GR Yaris et l’usage prévu. Le délai habituel est de 4 à 8 semaines. Du stock peut parfois être disponible. Contactez-nous pour confirmer le stock et le délai de votre configuration.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":51342815134033,"sku":null,"price":6350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/Adriano_James_PIRAS_holding_SAMSONAS_3_way_Suspension_by_Piras_Motorsport-2.jpg?v=1771081800"},{"product_id":"piii-gr-yaris-airbox-intake","title":"PIII GR Yaris Airbox Intake","description":"\u003ch2\u003ePIII GR Yaris Airbox Intake Kit\u003c\/h2\u003e\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eLe PIII Toyota GR Yaris Airbox Intake Kit est une solution d’admission OEM+ complète, conçue pour maximiser le débit d’air, améliorer la réponse du moteur et permettre de meilleures performances, tout en préservant les fonctionnalités, l’apparence et l’intégration du système de boîte à air d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eFruit de plusieurs années de développement, d’essais et d’améliorations continus, ce système réunit plusieurs solutions techniques issues du sport automobile dans une architecture OEM+ entièrement fermée. Il offre ainsi un niveau de performances, d’agrément de conduite et de sophistication technique rarement rencontré sur les systèmes d’admission de seconde monte.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eContrairement à de nombreux systèmes à filtre conique ouvert, le PIII Airbox Intake Kit conserve une conception d’admission d’air froid fermée. Il améliore les performances du moteur, la réponse transitoire et l’efficacité thermique, tout en préservant les fonctionnalités et l’apparence d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAujourd’hui, des centaines de propriétaires de GR Yaris dans le monde font confiance à cette admission pour obtenir un gain de performances démontré et reproductible. Son installation prend généralement 15–30 minutes et reste entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\u003ch2 class=\"MsoNormal\"\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDébit d’air, réponse du moteur et potentiel de couple améliorés, avec des gains allant d’environ 6 bhp à plus de 20 bhp selon la configuration et la calibration du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorité d’admission renforcée dans toutes les conditions de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuit d’admission d’air froid fermé depuis l’avant du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec le filtre à air panneau Lexus\/Toyota d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec le PIII High-Flow Panel Filter fourni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApparence OEM+ dans le compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune modification permanente nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun démontage du pare-chocs nécessaire pour l’installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception éprouvée et gains de performances constatés en conditions réelles sur la GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Z4l85WvXuZo\u0026amp;via=tb\"\u003e*VIDÉO DE LA SONORITÉ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003ch2\u003eEssais\u003c\/h2\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAprès trois ans de développement, nous sommes fiers de présenter notre GR Yaris Airbox Intake Kit : une conception unique, développée selon les spécifications actuelles du sport automobile. Cette boîte à air permet d’utiliser le filtre panneau d’origine afin de conserver l’entretien OEM du véhicule. Des filtres panneaux de seconde monte peuvent également être installés pour obtenir davantage de performances. Avec un filtre panneau de seconde monte, nous avons mesuré un gain supérieur à +6 bhp par rapport à la boîte à air d’origine avec les réglages ECU d’origine, puis des améliorations supplémentaires sur l’ensemble de la plage de régime avec les logiciels moteur EcuTek Stage 1 et 2. Les gains augmentent avec la puissance totale du moteur ; les résultats varient donc selon les modifications complémentaires et la préparation moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eCes résultats ont été rendus possibles par une analyse approfondie des écoulements, qui nous a également conduits à conserver le conduit d’admission du turbo d’origine jusqu’à la boîte à air. Sur les applications de moins de 550 bhp, des conduits de plus grand diamètre ne font que réduire la densité de l’air, ce qui augmente le temps de réponse du turbo et diminue le couple.\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAvec ECU et logiciel d’origine : une GR Yaris Gen.1 a obtenu un gain de 5.9 hp par rapport à la boîte à air d’origine sur le banc à moyeux d’ACME, avant même que le calculateur ait eu le temps de s’adapter !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec ECU d’origine, logiciel Stage 1 et boîte à air OEM chez ProfiTuning : après le passage à la boîte à air PIRAS Motorsport, nous avons dû réduire de 8 % le rapport cyclique de commande de la wastegate pour conserver le même niveau de puissance, ce qui démontre l’augmentation du débit d’air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec ECU Syvecs et logiciel Stage 1 : sur le banc à moyeux d’ACME, une GR Yaris Gen.1 Rally R1T fonctionnant en mode Speed\/Density a gagné 7.5 hp par le seul remplacement de la boîte à air OEM par le modèle PIRAS Motorsport. Le creux de couple a été éliminé et la puissance a augmenté entre 5300 rpm et 7200 rpm. Une adaptation du logiciel permettrait naturellement d’améliorer encore ces résultats.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSur une GR Yaris fortement préparée, avec une configuration Stage 2 ou Stage 3, les gains peuvent facilement dépasser 20 bhp par rapport à l’admission d’origine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003eEssai 1 : réalisé sur une GR Yaris Gen.1 d’origine, sans modification de l’électronique. Les gains seront plus importants lorsque l’ECU d’origine aura eu le temps de s’adapter. Essais réalisés par ACME Racing sur un banc à moyeux Rotronics :\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder.jpg?v=1756979084\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder.jpg?v=1756979084\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder_Gen.1_OEM.ECU.Software.jpg?v=1771246313\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder_Gen.1_OEM.ECU.Software.jpg?v=1771246313\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003eEssai 3 : réalisé sur une GR Yaris R1T Rally avec ECU Syvecs, sans modification de l’électronique. Les gains peuvent être plus importants après adaptation du logiciel. Essais réalisés par ACME Racing sur un banc à moyeux Rotronics :\u003c\/h5\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_3204.png?v=1756117496\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_3204.png?v=1756117496\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003ch2 class=\"MsoNormal\"\u003eÉcoulement d’air laminaire\u003c\/h2\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe PIRAS Motorsport Airbox Intake Kit permet une montée en charge plus rapide du turbo et l’apport d’air frais, avec un écoulement plus laminaire que toute autre solution du marché. Il dirige l’air directement du pare-chocs avant vers le filtre panneau au format d’origine (OEM), traversé à un angle d’exactement 90 degrés. Un filtre conique ne peut pas offrir ce résultat, car l’air le traverserait avec un angle oblique. Vous vous êtes déjà demandé pourquoi les voitures de sport automobile de haut niveau utilisent des filtres panneaux lorsque l’encombrement le permet ? Vous avez maintenant la réponse !\u003c\/p\u003e\u003ch2 class=\"MsoNormal\"\u003eBoîtier du capteur MAF\u003c\/h2\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe PIRAS Motorsport Airbox Intake Kit se distingue également par son boîtier de capteur MAF imprimé en 3D selon le procédé HP MJF. Grâce à sa précision dimensionnelle, il permet des relevés de capteur particulièrement propres, pour une calibration cohérente et un fonctionnement reproductible, sans problème.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLa conception permet un collage sans raccord apparent avec le conduit arrière de la boîte à air et reprend plusieurs caractéristiques rendant la géométrie identique à 100 % à celle du boîtier MAF d’origine, pour des mesures aussi précises que possible.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eL’image ci-dessous présente la dernière version, datant de mars 2026, avec une fixation ajoutée pour le faisceau du capteur MAF d’origine. Aucune modification technique n’a été effectuée.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_MAF_Holder_V2.1.jpg?v=1770986783\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_MAF_Holder_V2.1.jpg?v=1770986783\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2 class=\"MsoNormal\"\u003eMade in Italy\u003c\/h2\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLa boîte à air est Made in Italy et fabriquée par thermoformage industriel de plastique. Son support inférieur en tôle s’adapte parfaitement aux points de fixation d’origine. Aucune modification n’est nécessaire. L’installation prend généralement 15–30 minutes avec de simples outils à main.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eNous ne faisons aucun compromis dans la conception, le développement et la fabrication de nos produits.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eCette boîte à air est destinée exclusivement au sport automobile et à une utilisation hors route.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRemarques importantes concernant l’utilisation\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eFiltre à air et utilisation par temps humide\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe PIII GR Yaris Airbox Intake Kit est conçu autour du format du filtre panneau Toyota d’origine. Toutefois, nous déconseillons l’utilisation du filtre à air en papier d’origine sous une forte pluie ou dans des conditions très humides. Veuillez utiliser le filtre fourni en cas de forte pluie !\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes filtres en papier peuvent absorber l’humidité et restreindre le débit d’air lorsqu’ils sont saturés. Pour les clients qui roulent régulièrement dans des conditions humides, nous recommandons un filtre panneau haute performance de qualité, conçu pour résister à l’exposition à l’humidité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉléments inclus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Boîte à air principale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Filtre à air : PIII High Flow Rally.2 Spec (à partir du 03\/06\/2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Support de fixation découpé au laser (relie la boîte à air au véhicule)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie et accessoires de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTableau des caractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\"\u003e\u003cdiv class=\"rte__table-wrapper\" tabindex=\"0\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100.059%; height: 274.313px;\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\" data-mce-style=\"width: 100.059%; height: 274.313px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" class=\"\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" class=\"\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eProduit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003ePIII GR Yaris Airbox Intake Kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eFormat du filtre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eFiltre panneau Toyota d’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eFiltre à air inclus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eOUI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eMatériau de la boîte à air principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003ePlastique thermoformé industriellement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eMatériau du boîtier MAF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eMatériau imprimé en 3D selon le procédé HP MJF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eConception de l’admission\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eAdmission d’air froid fermée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eMontage direct avec de simples outils à main\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eModification permanente nécessaire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eTemps d’installation estimé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eMoins de 30 minutes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eFabrication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eMade in Italy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eUtilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eSport automobile \/ utilisation hors route uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cdiv class=\"rte__iframe\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TKfo517tEAA?si=akU5-AH0H67PRLhA\" height=\"315\" width=\"560\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TKfo517tEAA?si=akU5-AH0H67PRLhA\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cdiv class=\"rte__iframe\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CjSQgFj1ggc?si=ewZEspHHcYxEB2lq\" height=\"315\" width=\"560\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CjSQgFj1ggc?si=ewZEspHHcYxEB2lq\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuels gains de puissance puis-je attendre ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eEnviron 6–20 bhp, selon le niveau de préparation et les modifications complémentaires. La calibration de l’ECU et la configuration complète du véhicule déterminent le gain.