{"title":"PRODOTTI GR COROLLA","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 107%; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eComponenti di elaborazione PIRAS Motorsport per GR Corolla: kit airbox, sfoghi cofano, upgrade dei freni e altro…\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 107%; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eLa GR Corolla è stata presentata nel 2022 ed è in vendita in Giappone, USA, Canada, Nuova Zelanda, Indonesia, Malesia, Thailandia, Brasile e Sudafrica. Condivide la base meccanica della GR Yaris e offre grandi capacità stradali con più spazio e praticità quotidiana. Le principali versioni sono la Core, senza sfoghi cofano né differenziali Torsen, e la Circuit Pack. La Morizo Edition completa la gamma come variante orientata alla pista, alleggerita di 45 kg e con un comportamento dinamico migliorato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"toyota-gr-corolla-rally-attack-style-hood-vents-kit","title":"sfoghi cofano PIII GR Corolla TRACK ATTACK","description":"  \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDall'esperienza diretta maturata con lo sviluppo degli sfoghi cofano per GR Yaris, abbiamo progettato un kit unico per migliorare aerodinamica e raffreddamento all'avantreno della GR Corolla “Core”, mantenendo la compatibilità con il cofano GR Corolla già dotato di sfoghi.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eIl kit è composto da tre (3) parti separate: sfogo sinistro, destro e centrale. Gli sfoghi laterali contribuiscono notevolmente a ridurre la portanza all'avantreno, mentre quello centrale è posizionato strategicamente per estrarre al meglio il calore dal gruppo radiatori. I risultati sono: \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003eRiduzione delle temperature del motore:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eTemperature dell'olio inferiori di oltre 10 °C, soprattutto in pista!\u003cbr\u003eLe temperature dell'aria aspirata scendono di diversi gradi grazie al migliore ricambio d'aria.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n  \u003cstrong\u003eMaggiore aderenza all'avantreno:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eriduzione della portanza aerodinamica all'avantreno della GR Corolla, evacuando la pressione da sotto il cofano e dal tunnel della trasmissione verso la parte superiore della vettura.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eGli sfoghi cofano sono essenziali per chi vive in climi caldi o sfrutta appieno la GR Corolla. Il kit riduce le temperature sotto il cofano, prolungando la vita del motore e dei componenti ausiliari.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eSi riduce anche la probabilità dei temuti cedimenti del motore dovuti all'LSPI, favoriti da temperature dell'olio molto elevate.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003eFREDDO E PIOGGIA\u003c\/strong\u003e: il kit è stato ampiamente testato su oltre 100 GR Yaris per centinaia di migliaia di chilometri e su diverse GR Corolla: non abbiamo riscontrato problemi da pioggia o acqua. Non forniamo coperture antipioggia, che comprometterebbero troppo il funzionamento. Kit meno accurati, con sfoghi sopra il motore, possono allagare le bobine; il nostro prodotto è stato sviluppato secondo standard OEM. Scatola fusibili e connettori elettrici sono impermeabili già di serie.\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eNOTE DI INSTALLAZIONE:\u003c\/b\u003e per installare il kit occorre tagliare sia la lamiera esterna sia quella interna del cofano anteriore, entrambe in alluminio, e incollare gli sfoghi con adesivo strutturale da carrozzeria. La rete viene incollata alla lamiera esterna dall'interno del cofano. \u003cbr\u003eNon occorrono fori né viti!\u003cbr\u003ePer un montaggio puramente estetico, gli sfoghi possono essere incollati su un cofano non tagliato. Per ottenere raffreddamento ed estrazione d'aria funzionali occorre tagliare entrambe le lamiere del cofano.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eIstruzioni di installazione e disegni sono disponibili nella pagina Download.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eVERNICIATURA\u003c\/b\u003e: gli sfoghi possono essere verniciati e sono forniti con finitura nera satinata resistente ai raggi UV.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eDIFFICOLTÀ DI INSTALLAZIONE:\u003c\/b\u003e elevata, richiede una carrozzeria professionale.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable style=\"width: 100.059%; height: 249.157px;\" width=\"100%\" data-mce-style=\"width: 100.059%; height: 249.157px;\" class=\"mce-item-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e TABELLA DELLE SPECIFICHE TECNICHE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%;\" data-mce-style=\"width: 44.092%;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%;\" data-mce-style=\"width: 55.43%;\"\u003e\n  \u003cp\u003e3 sfoghi cofano Track Attack (sinistro, destro e centrale), finitura nera satinata resistente agli UV\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eRete in alluminio nero\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eProtezione per il cablaggio ECU\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDima di installazione (download)\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003cp\u003ePA11 stampato in 3D con tecnologia HP Multi Jet Fusion\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eVerniciatura nera di grado automotive resistente ai raggi UV\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eToyota GR Corolla, con o senza sfoghi OEM\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eInstallazione funzionale: tagliare entrambe le lamiere del cofano e incollare sfoghi e reti con adesivo strutturale, non fornito. Consultare il manuale.