{"title":"LBX Morizo RR","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-complete=\"true\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-complete=\"true\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eLibera tutto il potenziale da motorsport della tua \u003cu class=\"wfWfIf fxyaSe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-complete=\"true\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: underline dotted; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cspan data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-complete=\"true\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cspan class=\"jAOkJc\" role=\"button\" id=\"\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwiLzu6_i6CVAxUvcfEDHXcjHK0Q3egRegYIAAgEEAI\" data-complete=\"true\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' tabindex=\"0\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c!--TgQPHd||[[[\u0026quot;\/hkb\/Cg4KCGxhbmd1YWdlEgJlbgoMCgR0eXBlEgRBVVRPCiIKC2VudGl0eV9uYW1lEhNsZXh1cyBsYnggbW9yaXpvIHJy\u0026quot;,\u0026quot;Lexus LBX Morizo RR\u0026quot;,0,\u0026quot;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\u0026quot;,\u0026quot;AUTO\u0026quot;],\u0026quot;\u0026quot;,0,[null,null,null,1,null,null,null,null,null,null,null,null,[291933,null,1],null,null,[{\u0026quot;205\u0026quot;:[null,\u0026quot;\/hkb\/Cg4KCGxhbmd1YWdlEgJlbgoMCgR0eXBlEgRBVVRPCiIKC2VudGl0eV9uYW1lEhNsZXh1cyBsYnggbW9yaXpvIHJy\u0026quot;],\u0026quot;1219\u0026quot;:[null,null,\u0026quot;AUTO\u0026quot;,null,null,\u0026quot;\/hkb\/Cg4KCGxhbmd1YWdlEgJlbgoMCgR0eXBlEgRBVVRPCiIKC2VudGl0eV9uYW1lEhNsZXh1cyBsYnggbW9yaXpvIHJy\u0026quot;],\u0026quot;3524\u0026quot;:[69]}]],null,0,null,\u0026quot;\u0026quot;,0]]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/u\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-complete=\"true\" aria-owns=\"action-menu-parent-container\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e. Condivide il motore ad alte prestazioni G16E-GTS e l'evoluta piattaforma a trazione integrale con GR Yaris e GR Corolla: la \u003cspan class=\"\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwiLzu6_i6CVAxUvcfEDHXcjHK0Q0fERegYIAAgEEAM\" data-complete=\"true\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-complete=\"true\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eMorizo RR\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[[null,[],\u0026quot;\u0026quot;,0,null,null,[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,[{\u0026quot;3524\u0026quot;:[0]}]],null,null,[],null,null,null,null,\u0026quot;\u0026quot;,0]]--\u003e\u003c\/span\u003e unisce lusso e capacità da pista. In PIRAS Motorsport progettiamo e selezioniamo upgrade di qualità, sviluppati per superare i vincoli di spazio della configurazione di serie. Dai sistemi di aspirazione con airbox chiuso PIII, dotati di una piastra di raffreddamento del radiatore dedicata, ai componenti per la pista, scopri una selezione di parti ad alte prestazioni OEM+ pensate per ridurre le temperature, ottimizzare i flussi d'aria e trasformare la guida.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cusco-adjustable-rear-lower-arm-toe-toyota-gr-yaris","title":"Cusco braccio inferiore posteriore regolabile (TOE) - Toyota GR Yaris","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eNormalmente disponibile, con spedizione il giorno successivo: contattaci anche se la disponibilità qui risulta zero!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna modifica fondamentale per qualsiasi GR Yaris, per ottenere una convergenza corretta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParticolarmente necessario con kit geometrie anteriore Wiborg Circuit e\/o sospensioni ribassate, per disporre del corretto intervallo di regolazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI componenti per sospensioni CUSCO migliorano il comportamento del veicolo, sia da soli sia insieme ad altri prodotti CUSCO. Permettono regolazioni precise e sono particolarmente indicati quando i componenti di serie non bastano per l'impiego sportivo previsto. Si abbinano inoltre ad altre modifiche prestazionali, come pneumatici ad alta aderenza, limitando i cedimenti elastici delle boccole di serie e offrendo un contatto più diretto con la strada.\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52763013906769,"sku":"1C7474G","price":342.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GRYarisCUSCOTOEARMS_2_2a7ad0c4-49fb-4d9f-838e-c351d4fad481.jpg?v=1771077301"},{"product_id":"cusco-adjustable-rear-upper-arm-camber-toyota-gr-yaris","title":"Cusco braccio superiore posteriore regolabile (CAMBER) - Toyota GR Yaris","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eNormalmente disponibile, con spedizione il giorno successivo: contattaci anche se la disponibilità qui risulta zero!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna modifica fondamentale per qualsiasi GR Yaris, per ottenere un camber corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParticolarmente necessario con kit geometrie anteriore Wiborg Circuit e\/o sospensioni ribassate, per disporre del corretto intervallo di regolazione. Con bracci standard non è possibile ottenere le geometrie corrette sulle auto ribassate!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI componenti per sospensioni CUSCO migliorano il comportamento del veicolo, sia da soli sia insieme ad altri prodotti CUSCO. Permettono regolazioni precise e sono particolarmente indicati quando i componenti di serie non bastano per l'impiego sportivo previsto. Si abbinano inoltre ad altre modifiche prestazionali, come pneumatici ad alta aderenza, limitando i cedimenti elastici delle boccole di serie e offrendo un contatto più diretto con la strada.\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52763015610705,"sku":"1C7474L","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GRYarisCUSCOCAMBERARMS1.jpg?v=1771077376"},{"product_id":"cusco-pitching-stopper-toyota-yaris-gr","title":"Supporto anti-coppia CUSCO - Toyota Yaris GR","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eNormalmente disponibile, con spedizione il giorno successivo: contattaci anche se la disponibilità qui risulta zero!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna modifica fondamentale per qualsiasi GR Yaris, per cambiate precise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCome mostrato sul nostro canale YouTube, il supporto anti-coppia motore\/cambio Cusco migliora notevolmente le cambiate e riduce gli errori di innesto. Introduce un certo aumento di rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), che diminuisce sensibilmente dopo alcuni cicli termici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaratteristiche principali:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa maggiore durezza delle boccole in gomma limita il movimento di motore e trasmissione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMigliora la risposta in accelerazione e decelerazione, la precisione del cambio e il controllo del corpo vettura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlluminio lavorato leggero con finitura anodizzata blu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacile montaggio bolt-on\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52763436155217,"sku":"1C7911PS","price":158.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/CUSCOPitchingStopperGRYaris_1.jpg?v=1771077413"},{"product_id":"ferodo-ds-uno-brake-pads-front-gr-yaris-fer-fcp5261z","title":"Pastiglie freno Ferodo DS UNO anteriori GR Yaris FER-FCP5261Z","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContattaci per verificare la disponibilità.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo numerosi cicli di test abbiamo scelto la mescola DS UNO come miglior materiale racing per la GR Yaris. Non solo è gentile sui dischi e resistente al fade, ma evita anche un attacco troppo aggressivo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsiderato il peso contenuto della GR Yaris, è fondamentale utilizzare la pastiglia giusta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Ferodo DS UNO è una mescola racing heavy duty che si è dimostrata efficace in numerosi campionati GT, Touring Car e Rally come pastiglia dal “buon feeling”. L’obiettivo della mescola è offrire un alto coefficiente di attrito, migliorando la vita di pastiglie e dischi e mantenendo un’ottima modulabilità. Questo riduce in modo significativo il rischio di bloccaggio ruota rispetto ad altre pastiglie con attrito nominale simile, senza sacrificare prestazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52765938549073,"sku":"FER-FCP5261Z","price":285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/Ferodo_dsuno_1.png?v=1767800125"},{"product_id":"ferodo-ds-uno-brake-pads-rear-gr-yaris-fer-fcp5262z","title":"Pastiglie freno Ferodo DS UNO posteriori GR Yaris FER-FCP5262Z","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContattaci per verificare la disponibilità.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo numerosi cicli di test abbiamo scelto la mescola DS UNO come miglior materiale racing per la GR Yaris. Non solo è gentile sui dischi e resistente al fade, ma evita anche un attacco troppo aggressivo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsiderato il peso contenuto della GR Yaris, è fondamentale utilizzare la pastiglia giusta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Ferodo DS UNO è una mescola racing heavy duty che si è dimostrata efficace in numerosi campionati GT, Touring Car e Rally come pastiglia dal “buon feeling”. L’obiettivo della mescola è offrire un alto coefficiente di attrito, migliorando la vita di pastiglie e dischi e mantenendo un’ottima modulabilità. 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Preparati all'upgrade quando succede!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eDettagli prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font-bold\"\u003eInclusi: 3 gruppi bobina\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-bold\"\u003eAlta energia scintilla (ciclo Multi-Spark)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-bold\"\u003eCirca +46% di potenza scintilla rispetto alle unità OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-bold\"\u003eSostituzione diretta di tipo OE \/ compatibile con ECU OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53153950040401,"sku":"1C7748A","price":645.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/1C7-748-A_IGNITION-COIL-1.jpg?v=1772110489"},{"product_id":"piii-g16e-gts-air-filter-oem-style","title":"PIII filtro aria G16E-GTS stile OEM","description":"\u003cp\u003eSeguendo la nostra esperienza e la filosofia di miglioramento continuo, abbiamo collaborato con Green Filter per sviluppare un filtro aria che riproducesse esattamente le dimensioni del filtro G16E-GTS OEM, offrendo prestazioni superiori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl filtro è a base di cotone, con la stessa struttura a triplo strato e le stesse specifiche del materiale utilizzate da Citroën Motorsport \u003cem\u003e(WRC e Rally.2)\u003c\/em\u003e, Ford Motorsport \u003cem\u003e(due volte vincitrice a Le Mans)\u003c\/em\u003e e molti altri team ufficiali da corsa nel mondo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer distinguere il nostro filtro PIII dalle altre specifiche, abbiamo inciso al laser il logo sul lato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEcco i principali elementi distintivi, nelle parole di Green Filter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eCotone tessuto\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eLe pieghe profonde del cotone a doppio strato aumentano la superficie filtrante del 10–15%. La maggiore superficie permette a più aria di raggiungere liberamente i cilindri, mantenendo una filtrazione superiore. Il nostro cotone appositamente progettato trattiene particelle fino a 5 micron.