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQue comprend le kit ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLa boîte à air principale, un filtre panneau PIII haut débit, un support de fixation découpé au laser reliant la boîte à air au véhicule, ainsi que la visserie de montage. Ce kit GR Yaris ne comprend ni cache-radiateur ni plaque de guidage d’air du radiateur.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCombien de temps prend l’installation ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eGénéralement 15–30 minutes avec de simples outils à main et les points de fixation d’origine. Aucun démontage du pare-chocs ni aucune modification permanente ne sont nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuel filtre dois-je utiliser sous une forte pluie ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eUtilisez le filtre panneau PIII fourni. Nous déconseillons le filtre en papier d’origine sous une forte pluie ou dans des conditions très humides, car l’humidité absorbée peut restreindre le débit d’air.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52027136934225,"sku":"GRY.00.31.0.005.0","price":565.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII-Airbox-GR-Yaris-top-view-disassembled_WITH_FILTER.jpg?v=1780471588"},{"product_id":"gr-yaris-wiborg-engineering-circuit-race-geometry-kit-front-lca","title":"GR Yaris - Kit de géométrie circuit Wiborg Engineering - Bras inférieurs avant LCA","description":"\u003cp\u003eLe kit Wiborg Engineering comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer les bras inférieurs avant et améliorer fortement le comportement ainsi que le potentiel d’adhérence de la suspension avant de la GR Yaris.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToutes les pièces nécessaires au montage sont fournies. Le kit se monte directement, sans usinage ni modification des pièces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSimulations CAE réalisées dans MSC AdamsCar par nos ingénieurs diplômés en dynamique du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSimulations de résistance par éléments finis validées dans Nastran\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAméliore fortement le comportement cinématique de la suspension avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplace les silentblocs souples d’origine par des rotules\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntretoises de désalignement moletées en acier au chrome-molybdène côté berceau pour empêcher le glissement de l’articulation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisation recommandée avec nos kits de combinés filetés SAMSONAS et les bras arrière CUSCO de carrossage et de pincement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNos réglages de géométrie recommandés sont inclus dans le kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Attention : pièces réservées aux circuits et aux routes fermées\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ztQY2jCEV7I?si=vBVbS7Fjs0eVVVQt\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IiEoLPck0c4?si=Iet-wseI6-USEE6K\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52181782397265,"sku":"Yaris_circuit_kit","price":1237.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GRYaris-WiborgEngineeringCircuitracegeometrykit-FrontLCA-SIDEVIEW_d18a431f-fb72-4bd2-b7b3-42d1e6a272b4.jpg?v=1771082335"},{"product_id":"gr-yaris-wiborg-engineering-circuit-race-geometry-kit-carbon-front-lca","title":"GR Yaris - Kit de géométrie circuit CARBONE Wiborg Engineering - Bras inférieurs avant LCA","description":"\u003cp\u003eLe kit Wiborg Engineering comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer les bras inférieurs avant et améliorer fortement le comportement ainsi que le potentiel d’adhérence de la suspension avant de la GR Yaris.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRenforcé en fibre de carbone pour une rigidité maximale, un faible poids et une finition remarquable !\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToutes les pièces nécessaires au montage sont fournies. Le kit se monte directement, sans usinage ni modification des pièces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSimulations CAE réalisées dans MSC AdamsCar par nos ingénieurs diplômés en dynamique du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSimulations de résistance par éléments finis validées dans Nastran\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAméliore fortement le comportement cinématique de la suspension avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplace les silentblocs souples d’origine par des rotules\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntretoises de désalignement moletées en acier au chrome-molybdène côté berceau pour empêcher le glissement de l’articulation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisation recommandée avec nos kits de combinés filetés SAMSONAS et les bras arrière CUSCO de carrossage et de pincement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNos réglages de géométrie recommandés sont inclus dans le kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e*Attention : pièces réservées aux circuits et aux routes fermées\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ztQY2jCEV7I?si=vBVbS7Fjs0eVVVQt\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ztQY2jCEV7I?si=vBVbS7Fjs0eVVVQt\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IiEoLPck0c4?si=Iet-wseI6-USEE6K\" height=\"315\" width=\"560\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IiEoLPck0c4?si=Iet-wseI6-USEE6K\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52181788426577,"sku":"Yaris_GR_circuit_geomtry_front_carbon","price":1647.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GRYaris-WiborgEngineeringCircuitracegeometrykitCARBON-FrontLCATopKitView_17453cd4-372d-4713-9a2a-b236a9d6025b.jpg?v=1771082361"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-1-decat-downpipe-o70mm","title":"Toyota GR Yaris Gen.1 - Downpipe décatalysé Ø70 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCHAQUE PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT EST FABRIQUÉE À LA MAIN SUR COMMANDE - PRÉVOIR 2 SEMAINES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous directement pour l’achat afin que nous calculions les frais d’expédition !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous envisagez un Stage 2 ou un turbo hybride ?\u003cbr\u003eRemplacer le downpipe d’origine est essentiel pour dépasser 330 bhp tout en préservant le turbocompresseur de votre GR Yaris Gen.1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe downpipe Made in Italy en acier inoxydable soigneusement fabriqué et soudé au TIG résulte de notre collaboration avec ACME Racing et de nombreuses heures d’essais sur banc à moyeux, pour les meilleurs gains possibles. Nous n’annonçons pas de chiffres ici, car les autres pièces et la cartographie influencent beaucoup le résultat, mais vous ressentirez le gain et la sonorité supplémentaire !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusivement destiné au sport automobile hors route ouverte. Une cartographie Stage 2 ou 3 est nécessaire pour éviter l’allumage du voyant moteur MIL.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52238216102225,"sku":"STR-YGR-DWP70","price":456.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GRYarisDownpipe70-110mmbyPIRASMotorsport.jpg?v=1771081394"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-2-decat-downpipe","title":"Toyota GR Yaris Gen.2 - Downpipe décatalysé","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCHAQUE PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT EST FABRIQUÉE À LA MAIN SUR COMMANDE - PRÉVOIR 2 SEMAINES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous directement pour l’achat afin que nous calculions les frais d’expédition !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous envisagez un Stage 2 ou un turbo hybride ?\u003cbr\u003eRemplacer le downpipe d’origine est essentiel pour dépasser 330 bhp tout en préservant le turbocompresseur de votre GR Yaris Gen.2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe downpipe Made in Italy en acier inoxydable soigneusement fabriqué et soudé au TIG résulte de notre collaboration avec ACME Racing et de nombreuses heures d’essais sur banc à moyeux, pour les meilleurs gains possibles. Nous n’annonçons pas de chiffres ici, car les autres pièces et la cartographie influencent beaucoup le résultat, mais vous ressentirez le gain et la sonorité supplémentaire !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusivement destiné au sport automobile hors route ouverte. Une cartographie Stage 2 ou 3 est nécessaire pour éviter l’allumage du voyant moteur MIL.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52238218395985,"sku":"STR-YGR2-DWP70","price":520.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GRYarisDownpipe70-110mmbyPIRASMotorsport.jpg?v=1771081394"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-2-decat-downpipe-o70mm-copy","title":"Toyota GR Yaris Gen.2 - Tube de suppression OPF\/GPF Ø70 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCHAQUE PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT EST FABRIQUÉE À LA MAIN SUR COMMANDE - PRÉVOIR 2 SEMAINES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous directement pour l’achat afin que nous calculions les frais d’expédition !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre OPF\/GPF n’est présent que sur les GR Yaris européennes, où il a été ajouté pour satisfaire les normes d’émissions strictes de l’UE. Sa suppression n’a pas d’inconvénient et apporte immédiatement un gain de puissance, en moyenne 6 à 8 bhp, ainsi qu’une baisse de consommation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe tube intermédiaire de suppression OPF\/GPF Made in Italy, en acier inoxydable soigneusement fabriqué et soudé au TIG, résulte de notre collaboration avec ACME Racing et de nombreuses heures d’essais sur banc à moyeux pour obtenir les meilleurs gains possibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDès les premiers kilomètres, vous constaterez que le moteur monte plus volontiers jusqu’à la zone rouge, avec une sonorité d’échappement plus agressive !