{"product_id":"piii-gr-yaris-airbox-intake","title":"PIII GR Yaris Airbox Intake","description":"\u003ch2\u003ePIII GR Yaris Airbox Intake Kit\u003c\/h2\u003e\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eLe PIII Toyota GR Yaris Airbox Intake Kit est une solution d’admission OEM+ complète, conçue pour maximiser le débit d’air, améliorer la réponse du moteur et permettre de meilleures performances, tout en préservant les fonctionnalités, l’apparence et l’intégration du système de boîte à air d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eFruit de plusieurs années de développement, d’essais et d’améliorations continus, ce système réunit plusieurs solutions techniques issues du sport automobile dans une architecture OEM+ entièrement fermée. Il offre ainsi un niveau de performances, d’agrément de conduite et de sophistication technique rarement rencontré sur les systèmes d’admission de seconde monte.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eContrairement à de nombreux systèmes à filtre conique ouvert, le PIII Airbox Intake Kit conserve une conception d’admission d’air froid fermée. Il améliore les performances du moteur, la réponse transitoire et l’efficacité thermique, tout en préservant les fonctionnalités et l’apparence d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAujourd’hui, des centaines de propriétaires de GR Yaris dans le monde font confiance à cette admission pour obtenir un gain de performances démontré et reproductible. Son installation prend généralement 15–30 minutes et reste entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\u003ch2 class=\"MsoNormal\"\u003ePrincipaux avantages\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDébit d’air, réponse du moteur et potentiel de couple améliorés, avec des gains allant d’environ 6 bhp à plus de 20 bhp selon la configuration et la calibration du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSonorité d’admission renforcée dans toutes les conditions de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuit d’admission d’air froid fermé depuis l’avant du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltre à air inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec le filtre à air panneau Lexus\/Toyota d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec le PIII High-Flow Panel Filter fourni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApparence OEM+ dans le compartiment moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune modification permanente nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun démontage du pare-chocs nécessaire pour l’installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception éprouvée et gains de performances constatés en conditions réelles sur la GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Z4l85WvXuZo\u0026amp;via=tb\"\u003e*VIDÉO DE LA SONORITÉ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003ch2\u003eEssais\u003c\/h2\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAprès trois ans de développement, nous sommes fiers de présenter notre GR Yaris Airbox Intake Kit : une conception unique, développée selon les spécifications actuelles du sport automobile. Cette boîte à air permet d’utiliser le filtre panneau d’origine afin de conserver l’entretien OEM du véhicule. Des filtres panneaux de seconde monte peuvent également être installés pour obtenir davantage de performances. Avec un filtre panneau de seconde monte, nous avons mesuré un gain supérieur à +6 bhp par rapport à la boîte à air d’origine avec les réglages ECU d’origine, puis des améliorations supplémentaires sur l’ensemble de la plage de régime avec les logiciels moteur EcuTek Stage 1 et 2. Les gains augmentent avec la puissance totale du moteur ; les résultats varient donc selon les modifications complémentaires et la préparation moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eCes résultats ont été rendus possibles par une analyse approfondie des écoulements, qui nous a également conduits à conserver le conduit d’admission du turbo d’origine jusqu’à la boîte à air. Sur les applications de moins de 550 bhp, des conduits de plus grand diamètre ne font que réduire la densité de l’air, ce qui augmente le temps de réponse du turbo et diminue le couple.\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAvec ECU et logiciel d’origine : une GR Yaris Gen.1 a obtenu un gain de 5.9 hp par rapport à la boîte à air d’origine sur le banc à moyeux d’ACME, avant même que le calculateur ait eu le temps de s’adapter !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec ECU d’origine, logiciel Stage 1 et boîte à air OEM chez ProfiTuning : après le passage à la boîte à air PIRAS Motorsport, nous avons dû réduire de 8 % le rapport cyclique de commande de la wastegate pour conserver le même niveau de puissance, ce qui démontre l’augmentation du débit d’air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec ECU Syvecs et logiciel Stage 1 : sur le banc à moyeux d’ACME, une GR Yaris Gen.1 Rally R1T fonctionnant en mode Speed\/Density a gagné 7.5 hp par le seul remplacement de la boîte à air OEM par le modèle PIRAS Motorsport. Le creux de couple a été éliminé et la puissance a augmenté entre 5300 rpm et 7200 rpm. Une adaptation du logiciel permettrait naturellement d’améliorer encore ces résultats.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSur une GR Yaris fortement préparée, avec une configuration Stage 2 ou Stage 3, les gains peuvent facilement dépasser 20 bhp par rapport à l’admission d’origine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003eEssai 1 : réalisé sur une GR Yaris Gen.1 d’origine, sans modification de l’électronique. Les gains seront plus importants lorsque l’ECU d’origine aura eu le temps de s’adapter. Essais réalisés par ACME Racing sur un banc à moyeux Rotronics :\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder.jpg?v=1756979084\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder.jpg?v=1756979084\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder_Gen.1_OEM.ECU.Software.jpg?v=1771246313\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder_Gen.1_OEM.ECU.Software.jpg?v=1771246313\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003eEssai 3 : réalisé sur une GR Yaris R1T Rally avec ECU Syvecs, sans modification de l’électronique. Les gains peuvent être plus importants après adaptation du logiciel. Essais réalisés par ACME Racing sur un banc à moyeux Rotronics :\u003c\/h5\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_3204.png?v=1756117496\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_3204.png?v=1756117496\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003ch2 class=\"MsoNormal\"\u003eÉcoulement d’air laminaire\u003c\/h2\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe PIRAS Motorsport Airbox Intake Kit permet une montée en charge plus rapide du turbo et l’apport d’air frais, avec un écoulement plus laminaire que toute autre solution du marché. Il dirige l’air directement du pare-chocs avant vers le filtre panneau au format d’origine (OEM), traversé à un angle d’exactement 90 degrés. Un filtre conique ne peut pas offrir ce résultat, car l’air le traverserait avec un angle oblique. Vous vous êtes déjà demandé pourquoi les voitures de sport automobile de haut niveau utilisent des filtres panneaux lorsque l’encombrement le permet ? Vous avez maintenant la réponse !