\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%;\" data-mce-style=\"width: 44.092%;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestazioni aerodinamiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%;\" data-mce-style=\"width: 55.43%;\"\u003e\u003cp\u003eAiuta a ridurre la portanza aerodinamica all'avantreno\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 44.092%;\" data-mce-style=\"width: 44.092%;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestazioni di raffreddamento \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003ctd style=\"width: 55.43%;\" data-mce-style=\"width: 55.43%;\"\u003e\u003cp\u003eTemperature di olio e acqua ridotte fino al 15%; riduce la temperatura dell'aria aspirata dal motore\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HGCCpDGuZ4s?si=D5QcMUOgsJAklpRp\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HGCCpDGuZ4s?si=D5QcMUOgsJAklpRp\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n  \u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa include il kit e con quale cofano è compatibile?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eSfoghi sinistro, destro e centrale, rete in alluminio nero, protezione del cablaggio ECU e dima scaricabile. Compatibile con GR Corolla con o senza sfoghi cofano OEM.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa serve per l'installazione funzionale?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eUna carrozzeria professionale taglia entrambe le lamiere del cofano e incolla sfoghi e rete con adesivo strutturale. Non servono fori né viti. L'adesivo non è fornito.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eServono coperture antipioggia o verniciatura?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNei nostri test non sono emersi problemi legati alla pioggia: non forniamo quindi coperture antipioggia, che limiterebbero il flusso. Gli sfoghi sono forniti in nero satinato resistente agli UV e possono essere verniciati.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n  \u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49882435846481,"sku":"GRC.00.13.0.003.0","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GR_Corolla_with_PIRAS_Motorsport_Rally_Attack_Hood_Vents_front_right_at_gas_station.jpg?v=1771078029"},{"product_id":"a1-268-girodisc-2-piece-rotor-kit-front","title":"A1-268 - Kit dischi anteriori GiroDisc in due pezzi","description":"\u003cdiv class=\"product information\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContattaci per l’acquisto: calcoleremo la spedizione per il miglior risparmio possibile!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con i seguenti veicoli: GR Yaris Gen.1, GR Yaris Gen.2, GR Corolla\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema GiroDisc a 2 pezzi è una sostituzione diretta del disco OE, senza necessità di modifiche. Il disco si monta direttamente sull’auto e funziona perfettamente con le pinze OE. Una volta installato il sistema GiroDisc, sarà sufficiente sostituire l’anello in ghisa del rotore quando necessario. In media, ogni rotore GiroDisc a 2 pezzi pesa circa 2 kg in meno rispetto all’unità stock. Questa riduzione di massa rotante e non sospesa consente un’accelerazione più pronta e una risposta migliore della sospensione.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto kit sostituisce i dischi anteriori Toyota OEM, codice ricambio: 4351652020\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"additional-attributes-wrapper table-wrapper\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"data table additional-attributes\" id=\"product-attribute-specs-table\"\u003e\n\u003ccaption class=\"table-caption\"\u003eUlteriori informazioni\u003c\/caption\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eProduttore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Manufacturer\"\u003eGirodisc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003ePosizione freni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Brakes Location\"\u003eanteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eDiametro disco OEM (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"OEM Disc Diameter (mm)\"\u003e356,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eDiametro disco (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Diameter (mm)\"\u003e356,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eFinitura disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Finish\"\u003eScanalato curvo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eCostruzione disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Contruction\"\u003eFlottante in 2 pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eLato disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Side\"\u003eSinistra\/Destra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eSpessore