\u003cbr\u003eIl est recommandé de débrancher la batterie pendant le montage afin de réinitialiser les corrections de richesse et de permettre l’adaptation automatique au nouveau matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusivement destiné au sport automobile hors route ouverte.\u003cbr\u003eAUCUNE MODIFICATION DU CALCULATEUR N’EST NÉCESSAIRE !\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52238221803857,"sku":"STR-YGR2-CNT70DP","price":456.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ToyotaYarisGRGen.1-OPF_GPFDeletePipeExhaust70mm.jpg?v=1771081453"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-1-opf-gpf-delete-pipe-exhaust-o70mm","title":"Toyota GR Yaris Gen.1 - Tube de suppression OPF\/GPF Ø70 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCHAQUE PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT EST FABRIQUÉE À LA MAIN SUR COMMANDE - PRÉVOIR 2 SEMAINES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous directement pour l’achat afin que nous calculions les frais d’expédition !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre OPF\/GPF n’est présent que sur les GR Yaris européennes, où il a été ajouté pour satisfaire les normes d’émissions strictes de l’UE. Sa suppression n’a pas d’inconvénient et apporte immédiatement un gain de puissance, en moyenne 6 à 8 bhp, ainsi qu’une baisse de consommation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe tube intermédiaire de suppression OPF\/GPF Made in Italy, en acier inoxydable soigneusement fabriqué et soudé au TIG, résulte de notre collaboration avec ACME Racing et de nombreuses heures d’essais sur banc à moyeux pour obtenir les meilleurs gains possibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDès les premiers kilomètres, vous constaterez que le moteur monte plus volontiers jusqu’à la zone rouge, avec une sonorité d’échappement plus agressive !\u003cbr\u003eIl est recommandé de débrancher la batterie pendant le montage afin de réinitialiser les corrections de richesse et de permettre l’adaptation automatique au nouveau matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusivement destiné au sport automobile hors route ouverte.\u003cbr\u003eAUCUNE MODIFICATION DU CALCULATEUR N’EST NÉCESSAIRE !\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52238257160529,"sku":"STR-YGR-CNT70DP","price":382.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ToyotaYarisGRGen.1-OPF_GPFDeletePipeExhaust70mm.jpg?v=1771081453"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-1-silenced-opf-gpf-delete-pipe-exhaust-o70mm-copy","title":"Toyota GR Yaris Gen.1 - Tube de suppression OPF\/GPF Ø70 mm AVEC SILENCIEUX","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCHAQUE PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT EST FABRIQUÉE À LA MAIN SUR COMMANDE - PRÉVOIR 2 SEMAINES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous directement pour l’achat afin que nous calculions les frais d’expédition !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE : cette version avec silencieux complète idéalement notre configuration d’échappement intégrale avec décatalyseur et silencieux arrière.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre OPF\/GPF n’est présent que sur les GR Yaris européennes, où il a été ajouté pour satisfaire les normes d’émissions strictes de l’UE. Sa suppression n’a pas d’inconvénient et apporte immédiatement un gain de puissance, en moyenne 6 à 8 bhp, ainsi qu’une baisse de consommation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe tube intermédiaire de suppression OPF\/GPF Made in Italy, en acier inoxydable soigneusement fabriqué et soudé au TIG, résulte de notre collaboration avec ACME Racing et de nombreuses heures d’essais sur banc à moyeux pour obtenir les meilleurs gains possibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDès les premiers kilomètres, vous constaterez que le moteur monte plus volontiers jusqu’à la zone rouge, avec une sonorité d’échappement plus agressive !\u003cbr\u003eIl est recommandé de débrancher la batterie pendant le montage afin de réinitialiser les corrections de richesse et de permettre l’adaptation automatique au nouveau matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusivement destiné au sport automobile hors route ouverte.\u003cbr\u003eAUCUNE MODIFICATION DU CALCULATEUR N’EST NÉCESSAIRE !\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52238268334417,"sku":"STR-YGR-CNT70DPS","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/Toyota_Yaris_GR_Gen.1_-_SILENCED_-_OPF_GPF_Delete_Pipe_Exhaust_70mm.jpg?v=1771081459"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-2-silenced-opf-gpf-delete-pipe-exhaust-o70mm","title":"Toyota GR Yaris Gen.2 - Tube de suppression OPF\/GPF Ø70 mm AVEC SILENCIEUX","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCHAQUE PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT EST FABRIQUÉE À LA MAIN SUR COMMANDE - PRÉVOIR 2 SEMAINES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous directement pour l’achat afin que nous calculions les frais d’expédition !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE : cette version avec silencieux complète idéalement notre configuration d’échappement intégrale avec décatalyseur et silencieux arrière.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre OPF\/GPF n’est présent que sur les GR Yaris européennes, où il a été ajouté pour satisfaire les normes d’émissions strictes de l’UE. Sa suppression n’a pas d’inconvénient et apporte immédiatement un gain de puissance, en moyenne 6 à 8 bhp, ainsi qu’une baisse de consommation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe tube intermédiaire de suppression OPF\/GPF Made in Italy, en acier inoxydable soigneusement fabriqué et soudé au TIG, résulte de notre collaboration avec ACME Racing et de nombreuses heures d’essais sur banc à moyeux pour obtenir les meilleurs gains possibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDès les premiers kilomètres, vous constaterez que le moteur monte plus volontiers jusqu’à la zone rouge, avec une sonorité d’échappement plus agressive !\u003cbr\u003eIl est recommandé de débrancher la batterie pendant le montage afin de réinitialiser les corrections de richesse et de permettre l’adaptation automatique au nouveau matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusivement destiné au sport automobile hors route ouverte.\u003cbr\u003eAUCUNE MODIFICATION DU CALCULATEUR N’EST NÉCESSAIRE !\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52238281376081,"sku":"STR-YGR2-CNT70DPS","price":593.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/Toyota_Yaris_GR_Gen.1_-_SILENCED_-_OPF_GPF_Delete_Pipe_Exhaust_70mm.jpg?v=1771081459"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-2-catback-exhaust-o70mm-silenced-o110mm-tips","title":"Toyota GR Yaris Gen.2 : échappement cat-back Ø70 mm avec silencieux et sorties Ø110 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCHAQUE PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT EST FABRIQUÉE À LA MAIN SUR COMMANDE - PRÉVOIR 2 SEMAINES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous directement pour l’achat afin que nous calculions les frais d’expédition !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE : cette version possède des sorties Ø110 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa GR Yaris est reconnue pour de nombreux atouts, mais sa sonorité n’en fait pas partie…\u003cbr\u003eAu-delà de la note grave du trois cylindres, l’échappement d’origine est si restrictif qu’un système de seconde monte n’est pas une option, mais une NÉCESSITÉ !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet échappement cat-back après OPF Made in Italy, en acier inoxydable soigneusement fabriqué et soudé au TIG, résulte de notre collaboration avec ACME Racing et de nombreuses heures d’essais sur banc à moyeux pour obtenir les meilleurs gains possibles. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est recommandé de débrancher la batterie pendant le montage afin de réinitialiser les corrections de richesse et de permettre l’adaptation automatique au nouveau matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusivement destiné au sport automobile hors route ouverte.\u003cbr\u003eAUCUNE MODIFICATION DU CALCULATEUR N’EST NÉCESSAIRE !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52238286422353,"sku":"STR-YGR2-MUFS70-110","price":1235.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ToyotaYarisGRGen.2-CatbackExhaustO70mm_Silenced_O120mmtips.jpg?v=1771081448"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-2-catback-exhaust-o70mm-silenced-o120mm-tips","title":"Toyota GR Yaris Gen.2 : échappement cat-back Ø70 mm avec silencieux et sorties Ø120 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCHAQUE PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT EST FABRIQUÉE À LA MAIN SUR COMMANDE - PRÉVOIR 2 SEMAINES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous directement pour l’achat afin que nous calculions les frais d’expédition !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE : cette version possède des sorties Ø120 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa GR Yaris est reconnue pour de nombreux atouts, mais sa sonorité n’en fait pas partie…\u003cbr\u003eAu-delà de la note grave du trois cylindres, l’échappement d’origine est si restrictif qu’un système de seconde monte n’est pas une option, mais une NÉCESSITÉ !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet échappement cat-back après OPF Made in Italy, en acier inoxydable soigneusement fabriqué et soudé au TIG, résulte de notre collaboration avec ACME Racing et de nombreuses heures d’essais sur banc à moyeux pour obtenir les meilleurs gains possibles. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est recommandé de débrancher la batterie pendant le montage afin de réinitialiser les corrections de richesse et de permettre l’adaptation automatique au nouveau matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusivement destiné au sport automobile hors route ouverte.\u003cbr\u003eAUCUNE MODIFICATION DU CALCULATEUR N’EST NÉCESSAIRE !\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52238313914705,"sku":"STR-YGR2-MUFS70-120","price":1426.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ToyotaYarisGRGen.2-CatbackExhaustO70mm_Silenced_O120mmtips.jpg?v=1771081448"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-1-catback-exhaust-o70mm-silenced-o120mm-tips","title":"Toyota GR Yaris Gen.1 - Échappement cat-back Ø70 mm avec silencieux, sorties Ø100 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCHAQUE PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT EST FABRIQUÉE À LA MAIN SUR COMMANDE - PRÉVOIR 2 SEMAINES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous directement pour l’achat afin que nous calculions les frais d’expédition !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE : version standard, sorties Ø100 mm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa GR Yaris est reconnue pour de nombreux atouts, mais sa sonorité n’en fait pas partie…\u003cbr\u003eAu-delà de la note grave du trois cylindres, l’échappement d’origine est si restrictif qu’un système de seconde monte n’est pas une option, mais une NÉCESSITÉ !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet échappement cat-back après OPF Made in Italy, en acier inoxydable soigneusement fabriqué et soudé au TIG, résulte de notre collaboration avec ACME Racing et de nombreuses heures d’essais sur banc à moyeux pour obtenir les meilleurs gains possibles. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est recommandé de débrancher la batterie pendant le montage afin de réinitialiser les corrections de richesse et de permettre l’adaptation automatique au nouveau matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusivement destiné au sport automobile hors route ouverte.\u003cbr\u003eAUCUNE MODIFICATION DU CALCULATEUR N’EST NÉCESSAIRE !\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52238339309905,"sku":"STR-YGR-MUFS70","price":1134.