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eRete d'acciaio\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eUna rete in filo d'acciaio racchiude il cotone, garantendo resistenza e protezione dalle ammaccature: il filtro Green High Performance Air Filter può così funzionare nelle condizioni più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eLubrificante proprietario\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eL'olio crea una carica magnetica positiva (+), o legame ionico, con la rete in acciaio inox del filtro. La carica positiva attrae le particelle di polvere cariche negativamente (-), facendole aderire alla rete e mantenendo libero il cotone per il massimo flusso d'aria.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eStampaggio a bassa pressione\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eAltri filtri usano un semplice stampaggio a iniezione sotto pressione per unire la gomma perimetrale ai componenti interni. Si risparmia tempo produttivo, ma una quantità considerevole di gomma può invadere la superficie filtrante. Anche se sembra poca, questa eccedenza può limitare fino al 25% del flusso previsto. Il nostro processo produttivo in quattro fasi elimina quasi del tutto le infiltrazioni di gomma e mantiene il massimo flusso attraverso il filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eStampi dedicati\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eLa base in gomma flessibile, stampata a mano, offre tenuta ermetica e assorbe le vibrazioni. Gli stampi vengono sviluppati partendo da un'ampia raccolta interna di airbox originali, con ogni componente realizzato su misura con macchine CNC. Non riutilizziamo elementi fra filtri diversi e non usiamo stampi universali: acquistando un filtro Green High Performance Air Filter puoi quindi contare su un montaggio come quello originale, senza modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eTecnologia interna\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eMolto prima di produrre filtri per le auto stradali, ne realizzavamo centinaia per il motorsport internazionale. La nostra tecnologia produttiva continua a evolvere con processi e attrezzature all'avanguardia. La gamma si amplia costantemente per soddisfare le tue esigenze. Garantiamo ai clienti quella che riteniamo la migliore tecnologia di filtrazione disponibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa distingue il filtro con specifica PIII?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLo abbiamo sviluppato con Green Filter sulle dimensioni del filtro a pannello G16E-GTS OEM. Il logo PIII inciso al laser sul lato identifica la nostra specifica.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eServe un filtro aggiuntivo con un kit airbox PIII?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eGli attuali kit airbox GR Yaris, GR Corolla e Lexus LBX Morizo RR includono già un filtro a pannello PIII. Questo filtro separato è indicato come ricambio o scorta.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003ePosso pulire e riutilizzare il filtro?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eSì. Segui le istruzioni di pulizia e oliatura di Green Filter. Evita l'olio in eccesso durante la manutenzione, perché può influire sul sensore MAF.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53319589658961,"sku":"GRX.00.33.0.008.0","price":62.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/web-PIIIG16E-GTSFilterSIDEVIEWLOGO-2.jpg?v=1773764858"},{"product_id":"piii-lexus-lbx-morizo-rr-airbox-intake","title":"Aspirazione con airbox PIII Lexus LBX Morizo RR","description":"\u003ch2\u003eKit di aspirazione con airbox PIII Lexus LBX Morizo RR\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKit di aspirazione con airbox PIII Lexus LBX Morizo RR\u003c\/strong\u003e è una soluzione di aspirazione OEM+ completa, sviluppata per aumentare il flusso d'aria, migliorare il sound di aspirazione e supportare maggiori prestazioni, mantenendo la praticità del filtro a pannello Toyota originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePoiché piattaforma e trasmissione sono condivise con la Toyota GR Yaris, l'airbox di base adotta lo stesso progetto collaudato e apprezzato nel mondo, con l'aggiunta di una piastra di raffreddamento del radiatore specifica per garantire montaggio e prestazioni nel diverso spazio disponibile della scocca LBX Morizo RR.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA differenza di molti sistemi a cono aperto, l'airbox PIII adotta una configurazione chiusa ad aria fredda che alimenta il filtro direttamente dal frontale. Il risultato è un percorso più pulito e controllato, un migliore recupero di pressione in velocità e condizioni di aspirazione più stabili sia sulle auto originali sia su quelle elaborate.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVantaggi principali\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaggiore flusso d'aria, risposta del motore e potenziale di coppia, con incrementi di circa 6–20 bhp a seconda del livello di elaborazione e delle modifiche di supporto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSound di aspirazione più presente in tutte le condizioni di guida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePercorso chiuso per l'aspirazione di aria fredda dal frontale della vettura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro aria incluso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con il filtro a pannello Toyota OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con il filtro a pannello PIII ad alto flusso incluso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAspetto OEM+ del vano motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCopertura del radiatore in due pezzi inclusa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNessuna modifica permanente necessaria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon occorre smontare il paraurti per installarlo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgetto collaudato e guadagni prestazionali verificati su GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e*\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003ca style=\"color: #2b00ff;\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Z4l85WvXuZo\u0026amp;via=tb\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Z4l85WvXuZo\u0026amp;via=tb\"\u003eVIDEO DEL SOUND\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eProgettato per il formato del filtro a pannello OEM\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'airbox PIII Lexus LBX Morizo RR è progettato per il formato del filtro a pannello OEM Lexus\/Toyota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa manutenzione del filtro rimane semplice, affidabile ed economica, con la possibilità di utilizzare il filtro a pannello ad alto flusso incluso per ulteriori prestazioni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'airbox offre incrementi di circa 6–20 bhp, a seconda del livello di elaborazione e delle modifiche di supporto. Le prove GR Yaris riportate sotto illustrano lo sviluppo sulla piattaforma motore condivisa. I risultati effettivi dipendono da condizioni del veicolo, calibrazione ECU, modifiche di supporto, carburante, ambiente e metodo di prova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFlusso pulito, non soltanto più rumore\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLo scopo di questo airbox non era semplicemente aumentare il rumore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'airbox PIII Lexus LBX Morizo RR riprogetta completamente il percorso di aspirazione, sfruttando gli spazi disponibili per creare un percorso chiuso di aria fredda, libero da ostacoli, dal frontale al filtro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'aria in ingresso viene guidata in modo diretto e controllato verso il filtro a pannello, aiutando a mantenere stabile il flusso prima del sensore MAF e dell'ingresso turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ uno dei principali vantaggi di un airbox a pannello ben progettato. Rispetto a molte configurazioni coniche, il formato a pannello permette all'aria di raggiungere la superficie filtrante in modo più uniforme, anziché con angoli incontrollati nel vano motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMolte aspirazioni ai massimi livelli del motorsport usano grandi airbox con filtro a pannello, quando lo spazio lo permette, perché offrono ampia superficie filtrante, flusso laminare controllato e condizioni di aspirazione stabili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIngresso turbo OEM mantenuto per una ragione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDurante lo sviluppo abbiamo testato e analizzato con cura il percorso di aspirazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna delle conclusioni fondamentali è stata che mantenere il tubo di aspirazione turbo OEM fra airbox e turbocompressore era la soluzione corretta per questa applicazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl sistema mantiene la geometria OEM dell'ingresso turbo, evitando di aumentare il diametro senza prove specifiche per l'applicazione. L'idoneità a una determinata potenza va valutata con il preparatore che esegue la calibrazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl sistema PIII si concentra quindi sul miglioramento dell'airbox e dell'alimentazione di aria fredda, mantenendo la geometria dell'ingresso turbo OEM dove funziona correttamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePortadebimetro MAF derivato dal motorsport\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn elemento fondamentale è il dedicato \u003cstrong\u003eportadebimetro MAF stampato in 3D con tecnologia HP MJF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl componente è prodotto con elevata precisione dimensionale per riprodurre il più fedelmente possibile la geometria critica del sensore OEM. L'obiettivo è ottenere letture MAF stabili e ripetibili con centraline di serie ed elaborate.