\u003c\/p\u003e\u003ch2 class=\"MsoNormal\"\u003eBoîtier du capteur MAF\u003c\/h2\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe PIRAS Motorsport Airbox Intake Kit se distingue également par son boîtier de capteur MAF imprimé en 3D selon le procédé HP MJF. Grâce à sa précision dimensionnelle, il permet des relevés de capteur particulièrement propres, pour une calibration cohérente et un fonctionnement reproductible, sans problème.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLa conception permet un collage sans raccord apparent avec le conduit arrière de la boîte à air et reprend plusieurs caractéristiques rendant la géométrie identique à 100 % à celle du boîtier MAF d’origine, pour des mesures aussi précises que possible.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eL’image ci-dessous présente la dernière version, datant de mars 2026, avec une fixation ajoutée pour le faisceau du capteur MAF d’origine. Aucune modification technique n’a été effectuée.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_MAF_Holder_V2.1.jpg?v=1770986783\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_MAF_Holder_V2.1.jpg?v=1770986783\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2 class=\"MsoNormal\"\u003eMade in Italy\u003c\/h2\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLa boîte à air est Made in Italy et fabriquée par thermoformage industriel de plastique. Son support inférieur en tôle s’adapte parfaitement aux points de fixation d’origine. Aucune modification n’est nécessaire. L’installation prend généralement 15–30 minutes avec de simples outils à main.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eNous ne faisons aucun compromis dans la conception, le développement et la fabrication de nos produits.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eCette boîte à air est destinée exclusivement au sport automobile et à une utilisation hors route.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRemarques importantes concernant l’utilisation\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eFiltre à air et utilisation par temps humide\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe PIII GR Yaris Airbox Intake Kit est conçu autour du format du filtre panneau Toyota d’origine. Toutefois, nous déconseillons l’utilisation du filtre à air en papier d’origine sous une forte pluie ou dans des conditions très humides. Veuillez utiliser le filtre fourni en cas de forte pluie !\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes filtres en papier peuvent absorber l’humidité et restreindre le débit d’air lorsqu’ils sont saturés. Pour les clients qui roulent régulièrement dans des conditions humides, nous recommandons un filtre panneau haute performance de qualité, conçu pour résister à l’exposition à l’humidité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉléments inclus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Boîte à air principale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Filtre à air : PIII High Flow Rally.2 Spec (à partir du 03\/06\/2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Support de fixation découpé au laser (relie la boîte à air au véhicule)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie et accessoires de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTableau des caractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\"\u003e\u003cdiv class=\"rte__table-wrapper\" tabindex=\"0\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100.059%; height: 274.313px;\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\" data-mce-style=\"width: 100.059%; height: 274.313px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" class=\"\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" class=\"\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eProduit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003ePIII GR Yaris Airbox Intake Kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eFormat du filtre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eFiltre panneau Toyota d’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eFiltre à air inclus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eOUI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eMatériau de la boîte à air principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003ePlastique thermoformé industriellement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eMatériau du boîtier MAF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eMatériau imprimé en 3D selon le procédé HP MJF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eConception de l’admission\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eAdmission d’air froid fermée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eMontage direct avec de simples outils à main\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eModification permanente nécessaire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eTemps d’installation estimé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eMoins de 30 minutes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eFabrication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eMade in Italy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eUtilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eSport automobile \/ utilisation hors route uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cdiv class=\"rte__iframe\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TKfo517tEAA?si=akU5-AH0H67PRLhA\" height=\"315\" width=\"560\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TKfo517tEAA?si=akU5-AH0H67PRLhA\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cdiv class=\"rte__iframe\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CjSQgFj1ggc?si=ewZEspHHcYxEB2lq\" height=\"315\" width=\"560\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CjSQgFj1ggc?si=ewZEspHHcYxEB2lq\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuels gains de puissance puis-je attendre ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eEnviron 6–20 bhp, selon le niveau de préparation et les modifications complémentaires. La calibration de l’ECU et la configuration complète du véhicule déterminent le gain.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQue comprend le kit ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLa boîte à air principale, un filtre panneau PIII haut débit, un support de fixation découpé au laser reliant la boîte à air au véhicule, ainsi que la visserie de montage. Ce kit GR Yaris ne comprend ni cache-radiateur ni plaque de guidage d’air du radiateur.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCombien de temps prend l’installation ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eGénéralement 15–30 minutes avec de simples outils à main et les points de fixation d’origine. Aucun démontage du pare-chocs ni aucune modification permanente ne sont nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuel filtre dois-je utiliser sous une forte pluie ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eUtilisez le filtre panneau PIII fourni. Nous déconseillons le filtre en papier d’origine sous une forte pluie ou dans des conditions très humides, car l’humidité absorbée peut restreindre le débit d’air.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":52027136934225,"sku":"GRY.00.31.0.005.0","price":565.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII-Airbox-GR-Yaris-top-view-disassembled_WITH_FILTER.jpg?v=1780471588","url":"https:\/\/www.pirasmotorsport.com\/fr\/products\/piii-gr-yaris-airbox-intake","provider":"PIRAS Motorsport","version":"1.0","type":"link"}