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ToyotaYarisGRGen.2-CatbackExhaustO70mm_Silenced_O110mmtips.jpg?v=1771081421"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-1-catback-exhaust-o70mm-valved-wireless-remote","title":"Toyota GR Yaris Gen.1 - Échappement cat-back Ø70 mm à valve, télécommande sans fil, sorties Ø100 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCHAQUE PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT EST FABRIQUÉE À LA MAIN SUR COMMANDE - PRÉVOIR 2 SEMAINES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous directement pour l’achat afin que nous calculions les frais d’expédition !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE : version à valve électronique avec télécommande et sorties Ø100 mm.\u003cbr\u003eCette version comporte uniquement un silencieux arrière, sans silencieux central.\u003cbr\u003eCommande personnalisée possible.\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa GR Yaris est reconnue pour de nombreux atouts, mais sa sonorité n’en fait pas partie…\u003cbr\u003eAu-delà de la note grave du trois cylindres, l’échappement d’origine est si restrictif qu’un système de seconde monte n’est pas une option, mais une NÉCESSITÉ !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet échappement cat-back après OPF Made in Italy, en acier inoxydable soigneusement fabriqué et soudé au TIG, résulte de notre collaboration avec ACME Racing et de nombreuses heures d’essais sur banc à moyeux pour obtenir les meilleurs gains possibles. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est recommandé de débrancher la batterie pendant le montage afin de réinitialiser les corrections de richesse et de permettre l’adaptation automatique au nouveau matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusivement destiné au sport automobile hors route ouverte.\u003cbr\u003eAUCUNE MODIFICATION DU CALCULATEUR N’EST NÉCESSAIRE !\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52238441349457,"sku":"STR-YGR-MUFS70EVAL","price":1473.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ToyotaYarisGRGen.1-CatbackExhaustO70mm_SilencedbyPIRASMotorsportCLOSEVIEW.jpg?v=1771081414"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-2-catback-exhaust-o70mm-valved-wireless-remote-o110mm-tips","title":"Toyota GR Yaris Gen.2 - Échappement cat-back Ø70 mm à valve, télécommande sans fil, sorties Ø110 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCHAQUE PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT EST FABRIQUÉE À LA MAIN SUR COMMANDE - PRÉVOIR 2 SEMAINES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous directement pour l’achat afin que nous calculions les frais d’expédition !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE : version à valve électronique avec télécommande et sorties Ø110 mm.\u003cbr\u003eCette version comporte uniquement un silencieux arrière, sans silencieux central.\u003cbr\u003eCommande personnalisée possible.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa GR Yaris est reconnue pour de nombreux atouts, mais sa sonorité n’en fait pas partie…\u003cbr\u003eAu-delà de la note grave du trois cylindres, l’échappement d’origine est si restrictif qu’un système de seconde monte n’est pas une option, mais une NÉCESSITÉ !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet échappement cat-back après OPF Made in Italy, en acier inoxydable soigneusement fabriqué et soudé au TIG, résulte de notre collaboration avec ACME Racing et de nombreuses heures d’essais sur banc à moyeux pour obtenir les meilleurs gains possibles. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est recommandé de débrancher la batterie pendant le montage afin de réinitialiser les corrections de richesse et de permettre l’adaptation automatique au nouveau matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusivement destiné au sport automobile hors route ouverte.\u003cbr\u003eAUCUNE MODIFICATION DU CALCULATEUR N’EST NÉCESSAIRE !\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52238458028369,"sku":"STR-YGR2-MUFS70EVAL-110]","price":1696.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ToyotaYarisGRGen.2-CatbackExhaust70mm_Silenced_120mmtips.jpg?v=1771081438"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-2-catback-exhaust-o70mm-valved-wireless-remote-o120mm-tips","title":"Toyota GR Yaris Gen.2 - Échappement cat-back Ø70 mm à valve, télécommande sans fil, sorties Ø120 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCHAQUE PIÈCE D’ÉCHAPPEMENT EST FABRIQUÉE À LA MAIN SUR COMMANDE - PRÉVOIR 2 SEMAINES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous directement pour l’achat afin que nous calculions les frais d’expédition !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE : version à valve électronique avec télécommande et sorties Ø120 mm.\u003cbr\u003eCette version comporte uniquement un silencieux arrière, sans silencieux central.\u003cbr\u003eCommande personnalisée possible.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa GR Yaris est reconnue pour de nombreux atouts, mais sa sonorité n’en fait pas partie…\u003cbr\u003eAu-delà de la note grave du trois cylindres, l’échappement d’origine est si restrictif qu’un système de seconde monte n’est pas une option, mais une NÉCESSITÉ !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet échappement cat-back après OPF Made in Italy, en acier inoxydable soigneusement fabriqué et soudé au TIG, résulte de notre collaboration avec ACME Racing et de nombreuses heures d’essais sur banc à moyeux pour obtenir les meilleurs gains possibles. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est recommandé de débrancher la batterie pendant le montage afin de réinitialiser les corrections de richesse et de permettre l’adaptation automatique au nouveau matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusivement destiné au sport automobile hors route ouverte.\u003cbr\u003eAUCUNE MODIFICATION DU CALCULATEUR N’EST NÉCESSAIRE !\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52238467793233,"sku":"STR-YGR2-MUFS70EVAL-120","price":1733.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ToyotaYarisGRGen.2-CatbackExhaust70mm_Silenced_120mmtips.jpg?v=1771081438"},{"product_id":"a1-268-girodisc-2-piece-rotor-kit-front","title":"A1-268 - Kit de disques avant GiroDisc en 2 parties","description":"\u003cdiv class=\"product information\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous pour acheter : nous calculerons l’expédition au meilleur coût !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec GR Yaris Gen.1, GR Yaris Gen.2 et GR Corolla\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système GiroDisc en deux parties remplace directement le disque d’origine, sans modification. Il se fixe directement et fonctionne parfaitement avec les étriers d’origine. Ensuite, seule la piste en fonte doit être remplacée si nécessaire. Un disque GiroDisc en deux parties pèse en moyenne environ 2 kg de moins que l’origine. Cette réduction des masses en rotation et non suspendues améliore l’accélération et la réponse de la suspension.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit remplace les disques avant Toyota d’origine, référence 4351652020\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"additional-attributes-wrapper table-wrapper\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques :\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"data table additional-attributes\" id=\"product-attribute-specs-table\"\u003e\n\u003ccaption class=\"table-caption\"\u003eInformations complémentaires\u003c\/caption\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Manufacturer\"\u003eGirodisc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003ePosition des freins\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Brakes Location\"\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eDiamètre du disque d’origine en mm\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"OEM Disc Diameter (mm)\"\u003e356,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eDiamètre du disque en mm\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Diameter (mm)\"\u003e356,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eFinition du disque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Finish\"\u003eRainures courbes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eConstruction du disque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Contruction\"\u003eFlottant en 2 parties\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eCôté du disque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Side\"\u003eGauche \/ Droite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eÉpaisseur maximale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Max Thickness\"\u003e28,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eÉpaisseur minimale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Min Thickness\"\u003e26,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eType d’ailettes du disque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Vane Style\"\u003eAilettes courbes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eType de disque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Type\"\u003eVentilé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003ePièces de rechange\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Spare Parts\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/a1-268sl-girodisc-2-piece-rotor-assembly-left.html\"\u003eA1-268SL - Ensemble de disque GiroDisc en 2 parties, gauche\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (A1-268SL)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/a1-268sr-girodisc-2-piece-rotor-assembly-right.html\"\u003eA1-268SR - Ensemble de disque GiroDisc en 2 parties, droit\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (A1-268SR)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/d1-268sl-girodisc-2-piece-rotor-replacement-ring-left.html\"\u003eD1-268SL - Piste de remplacement GiroDisc pour disque en 2 parties, gauche\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (D1-268SL)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/d1-268sr-girodisc-2-piece-rotor-replacement-ring-right.html\"\u003eD1-268SR - Piste de remplacement GiroDisc pour disque en 2 parties, droit\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (D1-268SR)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eQualité du disque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Quality\"\u003eHaut de gamme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Material\"\u003eFonte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eContenu de l’emballage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Package Contents\"\u003e2 disques de frein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52570366968145,"sku":"A1-268","price":1150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GR.Yaris_GR.Corolla_Front.Disc.Kit_1.jpg?v=1765279129"},{"product_id":"a2-268-girodisc-2-piece-rotor-kit-rear","title":"A2-268 - Kit de disques arrière GiroDisc en 2 parties","description":"\u003cdiv class=\"product information\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous pour acheter : nous calculerons l’expédition au meilleur coût !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec GR Yaris Gen.1, GR Yaris Gen.2 et GR Corolla\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de disques arrière augmente le diamètre à 316 mm au lieu de 297 mm pour améliorer le refroidissement et le freinage. En usage circuit ou rallye, vous ressentirez ainsi moins de plongée au freinage appuyé.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système GiroDisc en deux parties remplace directement le disque d’origine, sans modification. Il se fixe directement et fonctionne parfaitement avec les étriers d’origine. Ensuite, seule la piste en fonte doit être remplacée si nécessaire. Un disque GiroDisc en deux parties pèse en moyenne environ 2 kg de moins que l’origine. Cette réduction des masses en rotation et non suspendues améliore l’accélération et la réponse de la suspension.