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl portadebimetro si integra nel condotto posteriore dell'airbox e comprende gli elementi necessari per il corretto posizionamento del sensore MAF e il fissaggio del cablaggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl risultato è un'installazione OEM+ pulita, con sensore correttamente integrato, non una conversione improvvisata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg style=\"font-size: 0.875rem;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_MAF_Holder_V2.1.jpg?v=1770986783\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_MAF_Holder_V2.1.jpg?v=1770986783\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMateriali e costruzione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'ABS termoformato è stato scelto per la resistenza al calore, la durata e la finitura in stile OEM in questa applicazione. Temperature dell'aria aspirata e accumulo di calore dipendono dalle condizioni del vano motore, dalla velocità del veicolo e dal metodo di prova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFiltro aria\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl filtro a pannello Green Filter incluso, prodotto in Francia, utilizza garza di cotone tessuto a doppio strato ed è lavabile e manutenibile. L'incisione laser sul fianco identifica la specifica PIII fornita. Segui le istruzioni del produttore per pulizia e oliatura: l'olio in eccesso può influire sul sensore MAF.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/web-PIIIG16E-GTSFilterSIDEVIEWLOGO-2.jpg?v=1773764858\" alt=\"PIRAS Motorsport PIII G16E-GTS Filter SIDE VIEW WITH LOGO\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/web-PIIIG16E-GTSFilterSIDEVIEWLOGO-2.jpg?v=1773764858\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eContesto delle prove prestazionali\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe prove sulla piattaforma GR Yaris hanno registrato risultati differenti su diverse configurazioni di veicolo e centralina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSulla piattaforma GR Yaris, le prove hanno evidenziato miglioramenti misurabili con diverse configurazioni ECU:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCentralina e software di serie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUna GR Yaris Gen.1, sul banco ai mozzi Rotronics di ACME Racing, ha evidenziato un \u003cstrong\u003eincremento di +5,9 hp\u003c\/strong\u003e rispetto all'airbox di serie, prima del tempo di adattamento della centralina.\u003c\/p\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003eTest 1: eseguito su GR Yaris Gen.1 OEM senza modifiche all'elettronica. I guadagni saranno maggiori dopo l'adattamento della centralina OEM. Prove di ACME Racing su banco ai mozzi Rotronics:\u003c\/span\u003e\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder.jpg?v=1756979084\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder.jpg?v=1756979084\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder_Gen.1_OEM.ECU.Software.jpg?v=1771246313\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder_Gen.1_OEM.ECU.Software.jpg?v=1771246313\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCentralina di serie con software Stage 1\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDurante le prove da ProfiTuning, il passaggio dall'airbox OEM a quello PIRAS Motorsport ha richiesto una \u003cstrong\u003eriduzione dell'8% del duty cycle della wastegate\u003c\/strong\u003e per mantenere la stessa potenza, indicando un netto incremento dell'efficienza del flusso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCentralina Syvecs, software Stage 1\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUna GR Yaris Gen.1 Rally R1T con centralina Syvecs in modalità speed-density ha guadagnato \u003cstrong\u003e+7,5 hp\u003c\/strong\u003e con la sola sostituzione dell'airbox, migliorando l'erogazione da 5.300 a 7.200 giri\/min e riducendo il calo di coppia.\u003c\/p\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003eTest 3: eseguito su GR Yaris Rally R1T con centralina Syvecs, senza modifiche all'elettronica. I guadagni saranno maggiori con l'adeguamento del software. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003eProve di ACME Racing su banco ai mozzi Rotronics:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_3204.png?v=1756117496\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_3204.png?v=1756117496\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eSono risultati di sviluppo GR Yaris, non dati diretti della Lexus LBX Morizo RR. Forniscono il contesto tecnico della piattaforma G16E-GTS condivisa.\u003cbr\u003eL'airbox utilizza la stessa unità di base GR Yaris, con una piastra di raffreddamento del radiatore specifica per Lexus LBX.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMade in Italy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'airbox PIII Lexus LBX Morizo RR è \u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl corpo principale è in plastica termoformata industrialmente; il portadebimetro MAF è stampato in 3D HP MJF per la precisione dimensionale. Il sistema include una staffa tagliata al laser e una piastra dedicata del radiatore in plastica, in due pezzi, per un montaggio pulito e completo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa staffa inferiore si adatta ai punti di fissaggio OEM, permettendo il montaggio con semplici attrezzi manuali e senza modifiche permanenti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'installazione richiede normalmente meno di 30 minuti, senza smontare il paraurti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eNote importanti sull'utilizzo\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eFiltro aria e utilizzo con pioggia\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl kit di aspirazione con airbox PIII Lexus LBX Morizo RR è progettato per il formato del filtro a pannello Toyota OEM. Non consigliamo però il filtro in carta OEM in caso di pioggia intensa o condizioni molto bagnate. \u003cstrong\u003eCon pioggia intensa usa il filtro incluso!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eI filtri in carta possono assorbire umidità e limitare il flusso d'aria quando sono saturi. Per chi guida spesso sul bagnato consigliamo un filtro a pannello prestazionale di qualità, progettato per resistere all'umidità.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInformazioni sulla spia motore (CEL)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl sistema è progettato per mantenere letture MAF stabili quando installato correttamente su un veicolo meccanicamente sano. Condizioni del veicolo, modifiche, calibrazione e qualità del montaggio possono influire sulle spie: non è quindi possibile garantire l'assenza della spia motore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eComponenti inclusi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 airbox di aspirazione principale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 staffa di montaggio tagliata al laser che collega l'airbox all'auto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 copertura \/ piastra di raffreddamento del radiatore in due pezzi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 filtro aria PIII by Green Filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro aria incluso!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTabella delle specifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100.059%; height: 274.313px;\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\" data-mce-style=\"width: 100.059%; height: 274.313px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" class=\"\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" class=\"\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eProdotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eKit di aspirazione con airbox PIII Lexus LBX Morizo RR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eCompatibilità veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eFormato filtro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eFiltro a pannello OEM Lexus \/ Toyota\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eFiltro aria incluso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eSÌ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eMateriale airbox principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003ePlastica termoformata industrialmente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eMateriale del portadebimetro MAF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eMateriale stampato in 3D con tecnologia HP MJF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eSchema di aspirazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eAspirazione chiusa ad aria fredda\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eCopertura del radiatore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eInclusa, in due pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eInstallazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eMontaggio diretto con semplici attrezzi manuali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eModifiche permanenti necessarie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eTempo di installazione stimato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eMeno di 30 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eProduzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eMade in Italy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 43.0872%; height: 19.5938px;\"\u003eUtilizzo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\" data-mce-style=\"width: 54.3579%; height: 19.5938px;\"\u003eEsclusivamente motorsport \/ fuori strada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eAvvertenza per l'uso motorsport\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProdotto destinato esclusivamente al motorsport e all'uso fuori strada.\u003cbr\u003eCompatibilità, norme sulle emissioni e uso stradale possono variare in base a paese, anno modello e legislazione locale.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuali incrementi di potenza posso aspettarmi?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eCirca 6–20 bhp, a seconda del livello di elaborazione e delle modifiche di supporto. Il guadagno dipende dalla calibrazione ECU e dalla configurazione complessiva della vettura.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eIl kit completo include la piastra di raffreddamento?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eSì. Include airbox principale, piastra del radiatore in plastica in due pezzi specifica LBX, filtro a pannello PIII by Green Filter, una staffa tagliata al laser che collega l'airbox all'auto e materiale di montaggio.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCon quale Lexus LBX è compatibile?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eIl kit è per Lexus LBX Morizo RR. La piastra del radiatore specifica LBX adatta il collaudato airbox di base agli ingombri del frontale di questo modello.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eIl montaggio richiede modifiche permanenti?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo. Si utilizzano i punti di fissaggio originali e semplici attrezzi manuali. Il montaggio richiede normalmente meno di 30 minuti, senza smontare il paraurti.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":54131215597905,"sku":"LBX.00.34.0.101.0","price":680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/b1cbde29-686e-45ec-91db-400cd76faf18.jpg?v=1792143549"},{"product_id":"wheel-nuts-long-m12x1-5-black-gold-20pcs-fits-all-toyota-gr","title":"Dadi ruota leggeri approvati PIII (lunghi) M12×1,5 – nero\/oro (20 pezzi)","description":"\u003ch1 data-start=\"194\" data-end=\"269\"\u003eDadi ruota leggeri approvati PIII (lunghi) M12×1,5 – nero\/oro (20 pezzi)\u003c\/h1\u003e\u003cp data-start=\"271\" data-end=\"504\"\u003eQuando monti cerchi aftermarket sulla tua Toyota GR, i dadi sono importanti quanto i cerchi stessi. Devono serrare saldamente la ruota al mozzo: resistenza, precisione e affidabilità sono quindi essenziali.