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques :\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"data table additional-attributes\" id=\"product-attribute-specs-table\"\u003e\n\u003ccaption class=\"table-caption\"\u003eInformations complémentaires\u003c\/caption\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Manufacturer\"\u003eGirodisc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003ePosition des freins\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Brakes Location\"\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eDiamètre du cercle de perçage en mm\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Bolt Circle Diameter mm\"\u003e114,3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eNombre de trous de fixation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Bolt Hole Quantity\"\u003e5,00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eDiamètre du disque d’origine en mm\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"OEM Disc Diameter (mm)\"\u003e297,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eDiamètre du disque en mm\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Diameter (mm)\"\u003e316,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eFinition du disque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Finish\"\u003eRainures courbes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eHauteur du disque en mm\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Height (mm)\"\u003e53,25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eDiamètre de l’alésage central en mm\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Hub Hole Diameter (mm)\"\u003e62,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eConstruction du disque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Contruction\"\u003eFlottant en 2 parties\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eCôté du disque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Side\"\u003eGauche \/ Droite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eÉpaisseur maximale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Max Thickness\"\u003e18,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eÉpaisseur minimale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Min Thickness\"\u003e16,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eType d’ailettes du disque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Vane Style\"\u003eAilettes courbes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eType de disque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Type\"\u003eVentilé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003ePièces de rechange\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Spare Parts\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/a2-268sl-girodisc-2-piece-rotor-assembly-left.html\"\u003eA2-268SL - Ensemble de disque GiroDisc en 2 parties, gauche\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (A2-268SL)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/a2-268sr-girodisc-2-piece-rotor-assembly-right.html\"\u003eA2-268SR - Ensemble de disque GiroDisc en 2 parties, droit\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (A2-268SR)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/d2-268sl-girodisc-2-piece-rotor-replacement-ring-left.html\"\u003eD2-268SL - Piste de remplacement GiroDisc pour disque en 2 parties, gauche\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (D2-268SL)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/d2-268sr-girodisc-2-piece-rotor-replacement-ring-right.html\"\u003eD2-268SR - Piste de remplacement GiroDisc pour disque en 2 parties, droit\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (D2-268SR)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eQualité du disque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Quality\"\u003eHaut de gamme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Material\"\u003eFonte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eContenu de l’emballage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Package Contents\"\u003e2 disques de frein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52570370081105,"sku":"a2-268","price":995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GR.Yaris_GR.Corolla_Rear.Disc.Kit_1_d4193d68-8465-4fb0-acc8-57562410ef4b.jpg?v=1765279911"},{"product_id":"cusco-adjustable-rear-lower-arm-toe-toyota-gr-yaris","title":"Bras inférieur arrière réglable Cusco de pincement - Toyota GR Yaris","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eGénéralement en stock, expédition le lendemain ; ne tenez pas compte d’un stock affiché à zéro ici !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne modification indispensable sur toute GR Yaris pour un réglage parfait du pincement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParticulièrement nécessaire avec le kit de géométrie circuit Wiborg avant ou une suspension abaissée, pour disposer de la plage de réglage adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes pièces de suspension CUSCO améliorent le comportement, seules ou associées à d’autres composants CUSCO. Elles permettent un réglage précis et sont à envisager lorsque les pièces d’origine ne suffisent pas aux exigences du sport automobile pratiqué. Elles complètent aussi les pneus à forte adhérence et autres modifications, en limitant la déformation des silentblocs d’origine et en donnant un ressenti plus direct de la route.\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52763013906769,"sku":"1C7474G","price":342.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GRYarisCUSCOTOEARMS_2_2a7ad0c4-49fb-4d9f-838e-c351d4fad481.jpg?v=1771077301"},{"product_id":"cusco-adjustable-rear-upper-arm-camber-toyota-gr-yaris","title":"Bras supérieur arrière réglable Cusco de carrossage - Toyota GR Yaris","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eGénéralement en stock, expédition le lendemain ; ne tenez pas compte d’un stock affiché à zéro ici !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne modification indispensable sur toute GR Yaris pour un réglage parfait du carrossage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParticulièrement nécessaire avec le kit de géométrie circuit Wiborg avant ou une suspension abaissée, pour disposer de la plage de réglage adaptée. Il est impossible d’obtenir la bonne géométrie sur une voiture abaissée avec les bras d’origine !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes pièces de suspension CUSCO améliorent le comportement, seules ou associées à d’autres composants CUSCO. Elles permettent un réglage précis et sont à envisager lorsque les pièces d’origine ne suffisent pas aux exigences du sport automobile pratiqué. Elles complètent aussi les pneus à forte adhérence et autres modifications, en limitant la déformation des silentblocs d’origine et en donnant un ressenti plus direct de la route.\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52763015610705,"sku":"1C7474L","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GRYarisCUSCOCAMBERARMS1.jpg?v=1771077376"},{"product_id":"cusco-pitching-stopper-toyota-yaris-gr","title":"Support anti-couple CUSCO - Toyota GR Yaris","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eGénéralement en stock, expédition le lendemain ; ne tenez pas compte d’un stock affiché à zéro ici !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne modification indispensable sur toute GR Yaris pour des changements de rapport parfaits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrésenté sur notre chaîne YouTube, le support anti-couple moteur\/boîte Cusco améliore fortement les changements de rapport et limite les erreurs. Il ajoute un peu de bruit et de vibrations, qui diminuent sensiblement après quelques cycles thermiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes silentblocs en caoutchouc plus rigides limitent les mouvements du moteur et de la transmission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAméliore la réponse à l’accélération et à la décélération, le ressenti des changements de rapport et la maîtrise des mouvements de caisse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminium usiné léger avec finition anodisée bleue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct simple par vissage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52763436155217,"sku":"1C7911PS","price":158.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/CUSCOPitchingStopperGRYaris_1.jpg?v=1771077413"},{"product_id":"ferodo-ds-uno-brake-pads-front-gr-yaris-fer-fcp5261z","title":"Plaquettes avant Ferodo DS UNO GR Yaris FER-FCP5261Z","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous pour connaître la disponibilité !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès de nombreux essais, nous avons retenu le composé DS UNO comme meilleur matériau de friction de compétition pour la GR Yaris. Les plaquettes respectent les disques, résistent au fading et ne présentent pas de mordant brutal. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec la légèreté de la GR Yaris, le choix des plaquettes est crucial !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe DS UNO de Ferodo est un matériau de compétition intensif, éprouvé dans plusieurs championnats GT, tourisme et rallye pour son excellent ressenti. Il vise une friction élevée, une meilleure durée de vie des plaquettes et des disques, ainsi qu’une excellente modulation. Le risque de blocage est ainsi nettement réduit par rapport à d’autres plaquettes au même coefficient de friction élevé, sans perte d’efficacité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52765938549073,"sku":"FER-FCP5261Z","price":285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/Ferodo_dsuno_1.png?v=1767800125"},{"product_id":"ferodo-ds-uno-brake-pads-rear-gr-yaris-fer-fcp5262z","title":"Plaquettes arrière Ferodo DS UNO GR Yaris FER-FCP5262Z","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContactez-nous pour connaître la disponibilité !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès de nombreux essais, nous avons retenu le composé DS UNO comme meilleur matériau de friction de compétition pour la GR Yaris. Les plaquettes respectent les disques, résistent au fading et ne présentent pas de mordant brutal. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec la légèreté de la GR Yaris, le choix des plaquettes est crucial !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe DS UNO de Ferodo est un matériau de compétition intensif, éprouvé dans plusieurs championnats GT, tourisme et rallye pour son excellent ressenti. Il vise une friction élevée, une meilleure durée de vie des plaquettes et des disques, ainsi qu’une excellente modulation. Le risque de blocage est ainsi nettement réduit par rapport à d’autres plaquettes au même coefficient de friction élevé, sans perte d’efficacité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52765979869521,"sku":"FER-FCP5262Z","price":226.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/Ferodo_dsuno_4.jpg?v=1767800531"},{"product_id":"cusco-direct-ignition-coil-set-1c7748a","title":"Jeu de bobines d’allumage direct CUSCO 1C7748A","description":"\u003cp\u003eLe jeu Cusco 1C7748A réduit le cliquetis et améliore l’avance à l’allumage du G16E-GTS des Toyota GR Yaris Gen 1, Gen 2 et GR Corolla.\u003cbr\u003eLa technologie multi-étincelles améliore l’utilisation du mélange combustible, au bénéfice des performances et des émissions.\u003cbr\u003eLe nombre accru de spires permet aux bobines Cusco d’offrir une puissance d’étincelle supérieure de 46 % à l’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eConseil technique :\u003c\/strong\u003e Les défaillances de bobines sont courantes sur le G16E-GTS, surtout en usage intensif ; les miennes ont lâché à 49 000 km. Soyez prêt à les améliorer lorsque cela arrive !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font-bold\"\u003eInclus : 3 bobines\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-bold\"\u003eForte puissance d’étincelle, cycle multi-étincelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-bold\"\u003eEnviron 46 % de puissance d’étincelle supplémentaire par rapport à l’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-bold\"\u003eRemplacement direct de l’origine, compatible avec le calculateur d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":53153950040401,"sku":"1C7748A","price":645.