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"506\" data-end=\"832\"\u003eI dadi ruota leggeri PIII sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e dispongono di una \u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"633\"\u003esede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/strong\u003e. La sede può autoallinearsi contro il cerchio durante il montaggio, favorendo una distribuzione uniforme del carico e un serraggio più costante, con meno attrito fra dado e cerchio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"834\" data-end=\"1002\"\u003eProgettati per ridurre il peso superfluo senza compromettere resistenza o durata, sono adatti sia alla guida stradale sportiva sia all'uso impegnativo in pista.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1004\" data-end=\"1213\"\u003eProgettati e realizzati secondo elevati standard europei di ingegneria e qualità, uniscono prestazioni da motorsport e una distintiva finitura nero\/oro, ideale per cerchi sportivi.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1215\" data-end=\"1329\"\u003eQuesti dadi da motorsport sono soggetti a usura e richiedono sostituzione nel tempo. Tieni disponibili set di ricambio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1331\" data-end=\"1434\"\u003eUtilizzati sulla Mitsubishi Evo Wiborg Engineering, vincitrice assoluta di diversi campionati Time Attack.\u003c\/p\u003e\u003chr data-start=\"1436\" data-end=\"1439\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1441\" data-end=\"1456\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\u003cul data-start=\"1458\" data-end=\"1813\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1458\" data-end=\"1487\"\u003eSet di 20 dadi ruota lunghi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1506\"\u003eFilettatura M12×1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1535\"\u003eCorpo in acciaio ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1536\" data-end=\"1575\"\u003eSede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1598\"\u003eDesign leggero\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1652\"\u003eLavorazione di precisione per montaggio e finitura eccellenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1653\" data-end=\"1694\"\u003eFinitura nero\/oro resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1749\"\u003eAdatti alla guida stradale sportiva e al motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1813\"\u003eCompatibili con cerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"1815\" data-end=\"1818\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1820\" data-end=\"1845\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable data-start=\"1847\" data-end=\"2300\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\u003ctr data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1847\" data-end=\"1863\" data-col-size=\"sm\" class=\"last:pe-10\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1863\" data-end=\"1872\" data-col-size=\"md\" class=\"last:pe-10\"\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1898\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1898\" data-end=\"1946\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1898\" data-end=\"1908\" data-col-size=\"sm\"\u003eProdotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1908\" data-end=\"1946\" data-col-size=\"md\"\u003eDadi ruota leggeri PIII (lunghi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1947\" data-end=\"1975\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1947\" data-end=\"1958\" data-col-size=\"sm\"\u003eQuantità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1958\" data-end=\"1975\" data-col-size=\"md\"\u003e20 dadi ruota\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1976\" data-end=\"2003\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1976\" data-end=\"1990\" data-col-size=\"sm\"\u003eFilettatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1990\" data-end=\"2003\"\u003eM12 × 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2004\" data-end=\"2034\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2004\" data-end=\"2021\" data-col-size=\"sm\"\u003eVersione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2021\" data-end=\"2034\" data-col-size=\"md\"\u003eLunga\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2035\" data-end=\"2074\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2035\" data-end=\"2051\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale del corpo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2051\" data-end=\"2074\"\u003eAcciaio ad alta resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2075\" data-end=\"2113\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2075\" data-end=\"2091\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale della sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2091\" data-end=\"2113\" data-col-size=\"md\"\u003eAlluminio flottante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2114\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2114\" data-end=\"2126\" data-col-size=\"sm\"\u003eTipo di sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2126\" data-end=\"2151\" data-col-size=\"md\"\u003eConica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2152\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2152\" data-end=\"2161\" data-col-size=\"sm\"\u003eFinitura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2161\" data-end=\"2206\" data-col-size=\"md\"\u003eCorpo in acciaio nero con sede in alluminio oro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2207\" data-end=\"2266\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2207\" data-end=\"2221\" data-col-size=\"sm\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2221\" data-end=\"2266\" data-col-size=\"md\"\u003eCerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2267\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2267\" data-end=\"2282\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eStrada e pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr data-start=\"2302\" data-end=\"2305\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2307\" data-end=\"2325\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2453\"\u003eCompatibili con veicoli dotati di \u003cstrong data-start=\"2366\" data-end=\"2389\"\u003eprigionieri ruota M12×1,5\u003c\/strong\u003e e cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2441\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e, fra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"2455\" data-end=\"2650\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2455\" data-end=\"2474\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2475\" data-end=\"2496\"\u003eToyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2497\" data-end=\"2512\"\u003eToyota GR86: solo con prigionieri sostitutivi M12×1,5 compatibili; non compatibili con quelli di serie M12×1,25.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2536\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2537\" data-end=\"2571\"\u003eMazda MX-5 (NA \/ NB \/ NC \/ ND)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2572\" data-end=\"2608\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV–X\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2609\" data-end=\"2620\"\u003eBMW E46: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2621\" data-end=\"2650\"\u003eBMW E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"2652\" data-end=\"2655\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2657\" data-end=\"2669\"\u003eImportante\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2671\" data-end=\"2965\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eQuesti dadi sono progettati esclusivamente per cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2744\" data-end=\"2774\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili con cerchi Toyota OEM o sedi diverse, per esempio piatte\/mag o sferiche. Verifica sempre le specifiche del produttore dei cerchi prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa contiene il set?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003e20 dadi ruota lunghi M12×1,5 nero\/oro, ciascuno con corpo in acciaio e sede conica flottante in alluminio a 60°.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003ePosso montarli sui cerchi Toyota di serie?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo. Richiedono cerchi aftermarket con sede conica a 60° e prigionieri M12×1,5 compatibili. Non sono adatti ai cerchi Toyota OEM né a sedi piatte\/mag o sferiche.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa devo verificare prima del montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eConferma tipo di sede previsto dal produttore del cerchio, filettatura del prigioniero e spazio per il dado. Usa la coppia di serraggio corretta. I dadi da motorsport si usurano: controllali e sostituiscili quando necessario.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":54207571919185,"sku":"M12x1.5 black\/Gold-Long","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WheelNuts-RacingM12x1.5mm_BLACK-GOLD.jpg?v=1783090661"},{"product_id":"wheel-nuts-long-m12x1-5-dark-grey-blue-20pcs-fits-all-toyota-gr","title":"Dadi ruota leggeri approvati PIII (lunghi) M12×1,5 – grigio scuro\/blu (20 pezzi)","description":"\u003ch1 data-start=\"194\" data-end=\"269\"\u003eDadi ruota leggeri approvati PIII (lunghi) M12×1,5 – grigio scuro\/blu (20 pezzi)\u003c\/h1\u003e\u003cp data-start=\"271\" data-end=\"504\"\u003eQuando monti cerchi aftermarket sulla tua Toyota GR, i dadi sono importanti quanto i cerchi stessi. Devono serrare saldamente la ruota al mozzo: resistenza, precisione e affidabilità sono quindi essenziali.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"506\" data-end=\"832\"\u003eI dadi ruota leggeri PIII sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e dispongono di una \u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"633\"\u003esede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/strong\u003e. La sede può autoallinearsi contro il cerchio durante il montaggio, favorendo una distribuzione uniforme del carico e un serraggio più costante, con meno attrito fra dado e cerchio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"834\" data-end=\"1002\"\u003eProgettati per ridurre il peso superfluo senza compromettere resistenza o durata, sono adatti sia alla guida stradale sportiva sia all'uso impegnativo in pista.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1004\" data-end=\"1213\"\u003eProgettati e realizzati secondo elevati standard europei di ingegneria e qualità, uniscono prestazioni da motorsport e una distintiva finitura grigio scuro\/blu, ideale per cerchi sportivi.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1215\" data-end=\"1329\"\u003eQuesti dadi da motorsport sono soggetti a usura e richiedono sostituzione nel tempo. Tieni disponibili set di ricambio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1331\" data-end=\"1434\"\u003eUtilizzati sulla Mitsubishi Evo Wiborg Engineering, vincitrice assoluta di diversi campionati Time Attack.