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/1C7-748-A_IGNITION-COIL-1.jpg?v=1772110489"},{"product_id":"cusco-front-strut-brace-carbon-toyota-yaris-gr-1c7535a-gen-1","title":"Barre anti-rapprochement avant carbone CUSCO Toyota GR Yaris 1C7535A, Gen 1","description":"\u003cp\u003eToute GR Yaris devrait avoir une barre anti-rapprochement, tout simplement. \u003cbr\u003eToyota a conçu la voiture dans cet esprit, d’où les points de fixation prévus d’origine. \u003cbr\u003eEn conduite soutenue, surtout avec des pneus adhérents et des combinés filetés, elle améliore la précision à la limite, comme je l’ai personnellement vérifié.\u003cbr\u003eLa barre avant GR Yaris réduit aussi dans une certaine mesure les contraintes sur le châssis : que du positif !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eConseil technique : montez la barre lorsque la voiture repose sur ses roues sur un sol horizontal, afin de maintenir les jambes de force dans leur position nominale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"ml-[1em] list-disc\"\u003e\n\u003cli\u003e1 barre anti-rapprochement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarre ovale en aluminium recouverte d’un film carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage par vissage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAvant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":53153990705489,"sku":"1C7535A","price":215.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/1C7-535-A_-STRUT-BRACE-GR-YARIS-GEN-1.jpg?v=1772111739"},{"product_id":"piii-g16e-gts-air-filter-oem-style","title":"Filtre à air PIII G16E-GTS de type origine","description":"\u003cp\u003eDans notre démarche d’amélioration continue, nous nous sommes associés à Green Filter pour développer un filtre reprenant exactement les dimensions d’origine du G16E-GTS tout en améliorant les performances.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe filtre en coton reprend la même structure triple couche et les mêmes spécifications de matériau que celles utilisées par Citroën Motorsport \u003cem\u003een WRC et Rally.2\u003c\/em\u003e, Ford Motorsport \u003cem\u003edouble vainqueur au Mans\u003c\/em\u003e et de nombreuses autres équipes de compétition de constructeurs dans le monde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNotre logo gravé au laser sur le côté distingue le filtre PIII des autres spécifications.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoici ses caractéristiques principales, selon Green Filter :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eCoton tissé\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eLes plis profonds du coton double couche augmentent la surface de filtration de 10 à 15 %. Un plus grand volume d’air peut ainsi circuler vers les cylindres tout en conservant une excellente filtration. Notre coton spécifique retient les particules jusqu’à 5 microns.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eGrille en acier\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eUne grille en fil d’acier enveloppe le coton, apportant solidité et résistance aux déformations pour que le filtre Green High Performance fonctionne dans les conditions les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eLubrifiant spécifique\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eCette huile crée une charge magnétique positive (+), ou liaison ionique, avec la grille en acier inoxydable du filtre. Elle attire les particules de poussière chargées négativement (-), qui adhèrent à la grille, laissant le coton dégagé pour un débit maximal.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eMoulage basse pression\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eD’autres filtres utilisent une injection sous pression simple pour lier le caoutchouc périphérique aux composants internes. Ce procédé est rapide, mais une quantité importante de caoutchouc peut déborder sur la surface filtrante et réduire jusqu’à 25 % le débit prévu. Notre fabrication en quatre étapes élimine pratiquement ce débordement et préserve le débit maximal.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eMoules spécifiques\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eNotre base souple en caoutchouc moulée à la main assure une étanchéité à l’air et absorbe les vibrations. Les moules sont créés à partir d’une vaste collection de boîtes à air d’origine, chaque pièce étant réalisée sur machine CNC. Nous ne réutilisons pas d’éléments entre filtres et n’employons pas de moules universels : votre filtre Green High Performance se monte comme l’origine, sans modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eTechnologie interne\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eAvant de fabriquer des filtres pour les voitures routières, nous en produisions déjà des centaines pour la compétition internationale. Nos procédés et équipements évoluent constamment. Notre gamme s’élargit aussi pour répondre à vos besoins. Nous maintenons notre engagement à proposer ce que nous considérons comme la meilleure technologie de filtration disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQu’est-ce qui distingue la spécification PIII ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNous l’avons développée avec Green Filter à partir des dimensions du filtre panneau G16E-GTS d’origine. Le logo PIII gravé au laser sur le côté identifie notre spécification.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eFaut-il acheter un filtre supplémentaire avec un kit de boîte à air PIII ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNos kits actuels GR Yaris, GR Corolla et Lexus LBX Morizo RR comprennent déjà un filtre panneau PIII. Ce filtre séparé sert de remplacement ou de réserve.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003ePuis-je nettoyer et réutiliser le filtre ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eOui. Suivez les instructions de nettoyage et d’huilage Green Filter. Évitez l’excès d’huile, qui peut affecter le débitmètre MAF.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":53319589658961,"sku":"GRX.00.33.0.008.0","price":62.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/web-PIIIG16E-GTSFilterSIDEVIEWLOGO-2.jpg?v=1773764858"},{"product_id":"piii-gr-corolla-airbox-intake","title":"PIII GR Corolla Airbox Intake Kit","description":"\u003ch1\u003ePIII GR Corolla Airbox Intake Kit\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLe PIII GR Corolla Airbox Intake Kit est une solution d’admission OEM+ complète, conçue pour augmenter le débit d’air, améliorer la sonorité d’admission et permettre de meilleures performances moteur, tout en conservant la praticité du format de filtre panneau Toyota d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès plus de 12 mois de développement et d’essais en conditions réelles sur plusieurs véhicules, depuis les modèles importés en Europe jusqu’à ceux d’Amérique du Nord, nous avons créé une boîte à air qui améliore le circuit d’admission de la GR Corolla sans compromettre la facilité d’entretien, le montage ou l’intégration de type OEM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eContrairement à de nombreux systèmes à filtre conique ouvert, la PIII Airbox utilise une conception d’admission d’air froid fermée qui alimente le filtre directement depuis l’avant du véhicule. Il en résulte un parcours d’air plus propre et mieux maîtrisé, une meilleure récupération de pression à vitesse élevée et un environnement d’admission plus stable, aussi bien sur les véhicules d’origine que sur les véhicules préparés. \u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/wI621D2yd7w?si=epE31t6W5YZdTtym\"\u003eVIDÉO DE LA SONORITÉ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDébit d’air, réponse du moteur et potentiel de couple améliorés, avec des gains de puissance de +6 bhp à plus de +20 bhp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorité d’admission renforcée dans toutes les conditions de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuit d’admission d’air froid fermé depuis l’avant du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec le filtre panneau Toyota d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec le PIII High-Flow Panel Filter fourni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApparence OEM+ dans le compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCache-radiateur en deux parties inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune modification permanente nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun démontage du pare-chocs nécessaire pour l’installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDéveloppé pendant plus de 12 mois et testé sur 7 véhicules, de la Pologne au Canada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConçu autour du format de filtre panneau d’origine\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa PIII GR Corolla Airbox a été conçue autour du format du filtre panneau Toyota d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe choix permet de conserver un entretien du filtre simple, fiable et abordable, tout en offrant aux propriétaires la possibilité d’utiliser le filtre panneau à plus haut débit fourni pour obtenir davantage de performances.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvec notre filtre panneau PIII, nos essais ont montré des gains supérieurs à +6 bhp par rapport à la boîte à air d’origine avec les réglages ECU d’origine, ainsi que des améliorations supplémentaires sur l’ensemble de la plage de régime avec les logiciels moteur EcuTek Stage 1 et Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComme pour tout système d’admission, les gains finaux dépendent de la configuration du véhicule, de la calibration de l’ECU, des modifications complémentaires, des conditions ambiantes et de la puissance totale du moteur. Vous pouvez donc attendre des gains allant de +6 bhp à plus de +20 bhp selon le niveau de préparation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn écoulement d’air maîtrisé, pas seulement plus de bruit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL’objectif de cette boîte à air n’était pas simplement de rendre la voiture plus bruyante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa PIII GR Corolla Airbox redéfinit entièrement le circuit d’admission. Elle exploite l’espace disponible pour créer un parcours d’air froid fermé et dégagé, depuis l’avant du véhicule jusqu’au filtre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’air entrant est guidé de manière directe et contrôlée vers le filtre panneau, ce qui contribue à maintenir un écoulement stable en amont du capteur MAF et de l’entrée du turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eC’est l’un des principaux avantages d’une boîte à air à filtre panneau correctement conçue. Par rapport à de nombreuses configurations à filtre conique, le format panneau permet à l’air d’aborder la surface du filtre de manière plus uniforme, plutôt que d’y parvenir avec un angle non maîtrisé dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi de nombreux systèmes d’admission de haut niveau en sport automobile utilisent de grandes boîtes à air à filtre panneau lorsque l’encombrement le permet, c’est parce qu’elles offrent une excellente surface de filtration, un écoulement maîtrisé et un environnement d’admission stable.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eL’entrée de turbo d’origine conservée pour une bonne raison\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePendant le développement, nous avons soigneusement testé et analysé le circuit d’admission.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’une des principales conclusions a été que conserver le conduit d’admission du turbo d’origine, entre la boîte à air et le turbocompresseur, constituait la bonne solution pour cette application.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDes conduits de plus grand diamètre ne sont pas automatiquement meilleurs. Sur cette plateforme, à des niveaux de puissance inférieurs à environ 550 bhp, augmenter le volume du conduit dans cette zone peut réduire la vitesse et la densité de l’air, avec des effets négatifs possibles sur la réponse, la montée en charge du turbo et la délivrance du couple.