\u003c\/p\u003e\u003chr data-start=\"1436\" data-end=\"1439\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1441\" data-end=\"1456\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\u003cul data-start=\"1458\" data-end=\"1813\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1458\" data-end=\"1487\"\u003eSet di 20 dadi ruota lunghi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1506\"\u003eFilettatura M12×1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1535\"\u003eCorpo in acciaio ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1536\" data-end=\"1575\"\u003eSede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1598\"\u003eDesign leggero\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1652\"\u003eLavorazione di precisione per montaggio e finitura eccellenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1653\" data-end=\"1694\"\u003eFinitura grigio scuro\/blu resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1749\"\u003eAdatti alla guida stradale sportiva e al motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1813\"\u003eCompatibili con cerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"1815\" data-end=\"1818\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1820\" data-end=\"1845\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable data-start=\"1847\" data-end=\"2300\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\u003ctr data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1847\" data-end=\"1863\" 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flottante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2114\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2114\" data-end=\"2126\" data-col-size=\"sm\"\u003eTipo di sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2126\" data-end=\"2151\" data-col-size=\"md\"\u003eConica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2152\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2152\" data-end=\"2161\" data-col-size=\"sm\"\u003eFinitura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2161\" data-end=\"2206\" data-col-size=\"md\"\u003eCorpo in acciaio grigio scuro con sede in alluminio blu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2207\" data-end=\"2266\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2207\" data-end=\"2221\" data-col-size=\"sm\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2221\" data-end=\"2266\" data-col-size=\"md\"\u003eCerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2267\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2267\" data-end=\"2282\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eStrada e pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr data-start=\"2302\" data-end=\"2305\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2307\" data-end=\"2325\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2453\"\u003eCompatibili con veicoli dotati di \u003cstrong data-start=\"2366\" data-end=\"2389\"\u003eprigionieri ruota M12×1,5\u003c\/strong\u003e e cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2441\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e, fra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"2455\" data-end=\"2650\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2455\" data-end=\"2474\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2475\" data-end=\"2496\"\u003eToyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2497\" data-end=\"2512\"\u003eToyota GR86: solo con prigionieri sostitutivi M12×1,5 compatibili; non compatibili con quelli di serie M12×1,25.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2536\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2537\" data-end=\"2571\"\u003eMazda MX-5 (NA \/ NB \/ NC \/ ND)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2572\" data-end=\"2608\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV–X\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2609\" data-end=\"2620\"\u003eBMW E46: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2621\" data-end=\"2650\"\u003eBMW E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"2652\" data-end=\"2655\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2657\" data-end=\"2669\"\u003eImportante\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2671\" data-end=\"2965\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eQuesti dadi sono progettati esclusivamente per cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2744\" data-end=\"2774\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili con cerchi Toyota OEM o sedi diverse, per esempio piatte\/mag o sferiche. Verifica sempre le specifiche del produttore dei cerchi prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa contiene il set?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003e20 dadi ruota lunghi M12×1,5 grigio scuro\/blu, ciascuno con corpo in acciaio e sede conica flottante in alluminio a 60°.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003ePosso montarli sui cerchi Toyota di serie?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo. Richiedono cerchi aftermarket con sede conica a 60° e prigionieri M12×1,5 compatibili. Non sono adatti ai cerchi Toyota OEM né a sedi piatte\/mag o sferiche.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa devo verificare prima del montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eConferma tipo di sede previsto dal produttore del cerchio, filettatura del prigioniero e spazio per il dado. Usa la coppia di serraggio corretta. I dadi da motorsport si usurano: controllali e sostituiscili quando necessario.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":54218785456465,"sku":"Nut_M12x1p5_Grey_Blue","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WheelNuts-RacingM12x1.5mmBLACK-BLUE.jpg?v=1783090577"},{"product_id":"wheel-nuts-long-m12x1-5-dark-grey-gold-20pcs-fits-all-toyota-gr","title":"Dadi ruota leggeri approvati PIII (lunghi) M12×1,5 – grigio scuro\/oro (20 pezzi)","description":"\u003ch1 data-start=\"194\" data-end=\"269\"\u003eDadi ruota leggeri approvati PIII (lunghi) M12×1,5 – grigio scuro\/oro (20 pezzi)\u003c\/h1\u003e\u003cp data-start=\"271\" data-end=\"504\"\u003eQuando monti cerchi aftermarket sulla tua Toyota GR, i dadi sono importanti quanto i cerchi stessi. Devono serrare saldamente la ruota al mozzo: resistenza, precisione e affidabilità sono quindi essenziali.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"506\" data-end=\"832\"\u003eI dadi ruota leggeri PIII sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e dispongono di una \u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"633\"\u003esede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/strong\u003e. La sede può autoallinearsi contro il cerchio durante il montaggio, favorendo una distribuzione uniforme del carico e un serraggio più costante, con meno attrito fra dado e cerchio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"834\" data-end=\"1002\"\u003eProgettati per ridurre il peso superfluo senza compromettere resistenza o durata, sono adatti sia alla guida stradale sportiva sia all'uso impegnativo in pista.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1004\" data-end=\"1213\"\u003eProgettati e realizzati secondo elevati standard europei di ingegneria e qualità, uniscono prestazioni da motorsport e una distintiva finitura grigio scuro\/oro, ideale per cerchi sportivi.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1215\" data-end=\"1329\"\u003eQuesti dadi da motorsport sono soggetti a usura e richiedono sostituzione nel tempo. Tieni disponibili set di ricambio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1331\" data-end=\"1434\"\u003eUtilizzati sulla Mitsubishi Evo Wiborg Engineering, vincitrice assoluta di diversi campionati Time Attack.\u003c\/p\u003e\u003chr data-start=\"1436\" data-end=\"1439\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1441\" data-end=\"1456\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\u003cul data-start=\"1458\" data-end=\"1813\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1458\" data-end=\"1487\"\u003eSet di 20 dadi ruota lunghi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1506\"\u003eFilettatura M12×1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1535\"\u003eCorpo in acciaio ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1536\" data-end=\"1575\"\u003eSede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1598\"\u003eDesign leggero\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1652\"\u003eLavorazione di precisione per montaggio e finitura eccellenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1653\" data-end=\"1694\"\u003eFinitura grigio scuro\/oro resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1749\"\u003eAdatti alla guida stradale sportiva e al motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1813\"\u003eCompatibili con cerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"1815\" data-end=\"1818\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1820\" data-end=\"1845\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable data-start=\"1847\" data-end=\"2300\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\u003ctr data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1847\" data-end=\"1863\" 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flottante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2114\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2114\" data-end=\"2126\" data-col-size=\"sm\"\u003eTipo di sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2126\" data-end=\"2151\" data-col-size=\"md\"\u003eConica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2152\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2152\" data-end=\"2161\" data-col-size=\"sm\"\u003eFinitura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2161\" data-end=\"2206\" data-col-size=\"md\"\u003eCorpo in acciaio grigio scuro con sede in alluminio oro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2207\" data-end=\"2266\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2207\" data-end=\"2221\" data-col-size=\"sm\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2221\" data-end=\"2266\" data-col-size=\"md\"\u003eCerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2267\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2267\" data-end=\"2282\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eStrada e pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr data-start=\"2302\" data-end=\"2305\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2307\" data-end=\"2325\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2453\"\u003eCompatibili con veicoli dotati di \u003cstrong data-start=\"2366\" data-end=\"2389\"\u003eprigionieri ruota M12×1,5\u003c\/strong\u003e e cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2441\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e, fra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"2455\" data-end=\"2650\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2455\" data-end=\"2474\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2475\" data-end=\"2496\"\u003eToyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2497\" data-end=\"2512\"\u003eToyota GR86: solo con prigionieri sostitutivi M12×1,5 compatibili; non compatibili con quelli di serie M12×1,25.