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eC’est pourquoi le système PIII se concentre sur l’amélioration de la boîte à air et de l’alimentation en air froid, tout en conservant la géométrie d’entrée du turbo d’origine là où elle fonctionne toujours correctement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBoîtier de capteur MAF issu du sport automobile\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier dédié du capteur MAF, imprimé en 3D selon le procédé HP MJF, est un élément essentiel de ce système.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette pièce est fabriquée avec une grande précision dimensionnelle et conçue pour reproduire aussi fidèlement que possible la géométrie critique du capteur d’origine. L’objectif est d’obtenir des mesures MAF stables et reproductibles, pour un fonctionnement cohérent avec les ECU d’origine comme avec les ECU préparés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe boîtier est collé sans raccord apparent dans le conduit arrière de la boîte à air et intègre les éléments nécessaires au positionnement correct du capteur MAF et au maintien du faisceau électrique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl en résulte une installation OEM+ soignée, avec une intégration correcte du capteur, plutôt qu’une adaptation improvisée de l’admission.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_MAF_Holder_V2.1.jpg?v=1770986783\" alt=\"\" style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_MAF_Holder_V2.1.jpg?v=1770986783\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePlastiques techniques comparés au carbone\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTous les plastiques ne se valent pas. Pour le formage de toutes nos boîtes à air, nous utilisons des plastiques de très haute qualité : un ABS recyclé \/ amélioré de nouvelle génération, résistant à la chaleur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePourquoi est-ce important ? La conductivité thermique\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePar rapport aux valeurs du composite carbone-époxy indiquées ci-dessous, notre ABS présente une conductivité thermique plus faible. L’ampleur de la différence dépend de la construction du composite carbone.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConductivité thermique des matériaux en unités techniques : ABS spécial : 0.20 W\/(m·K). Carbone-époxy : de 0.50 à 20 W\/(m·K).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi l’esthétique relève davantage du goût personnel — nous apprécions l’aspect OEM+ assorti au véhicule —, les propriétés thermiques de nos boîtes à air représentent une nette amélioration par rapport à leurs équivalents en fibre de carbone. Attendez-vous à des températures d’air d’admission (AIT) plus basses et à moins d’accumulation de chaleur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe plus, l’ABS technique que nous utilisons, également employé par des constructeurs tels que Lamborghini, ne subit aucune déformation thermique dans cette application.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFiltre à air\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe filtre fourni, fabriqué en France, utilise une gaze de coton tissée à double couche, éprouvée en compétition et conforme aux spécifications PIII. Son authenticité peut facilement être vérifiée grâce au logo gravé au laser sur le flanc, qui garantit le même niveau de performances en sport automobile que celui auquel font confiance les équipes OEM en WRC et dans les courses d’endurance de 24 heures.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eFabriqués par \u003cspan class=\"\"\u003eGreen Filter Europe\u003c\/span\u003e, ces filtres sont conçus pour offrir un débit d’air maximal et une durabilité à vie. Les principales caractéristiques de cette technologie issue du sport automobile sont les suivantes :\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"\"\u003e\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\"\u003eCoton double couche : deux couches de coton tissé sur mesure retiennent efficacement les contaminants tout en maximisant la respiration du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\"\u003eADN compétition : conçu avec la même technologie de filtration que celle utilisée dans les voitures de pointe du WRC et les compétitions sur circuit de 24 heures.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\"\u003eAuthentification laser : chaque exemplaire d’origine porte une gravure laser distincte sur le flanc, pour une identification facile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\"\u003eConception réutilisable : entièrement nettoyable et entretenable, pour fonctionner pendant toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eDans la configuration PIII, les essais ont montré une efficacité de filtration de 99.1 %.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe filtre est également lavable. Veuillez suivre les instructions et ne pas appliquer trop d’huile lors de son imprégnation, car un excès peut provoquer des problèmes avec le capteur MAF !\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"PIRAS Motorsport PIII G16E-GTS Filter SIDE VIEW WITH LOGO\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/web-PIIIG16E-GTSFilterSIDEVIEWLOGO-2.jpg?v=1773764858\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/web-PIIIG16E-GTSFilterSIDEVIEWLOGO-2.jpg?v=1773764858\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eContexte des essais de performances\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe PIII GR Corolla Airbox Intake Kit repose sur la même philosophie technique que celle employée pour notre boîte à air GR Yaris éprouvée. Des gains allant de 6 bhp à plus de 20 bhp ont été constatés à différents niveaux de préparation moteur, avec une réponse moteur exceptionnelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur la plateforme GR Yaris, les essais ont montré des améliorations mesurables avec différentes configurations d’ECU :\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eECU d’origine, logiciel OEM : une GR Yaris Gen.1 testée sur le banc à moyeux Rotronics d’ACME Racing a gagné +5.9 hp par rapport à la boîte à air d’origine, avant le temps d’adaptation de l’ECU.\u003c\/p\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003eEssai 1 : réalisé sur une GR Yaris Gen.1 d’origine, sans modification de l’électronique. Les gains seront plus importants lorsque l’ECU d’origine aura eu le temps de s’adapter. Essais réalisés par ACME Racing sur un banc à moyeux Rotronics :\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder.jpg?v=1756979084\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder.jpg?v=1756979084\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder_Gen.1_OEM.ECU.Software.jpg?v=1771246313\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder_Gen.1_OEM.ECU.Software.jpg?v=1771246313\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eECU d’origine avec logiciel Stage 1 : lors des essais chez ProfiTuning, le passage de la boîte à air OEM à celle de PIRAS Motorsport a nécessité une réduction de 8 % du rapport cyclique de commande de la wastegate pour conserver le même niveau de puissance, ce qui indique une amélioration importante de l’efficacité du débit d’air.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eECU Syvecs, logiciel Stage 1 : une GR Yaris Gen.1 Rally R1T équipée d’un ECU Syvecs en mode Speed\/Density a gagné +7.5 hp par le seul changement de boîte à air, avec une meilleure délivrance de puissance entre 5300 rpm et 7200 rpm et une réduction du creux de couple.\u003c\/p\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003eEssai 3 : réalisé sur une GR Yaris R1T Rally avec ECU Syvecs, sans modification de l’électronique. Les gains seront plus importants après adaptation du logiciel. Essais réalisés par ACME Racing sur un banc à moyeux Rotronics :\u003c\/h5\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_3204.png?v=1756117496\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_3204.png?v=1756117496\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eCes résultats ne sont pas présentés comme des mesures directes sur GR Corolla, mais ils montrent le potentiel de performances du concept de boîte à air sur la plateforme moteur Toyota G16E-GTS. Des passages au banc ont été réalisés sur la GR Corolla, mais l’environnement n’étant pas contrôlé, nous préférons pour l’instant nous appuyer sur nos données confirmées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eMade in Italy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa PIII GR Corolla Airbox est Made in Italy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe corps principal de la boîte à air est fabriqué par thermoformage industriel de plastique, tandis que le boîtier MAF est imprimé en 3D selon le procédé HP MJF pour garantir sa précision dimensionnelle. Le système comprend également des supports découpés au laser et un cache-radiateur spécifique en deux parties, pour une installation complète et soignée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe support de fixation inférieur est conçu pour s’adapter aux points de fixation d’origine, ce qui permet d’installer le kit avec de simples outils à main et sans modification permanente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’installation prend généralement moins de 30 minutes, sans démontage du pare-chocs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eRemarques importantes concernant l’utilisation\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eFiltre à air et utilisation par temps humide\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe PIII GR Corolla Airbox Intake Kit est conçu autour du format du filtre panneau Toyota d’origine. Toutefois, nous déconseillons l’utilisation du filtre à air en papier d’origine sous une forte pluie ou dans des conditions très humides. Veuillez utiliser le filtre fourni en cas de forte pluie !\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes filtres en papier peuvent absorber l’humidité et restreindre le débit d’air lorsqu’ils sont saturés. Pour les clients qui roulent régulièrement dans des conditions humides, nous recommandons un filtre panneau haute performance de qualité, conçu pour résister à l’exposition à l’humidité.\u003c\/p\u003e\u003ch3 id=\"airbox-cel-notes\"\u003eInformations concernant le voyant moteur (CEL)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eModèles GR Corolla 2023–2024 : aucun problème connu lié au voyant moteur n’a été observé pendant nos essais.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eModèles GR Corolla 2025 : certains véhicules de 2025 peuvent allumer le voyant moteur (CEL). Ce problème est lié à la calibration d’usine Toyota et au bulletin de service technique (TSB) publié par Toyota, et non au PIII Airbox Intake Kit lui-même.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’apparition du voyant moteur dépend de la version logicielle actuellement installée sur le véhicule. Certaines voitures sont concernées, d’autres non.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDes solutions de seconde monte simples et peu coûteuses sont déjà disponibles pour les véhicules concernés. Comme ces solutions sont facilement accessibles, nous avons choisi de ne pas développer notre propre version.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eModèles GR Corolla 2026 : les investigations et les essais sont en cours. Au moment de la rédaction, nous ne disposons pas encore de données suffisantes pour fournir des indications définitives sur le comportement du voyant moteur des véhicules du millésime 2026.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉléments inclus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Boîte à air principale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Conduit avant d’admission d’air froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Cache-radiateur \/ plaque de guidage d’air du radiateur en deux parties\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Filtre à air PIII fabriqué par Green Filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Supports découpés au laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie et accessoires de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe filtre à air est inclus !