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2536\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2537\" data-end=\"2571\"\u003eMazda MX-5 (NA \/ NB \/ NC \/ ND)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2572\" data-end=\"2608\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV–X\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2609\" data-end=\"2620\"\u003eBMW E46: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2621\" data-end=\"2650\"\u003eBMW E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"2652\" data-end=\"2655\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2657\" 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Tieni disponibili set di ricambio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1331\" data-end=\"1434\"\u003eUtilizzati sulla Mitsubishi Evo Wiborg Engineering, vincitrice assoluta di diversi campionati Time Attack.\u003c\/p\u003e\u003chr data-start=\"1436\" data-end=\"1439\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1441\" data-end=\"1456\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\u003cul data-start=\"1458\" data-end=\"1813\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1458\" data-end=\"1487\"\u003eSet di 20 dadi ruota lunghi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1506\"\u003eFilettatura M12×1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1535\"\u003eCorpo in acciaio ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1536\" data-end=\"1575\"\u003eSede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1598\"\u003eDesign leggero\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1652\"\u003eLavorazione di precisione per montaggio e finitura eccellenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1653\" data-end=\"1694\"\u003eFinitura Dark Neochrome resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1749\"\u003eAdatti alla guida stradale sportiva e al motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1813\"\u003eCompatibili con cerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"1815\" data-end=\"1818\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1820\" data-end=\"1845\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable data-start=\"1847\" data-end=\"2300\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\u003ctr data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1847\" data-end=\"1863\" data-col-size=\"sm\" class=\"last:pe-10\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1863\" data-end=\"1872\" data-col-size=\"md\" class=\"last:pe-10\"\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1898\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1898\" data-end=\"1946\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1898\" data-end=\"1908\" data-col-size=\"sm\"\u003eProdotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1908\" data-end=\"1946\" data-col-size=\"md\"\u003eDadi ruota leggeri PIII (lunghi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1947\" data-end=\"1975\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1947\" data-end=\"1958\" data-col-size=\"sm\"\u003eQuantità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1958\" data-end=\"1975\" data-col-size=\"md\"\u003e20 dadi ruota\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1976\" data-end=\"2003\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1976\" data-end=\"1990\" data-col-size=\"sm\"\u003eFilettatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1990\" data-end=\"2003\"\u003eM12 × 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2004\" data-end=\"2034\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2004\" data-end=\"2021\" data-col-size=\"sm\"\u003eVersione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2021\" data-end=\"2034\" data-col-size=\"md\"\u003eLunga\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2035\" data-end=\"2074\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2035\" data-end=\"2051\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale del corpo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2051\" data-end=\"2074\"\u003eAcciaio ad alta resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2075\" data-end=\"2113\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2075\" data-end=\"2091\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale della sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2091\" data-end=\"2113\" data-col-size=\"md\"\u003eAlluminio flottante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2114\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2114\" data-end=\"2126\" data-col-size=\"sm\"\u003eTipo di sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2126\" data-end=\"2151\" data-col-size=\"md\"\u003eConica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2152\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2152\" data-end=\"2161\" data-col-size=\"sm\"\u003eFinitura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2161\" data-end=\"2206\" data-col-size=\"md\"\u003eCorpo in acciaio Dark Neochrome con sede in alluminio blu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2207\" data-end=\"2266\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2207\" data-end=\"2221\" data-col-size=\"sm\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2221\" data-end=\"2266\" data-col-size=\"md\"\u003eCerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2267\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2267\" data-end=\"2282\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eStrada e pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr data-start=\"2302\" data-end=\"2305\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2307\" data-end=\"2325\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2453\"\u003eCompatibili con veicoli dotati di \u003cstrong data-start=\"2366\" data-end=\"2389\"\u003eprigionieri ruota M12×1,5\u003c\/strong\u003e e cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2441\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e, fra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"2455\" data-end=\"2650\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2455\" data-end=\"2474\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2475\" data-end=\"2496\"\u003eToyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2497\" data-end=\"2512\"\u003eToyota GR86: solo con prigionieri sostitutivi M12×1,5 compatibili; non compatibili con quelli di serie M12×1,25.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2536\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2537\" data-end=\"2571\"\u003eMazda MX-5 (NA \/ NB \/ NC \/ ND)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2572\" data-end=\"2608\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV–X\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2609\" data-end=\"2620\"\u003eBMW E46: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2621\" data-end=\"2650\"\u003eBMW E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"2652\" data-end=\"2655\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2657\" data-end=\"2669\"\u003eImportante\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2671\" data-end=\"2965\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eQuesti dadi sono progettati esclusivamente per cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2744\" data-end=\"2774\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili con cerchi Toyota OEM o sedi diverse, per esempio piatte\/mag o sferiche. Verifica sempre le specifiche del produttore dei cerchi prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa contiene il set?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003e20 dadi ruota lunghi M12×1,5 Dark Neochrome, ciascuno con corpo in acciaio e sede conica flottante in alluminio a 60°.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003ePosso montarli sui cerchi Toyota di serie?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo. Richiedono cerchi aftermarket con sede conica a 60° e prigionieri M12×1,5 compatibili. Non sono adatti ai cerchi Toyota OEM né a sedi piatte\/mag o sferiche.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa devo verificare prima del montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eConferma tipo di sede previsto dal produttore del cerchio, filettatura del prigioniero e spazio per il dado. Usa la coppia di serraggio corretta. I dadi da motorsport si usurano: controllali e sostituiscili quando necessario.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":54218817667409,"sku":"Nut_M12x1p5_Neo","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WheelNuts-RacingM12x1.5mmNEOCHROME.jpg?v=1783090577"},{"product_id":"wheel-nuts-short-m12x1-5-black-gold-20pcs-fits-all-toyota-gr","title":"Dadi ruota leggeri approvati PIII (corti) M12×1,5 – nero\/oro (20 pezzi)","description":"\u003ch1 data-start=\"194\" data-end=\"269\"\u003eDadi ruota leggeri approvati PIII (corti) M12×1,5 – nero\/oro (20 pezzi)\u003c\/h1\u003e\u003cp data-start=\"271\" data-end=\"504\"\u003eQuando monti cerchi aftermarket sulla tua Toyota GR, i dadi sono importanti quanto i cerchi stessi. Devono serrare saldamente la ruota al mozzo: resistenza, precisione e affidabilità sono quindi essenziali.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"506\" data-end=\"832\"\u003eI dadi ruota leggeri PIII sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e dispongono di una \u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"633\"\u003esede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/strong\u003e. La sede può autoallinearsi contro il cerchio durante il montaggio, favorendo una distribuzione uniforme del carico e un serraggio più costante, con meno attrito fra dado e cerchio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"834\" data-end=\"1002\"\u003e\u003cstrong\u003eLa versione corta è ancora più leggera\u003c\/strong\u003e; progettati per ridurre il peso superfluo senza compromettere resistenza o durata, questi dadi sono adatti sia alla guida stradale sportiva sia all'uso impegnativo in pista.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1004\" data-end=\"1213\"\u003eProgettati e realizzati secondo elevati standard europei di ingegneria e qualità, uniscono prestazioni da motorsport e una distintiva finitura nero\/oro, ideale per cerchi sportivi.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1215\" data-end=\"1329\"\u003eQuesti dadi da motorsport sono soggetti a usura e richiedono sostituzione nel tempo. Tieni disponibili set di ricambio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1331\" data-end=\"1434\"\u003eUtilizzati sulla Mitsubishi Evo Wiborg Engineering, vincitrice assoluta di diversi campionati Time Attack.\u003c\/p\u003e\u003chr data-start=\"1436\" data-end=\"1439\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1441\" data-end=\"1456\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\u003cul data-start=\"1458\" data-end=\"1813\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1458\" data-end=\"1487\"\u003eSet di 20 dadi ruota corti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1506\"\u003eFilettatura M12×1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1535\"\u003eCorpo in acciaio ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1536\" data-end=\"1575\"\u003eSede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1598\"\u003eDesign leggero\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1652\"\u003eLavorazione di precisione per montaggio e finitura eccellenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1653\" data-end=\"1694\"\u003eFinitura nero\/oro resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1749\"\u003eAdatti alla guida stradale sportiva e al motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1813\"\u003eCompatibili con cerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"1815\" data-end=\"1818\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1820\" data-end=\"1845\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable data-start=\"1847\" data-end=\"2300\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\u003ctr data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1847\" data-end=\"1863\" 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data-col-size=\"sm\"\u003eFilettatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1990\" data-end=\"2003\"\u003eM12 × 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2004\" data-end=\"2034\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2004\" data-end=\"2021\" data-col-size=\"sm\"\u003eVersione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2021\" data-end=\"2034\" data-col-size=\"md\"\u003eCorta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2035\" data-end=\"2074\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2035\" data-end=\"2051\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale del corpo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2051\" data-end=\"2074\"\u003eAcciaio ad alta resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2075\" data-end=\"2113\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2075\" data-end=\"2091\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale della sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2091\" data-end=\"2113\" data-col-size=\"md\"\u003eAlluminio flottante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2114\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2114\" data-end=\"2126\" data-col-size=\"sm\"\u003eTipo di sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2126\" data-end=\"2151\" data-col-size=\"md\"\u003eConica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2152\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2152\" data-end=\"2161\" data-col-size=\"sm\"\u003eFinitura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2161\" data-end=\"2206\" data-col-size=\"md\"\u003eCorpo in acciaio nero con sede in alluminio oro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2207\" data-end=\"2266\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2207\" data-end=\"2221\" data-col-size=\"sm\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2221\" data-end=\"2266\" data-col-size=\"md\"\u003eCerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2267\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2267\" data-end=\"2282\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eStrada e pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr data-start=\"2302\" data-end=\"2305\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2307\" data-end=\"2325\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2453\"\u003eCompatibili con veicoli dotati di \u003cstrong data-start=\"2366\" data-end=\"2389\"\u003eprigionieri ruota M12×1,5\u003c\/strong\u003e e cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2441\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e, fra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"2455\" data-end=\"2650\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2455\" data-end=\"2474\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2475\" data-end=\"2496\"\u003eToyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2497\" data-end=\"2512\"\u003eToyota GR86: solo con prigionieri sostitutivi M12×1,5 compatibili; non compatibili con quelli di serie M12×1,25.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2536\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2537\" data-end=\"2571\"\u003eMazda MX-5 (NA \/ NB \/ NC \/ ND)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2572\" data-end=\"2608\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV–X\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2609\" data-end=\"2620\"\u003eBMW E46: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2621\" data-end=\"2650\"\u003eBMW E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"2652\" data-end=\"2655\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2657\" data-end=\"2669\"\u003eImportante\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2671\" data-end=\"2965\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eQuesti dadi sono progettati esclusivamente per cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2744\" data-end=\"2774\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili con cerchi Toyota OEM o sedi diverse, per esempio piatte\/mag o sferiche. Verifica sempre le specifiche del produttore dei cerchi prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa contiene il set?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003e20 dadi ruota corti M12×1,5 nero\/oro, ciascuno con corpo in acciaio e sede conica flottante in alluminio a 60°.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003ePosso montarli sui cerchi Toyota di serie?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo. Richiedono cerchi aftermarket con sede conica a 60° e prigionieri M12×1,5 compatibili. Non sono adatti ai cerchi Toyota OEM né a sedi piatte\/mag o sferiche.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa devo verificare prima del montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eConferma tipo di sede previsto dal produttore del cerchio, filettatura del prigioniero e spazio per il dado. Usa la coppia di serraggio corretta. I dadi da motorsport si usurano: controllali e sostituiscili quando necessario.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":54218836279633,"sku":"M12x1.5 Short","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WEB_Wheel_Nuts_-_Racing_M12x1.5mm_SHORT_BLACK-GOLD.jpg?v=1783414456"},{"product_id":"piii-approved-extended-wheel-studs-m12-1-5-20-mm-toyota-gr-1-pc","title":"Prigionieri ruota lunghi approvati PIII M12×1,5 (+20 mm) – Toyota GR (1 pezzo)","description":"\u003ch1 data-start=\"0\" data-end=\"97\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003ePrigionieri ruota lunghi approvati PIII M12×1,5 (+20 mm) – Toyota GR (1 pezzo)\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\u003cp data-start=\"99\" data-end=\"390\"\u003eCon distanziali o cerchi aftermarket dalla superficie di fissaggio più spessa, un adeguato impegno della filettatura è essenziale per la sicurezza. I prigionieri lunghi offrono il filetto aggiuntivo necessario per serrare la ruota saldamente al mozzo in tutte le condizioni di guida.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"392\" data-end=\"755\"\u003eI prigionieri lunghi PIII sono in acciaio ad alta resistenza di classe 10.9, per la robustezza e la durata necessarie nella guida stradale sportiva e nel motorsport. Rispetto agli originali offrono \u003cstrong data-start=\"634\" data-end=\"662\"\u003e20 mm di filettatura aggiuntiva\u003c\/strong\u003e, consentendo il montaggio sicuro dei distanziali con un adeguato impegno del filetto.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"757\" data-end=\"1031\"\u003eRealizzato con tolleranze precise, ogni prigioniero ha un \u003cstrong data-start=\"816\" data-end=\"844\"\u003ediametro della zigrinatura di 14,30 mm\u003c\/strong\u003e per un accoppiamento a interferenza sicuro nei mozzi compatibili, evitando movimenti sotto carichi elevati. I filetti lavorati con precisione garantiscono montaggio agevole e coppia applicata costante.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1033\" data-end=\"1227\"\u003eProgettati e realizzati secondo elevati standard europei di ingegneria e qualità, offrono l'affidabilità attesa da un fissaggio di livello motorsport.\u003c\/p\u003e\u003ch2 data-start=\"1229\" data-end=\"1244\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\u003cul data-start=\"1246\" data-end=\"1618\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1246\" data-end=\"1278\"\u003e1 prigioniero ruota lungo (ne occorrono 20 per veicolo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1279\" data-end=\"1295\"\u003eFilettatura M12×1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1296\" data-end=\"1328\"\u003eAcciaio ad alta resistenza classe 10.9\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1329\" data-end=\"1370\"\u003eFilettatura più lunga di 20 mm rispetto all'OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1371\" data-end=\"1410\"\u003eLunghezza totale 62 mm, esclusa la testa\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1411\" data-end=\"1434\"\u003eLunghezza filettata 47 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1435\" data-end=\"1461\"\u003ediametro della zigrinatura di 14,30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1462\" data-end=\"1513\"\u003eLavorazione di precisione per montaggio e finitura eccellenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1514\" data-end=\"1565\"\u003eAdatti a distanziali e cerchi aftermarket\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1566\" data-end=\"1618\"\u003eProgettati per guida stradale sportiva e motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2 data-start=\"1620\" data-end=\"1645\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable data-start=\"1647\" data-end=\"2038\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1647\" data-end=\"1672\"\u003e\u003ctr data-start=\"1647\" data-end=\"1672\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1647\" data-end=\"1663\" data-col-size=\"sm\" class=\"last:pe-10\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1663\" data-end=\"1672\" data-col-size=\"sm\" class=\"last:pe-10\"\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1698\" data-end=\"2038\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1698\" data-end=\"1737\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1698\" data-end=\"1708\" data-col-size=\"sm\"\u003eProdotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1708\" data-end=\"1737\"\u003ePrigionieri ruota lunghi PIII\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1738\" data-end=\"1767\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1738\" data-end=\"1749\" data-col-size=\"sm\"\u003eQuantità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1749\" data-end=\"1767\"\u003e1 prigioniero ruota\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1768\" data-end=\"1795\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1768\" data-end=\"1782\" data-col-size=\"sm\"\u003eFilettatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1782\" data-end=\"1795\"\u003eM12 × 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1796\" data-end=\"1839\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1796\" data-end=\"1830\" data-col-size=\"sm\"\u003eLunghezza totale (esclusa la testa)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1830\" data-end=\"1839\"\u003e62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1840\" data-end=\"1867\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1840\" data-end=\"1858\" data-col-size=\"sm\"\u003eLunghezza filettata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1858\" data-end=\"1867\"\u003e47 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1868\" data-end=\"1912\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1868\" data-end=\"1895\" data-col-size=\"sm\"\u003eFilettatura aggiuntiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1895\" data-end=\"1912\"\u003e+20 mm rispetto all'OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1913\" data-end=\"1943\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1913\" data-end=\"1931\" data-col-size=\"sm\"\u003eDiametro zigrinatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1931\" data-end=\"1943\"\u003e14,30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1944\" data-end=\"1978\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1944\" data-end=\"1955\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1955\" data-end=\"1978\"\u003eAcciaio ad alta resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1979\" data-end=\"2004\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1979\" data-end=\"1996\" data-col-size=\"sm\"\u003eClasse di resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1996\" data-end=\"2004\"\u003e10.