\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTableau des caractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003cdiv class=\"rte__table-wrapper\" tabindex=\"0\"\u003e\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProduit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIII GR Corolla Airbox Intake Kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToyota GR Corolla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFormat du filtre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiltre panneau Toyota d’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltre à air inclus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOUI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatériau de la boîte à air principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique thermoformé industriellement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatériau du boîtier MAF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMatériau imprimé en 3D selon le procédé HP MJF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConception de l’admission\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdmission d’air froid fermée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCache-radiateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclus, conception en deux parties\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMontage direct avec de simples outils à main\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModification permanente nécessaire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemps d’installation estimé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoins de 30 minutes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabrication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMade in Italy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport automobile \/ utilisation hors route uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eAvertissement concernant l’utilisation en sport automobile\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe produit est destiné exclusivement au sport automobile et à une utilisation hors route. La compatibilité, la conformité aux normes d’émissions et les règles d’utilisation sur route peuvent varier selon le pays, le millésime du véhicule et la réglementation locale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cdiv class=\"rte__iframe\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MkjXPceq3GY?si=7gEq5NurXTkIz1WF\" height=\"315\" width=\"560\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MkjXPceq3GY?si=7gEq5NurXTkIz1WF\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cdiv class=\"rte__iframe\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7IpUVZSrpPk?si=vQZxQAkHG7MwFN_K\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7IpUVZSrpPk?si=vQZxQAkHG7MwFN_K\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cdiv class=\"rte__iframe\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MKpCziggQTU?si=CtAyJEYIeH7yBugC\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MKpCziggQTU?si=CtAyJEYIeH7yBugC\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cdiv class=\"rte__iframe\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wI621D2yd7w?si=5Xfckcab7q7ytJTz\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wI621D2yd7w?si=5Xfckcab7q7ytJTz\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuels gains de puissance puis-je attendre ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eEnviron 6–20 bhp, selon le niveau de préparation et les modifications complémentaires. La calibration de l’ECU et la configuration complète du véhicule déterminent le gain.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eLe filtre et la plaque de guidage d’air du radiateur sont-ils inclus ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eOui. Le kit comprend la boîte à air principale, le conduit avant d’air froid, la plaque de guidage d’air du radiateur en deux parties, le filtre panneau PIII, deux supports découpés au laser et la visserie de montage.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eL’installation nécessite-t-elle le démontage du pare-chocs ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNon. Le kit utilise les points de fixation d’origine et de simples outils à main, sans modification permanente. Le temps de montage habituel est inférieur à 30 minutes.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQue dois-je vérifier pour le millésime de mon véhicule ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLes essais n’ont révélé aucun problème connu de voyant moteur sur les véhicules de 2023–2024. Sur les modèles de 2025, le comportement du voyant dépend du logiciel d’usine. Les investigations concernant les véhicules de 2026 sont en cours. Veuillez lire l’intégralité des remarques par millésime avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":53617330487633,"sku":"GRC.00.32.0.006.0","price":845.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WEB_PIII_GRC_Airbox_Full_kit_Front_SQUARE.jpg?v=1780839636"},{"product_id":"piii-gr-corolla-brake-cooling-kit","title":"Kit de refroidissement des freins PIII GR Corolla","description":"\u003ch2\u003eSystème de refroidissement des freins PIII GR Corolla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSystème de refroidissement des freins PIII GR Corolla\u003c\/strong\u003e a été développé pour ceux qui veulent exploiter davantage leur Toyota GR Corolla sur route rapide, en montagne ou sur circuit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe freinage d’origine est performant, mais ses limites apparaissent lors d’utilisations répétées à haute vitesse et à température élevée. Le mordant peut devenir moins régulier, les plaquettes s’usent plus vite et les températures des disques peuvent affecter leur durabilité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNotre système y répond de manière simple, légère et très efficace.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInspiré des guides de refroidissement montés sur les bras de voitures comme la Porsche GT3, chaque conduit PIII capte l’air sous les bras avant et le dirige vers la zone intérieure du disque. Il apporte ainsi de l’air frais vers les canaux de ventilation, aidant le disque à gérer sa température lors des freinages appuyés répétés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa conception est volontairement simple. Il n’y a \u003cstrong\u003eni durite, ni conduits complexes, ni perçage, ni modification permanente\u003c\/strong\u003e à prévoir.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eChaque conduit se fixe directement au bras avant d’origine grâce à des passages intégrés guidant les colliers fournis autour de la pièce et du bras. Le montage est propre, stable, réversible et démontable en quelques minutes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePourquoi le refroidissement des freins compte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMaîtriser la température ne sert pas seulement à éviter le fading. Cela influence aussi la durée de vie des plaquettes et disques, le ressenti et la régularité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDes disques moins chauds subissent moins de contraintes thermiques et risquent moins de se fissurer en usage intensif répété. Les plaquettes travaillent dans une plage thermique plus stable, limitant l’usure excessive et favorisant la constance du freinage sur toute la session.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAvec les plaquettes d’origine\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes plaquettes d’origine de la GR Corolla sont conçues pour de nombreuses conditions routières, avec une bonne efficacité à froid, un bruit acceptable et une utilisation quotidienne agréable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn usage intensif répété, surtout sur circuit, elles peuvent dépasser leur plage thermique idéale. En améliorant l’apport d’air aux disques avant, le système PIII réduit le risque de surchauffe, stabilise les températures et peut prolonger leur durée de vie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAvec des plaquettes performance ou de compétition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSi vous utilisez ou envisagez des plaquettes de seconde monte à plus forte friction, le refroidissement devient encore plus important.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes plaquettes performance génèrent davantage de force de freinage, mais aussi de chaleur. Même si les composés modernes supportent mieux les températures élevées que l’origine, maîtriser la température des disques et plaquettes reste essentiel à leur durabilité et à leur régularité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn meilleur refroidissement prolonge la vie des plaquettes, réduit les contraintes sur les disques et le risque de fissures, surtout lors des freinages répétés à haute vitesse sur circuit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe système PIII est conçu pour un montage direct sur les bras de suspension avant Toyota GR Corolla d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAucun raccordement de durite, découpe ou modification permanente n’est nécessaire. Les passages intégrés maintiennent les colliers bien positionnés et fixent solidement les conduits aux bras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe système est entièrement réversible et se démonte en quelques minutes.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100.059%; height: 249.157px;\" data-mce-style=\"width: 100.059%; height: 249.157px;\" class=\"mce-item-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e TABLEAU DES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003ePA12 imprimé en 3D par HP-FDM\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eBras de suspension avant Toyota GR Corolla d’origine\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eMontage direct sur les bras avant d’origine avec les colliers fournis ; manuel à télécharger\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%;\" data-mce-style=\"width: 44.092%;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement des disques \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%;\" data-mce-style=\"width: 55.43%;\"\u003e\u003cp\u003eJusqu’à 25 % de réduction de la température des freins\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OExDr-bx-g0?si=p4Ow2L8migwOMGlq\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OExDr-bx-g0?si=p4Ow2L8migwOMGlq\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuelle amélioration le kit apporte-t-il ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLes conduits dirigent l’air sous la voiture vers les canaux de ventilation des disques avant, réduisant la température de freinage jusqu’à 25 % et favorisant la constance lors des freinages appuyés répétés.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eÀ quels bras avant le kit convient-il ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLe kit se monte sur les bras avant Toyota GR Corolla d’origine. Pour des bras de seconde monte, contactez-nous avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eFaut-il des durites ou des modifications permanentes ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNon. Les passages intégrés guident les colliers fournis autour des conduits et des bras. Le montage ne nécessite ni durite, ni perçage, ni découpe et reste entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":53711966929233,"sku":"GRC.00.22.0.007.0","price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WEB_GRC_Brake_Cooling_Kit_Installed_PRODUCT_OVERVIEW_2.jpg?v=1784797864"}],"url":"https:\/\/www.pirasmotorsport.com\/fr\/collections\/all.oembed?page=3","provider":"PIRAS Motorsport","version":"1.0","type":"link"}