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2005\" data-end=\"2038\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2005\" data-end=\"2020\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2020\" data-end=\"2038\" data-col-size=\"sm\"\u003eStrada e pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2 data-start=\"2040\" data-end=\"2058\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2 data-start=\"2040\" data-end=\"2058\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2060\" data-end=\"2143\"\u003eCompatibili con veicoli che utilizzano \u003cstrong data-start=\"2091\" data-end=\"2131\"\u003eprigionieri con zigrinatura di diametro 14,30 mm\u003c\/strong\u003e, fra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"2145\" data-end=\"2254\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2145\" data-end=\"2162\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2163\" data-end=\"2182\"\u003eToyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2183\" data-end=\"2196\"\u003eToyota GR86\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2197\" data-end=\"2218\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2219\" data-end=\"2254\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV–IX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSulla GR86, previa verifica della compatibilità con il mozzo, costituiscono una conversione a M12×1,5 e richiedono dadi M12×1,5 corrispondenti. Non riutilizzare i dadi originali M12×1,25.\u003c\/p\u003e\u003ch2 data-start=\"2256\" data-end=\"2268\"\u003eNote di installazione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl montaggio di questi prigionieri, come di qualsiasi altro, sulle auto sopra indicate richiede la rimozione dei cuscinetti ruota dalla vettura e l'impiego di una pressa idraulica. L'intervento deve essere eseguito da personale meccanico qualificato. Tempo totale: 2,5–4 ore. \u003c\/p\u003e\u003ch2 data-start=\"2256\" data-end=\"2268\"\u003eImportante\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2270\" data-end=\"2637\"\u003eSono prigionieri a pressione di ricambio o migliorativi per mozzi compatibili. Verifica sempre diametro della zigrinatura, lunghezza e compatibilità del mozzo. Segui le procedure d'officina e le coppie prescritte. Ricontrolla il serraggio dei dadi dopo i primi 50–100 km.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"2270\" data-end=\"2637\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QjpK_jzhOi4?si=cuPMnDvSjVpXaUsp\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QjpK_jzhOi4?si=cuPMnDvSjVpXaUsp\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eIl prezzo si riferisce a un prigioniero o a un set completo?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eA un prigioniero. Ordina 20 unità per sostituire tutti i 20 prigionieri.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuali dimensioni devo controllare?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eFiletto M12×1,5, zigrinatura di diametro 14,30 mm, lunghezza totale senza testa 62 mm e filetto 47 mm. La parte filettata è più lunga di 20 mm rispetto all'OEM. Conferma compatibilità del mozzo e ingombri ruota.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCome vanno installati?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eRivolgiti a personale meccanico qualificato. Le note prevedono rimozione del cuscinetto e pressa idraulica. Segui procedure e coppie corrette, poi ricontrolla il serraggio dei dadi dopo 50–100 km.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":54218864787793,"sku":"Stud_M12x1p5_47mm","price":1.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WEB_Wheel_Stud_M12x1.5_Toyota_Mitsubishi-3.jpg?v=1783414783"},{"product_id":"piii-gr-yaris-lexus-lbx-morizo-brake-cooling-kit","title":"Kit raffreddamento freni V2 PIII GR Yaris e Lexus LBX Morizo RR","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003eLa V2 introduce un nuovo fissaggio per GR Yaris e Lexus LBX Morizo RR con bracci inferiori (LCA) OEM o aftermarket compatibili. Spessore massimo dei bracci aftermarket: 25 mm. Vanno verificati anche forma e spazio di montaggio.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eL'impianto frenante della GR Yaris è molto valido già di serie, ma l'uso frequente in pista mette alla prova anche i migliori impianti stradali, e questo non fa eccezione.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eCon le pastiglie OEM le temperature diventano elevate, ma con pastiglie aftermarket ad alto attrito la situazione può peggiorare sensibilmente. Ne derivano problemi come lo scolorimento delle pinze e la fusione dei parapolvere in gomma, con conseguenze potenzialmente gravi…\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLo spazio nel passaruota è molto limitato: convogliare aria dalle prese del paraurti tramite tubi non è una soluzione efficace, perché la perdita di pressione è eccessiva.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAbbiamo progettato un sistema di deflettori semplice ed efficiente che intercetta l'aria del sottoscocca, come sulla Porsche GT3 RS e altre supercar, e la dirige al centro di ciascun disco anteriore. Ne risultano un'installazione pulita, passaruota liberi e nessuna manutenzione.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe temperature dei freni si riducono sensibilmente, permettendoti di continuare a spingere con fiducia, sessione dopo sessione.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eCONTENUTO DEL KIT:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul type=\"disc\" style=\"margin-top: 0cm;\" data-mce-style=\"margin-top: 0cm;\"\u003e\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" class=\"MsoNormal\" data-mce-style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e2 deflettori di raffreddamento freni\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" class=\"MsoNormal\" data-mce-style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e1 kit di materiale di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" class=\"MsoNormal\" data-mce-style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003eIstruzioni di installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eNOTE DI INSTALLAZIONE:\u003c\/b\u003e il montaggio non richiede tagli o lavorazioni. COMPATIBILE SOLO con cerchi da 18 pollici: quelli da 17 pollici causano interferenze.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eDIFFICOLTÀ DI INSTALLAZIONE:\u003c\/b\u003e semplice, richiede un cric e attrezzi di base.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable style=\"width: 100.059%; height: 249.157px;\" width=\"100%\" data-mce-style=\"width: 100.059%; height: 249.157px;\" class=\"mce-item-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e TABELLA DELLE SPECIFICHE TECNICHE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003ePA12 stampato in 3D con tecnologia HP-FDM\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003cp\u003eToyota GR Yaris OEM (Gen 1 e Gen 2)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLexus LBX Morizo RR OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit geometrie Circuit Wiborg Engineering\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBracci inferiori anteriori (LCA) Verkline\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBracci inferiori aftermarket (LCA): spessore massimo 25 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eMontaggio diretto con bulloni (manuale scaricabile)\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%;\" data-mce-style=\"width: 44.092%;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaffreddamento dei dischi \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%;\" data-mce-style=\"width: 55.43%;\"\u003e\u003cp\u003eTemperatura dei dischi ridotta fino al 25%\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CjSQgFj1ggc?si=c8w3tESf7RKZmwnw\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CjSQgFj1ggc?si=c8w3tESf7RKZmwnw\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCome migliora il raffreddamento dei freni?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eI deflettori indirizzano l'aria del sottoscocca al centro dei dischi anteriori, riducendone la temperatura fino al 25%.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eLa V2 è compatibile con bracci inferiori aftermarket?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLa V2 è per bracci inferiori (LCA) OEM e aftermarket compatibili su GR Yaris e Lexus LBX Morizo RR. Lo spessore massimo dei bracci aftermarket è 25 mm. Verifica anche forma e spazio di montaggio.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuale diametro dei cerchi posso utilizzare?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eQuesto kit richiede esclusivamente cerchi da 18 pollici. Le istruzioni avvertono che quelli da 17 pollici causano interferenze.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa include e come si monta?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eDue deflettori di raffreddamento freni, materiale di montaggio e istruzioni. Servono attrezzi di base e il sollevamento sicuro del veicolo, senza tagli o lavorazioni.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":55038309695825,"sku":"GRY.00.21.0.004.1","price":270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_GR_Yaris_Lexus_LBX_Morizo_Brake_Cooling_Kit_V.2.jpg?v=1790067695"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/collections\/WEB_lexus-lbx-morizo-rr-Edited-2.jpg?v=1782374055","url":"https:\/\/www.pirasmotorsport.com\/it\/collections\/lbx-morizo-rr.oembed","provider":"PIRAS Motorsport","version":"1.0","type":"link"}