max\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Max Thickness\"\u003e28,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eSpessore min\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Min Thickness\"\u003e26,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eTipo di ventilazione del disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Vane Style\"\u003eVentilazione curva\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eTipo disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Type\"\u003eVentilato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eRicambi\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Spare Parts\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/a1-268sl-girodisc-2-piece-rotor-assembly-left.html\"\u003eA1-268SL - Gruppo disco GiroDisc in due pezzi; sinistro\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (A1-268SL)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/a1-268sr-girodisc-2-piece-rotor-assembly-right.html\"\u003eA1-268SR - Gruppo disco GiroDisc in due pezzi; destro\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (A1-268SR)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/d1-268sl-girodisc-2-piece-rotor-replacement-ring-left.html\"\u003eD1-268SL - Anello di ricambio GiroDisc; sinistro\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (D1-268SL)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/d1-268sr-girodisc-2-piece-rotor-replacement-ring-right.html\"\u003eD1-268SR - Anello di ricambio GiroDisc; destro\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e (D1-268SR)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eQualità disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Quality\"\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Material\"\u003eGhisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eContenuto confezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Package Contents\"\u003e2x dischi freno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52570366968145,"sku":"A1-268","price":1150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/GR.Yaris_GR.Corolla_Front.Disc.Kit_1.jpg?v=1765279129"},{"product_id":"a2-268-girodisc-2-piece-rotor-kit-rear","title":"A2-268 - Kit dischi posteriori GiroDisc in due pezzi","description":"\u003cdiv class=\"product information\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContattaci per l’acquisto: calcoleremo la spedizione per il miglior risparmio possibile!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto è compatibile con i seguenti veicoli: GR Yaris Gen.1, GR Yaris Gen.2, GR Corolla\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl kit di sostituzione dischi posteriori aumenta il diametro del disco posteriore a 316 mm (da 297 mm), garantendo un miglior raffreddamento e prestazioni frenanti superiori. Di conseguenza, avvertirai un minore beccheggio in frenata intensa in pista o nell’uso rally.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl sistema GiroDisc a 2 pezzi è una sostituzione diretta del disco OE, senza necessità di modifiche. Il disco si monta direttamente sull’auto e funziona perfettamente con le pinze OE. Una volta installato il sistema GiroDisc, sarà sufficiente sostituire l’anello in ghisa del rotore quando necessario. In media, ogni rotore GiroDisc a 2 pezzi pesa circa 2 kg in meno rispetto all’unità stock. Questa riduzione di massa rotante e non sospesa consente un’accelerazione più pronta e una risposta migliore della sospensione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"data table additional-attributes\" id=\"product-attribute-specs-table\"\u003e\n\u003ccaption class=\"table-caption\"\u003eUlteriori informazioni\u003c\/caption\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eProduttore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Manufacturer\"\u003eGirodisc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003ePosizione freni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Brakes Location\"\u003eposteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eDiametro circonferenza bulloni mm\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Bolt Circle Diameter mm\"\u003e114,3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eNumero fori bulloni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Bolt Hole Quantity\"\u003e5,00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eDiametro disco OEM (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"OEM Disc Diameter (mm)\"\u003e297,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eDiametro disco (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Diameter (mm)\"\u003e316,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eFinitura disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Finish\"\u003eScanalato curvo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eAltezza disco (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Height (mm)\"\u003e53,25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eDiametro foro mozzo (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Hub Hole Diameter (mm)\"\u003e62,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eCostruzione disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Contruction\"\u003eFlottante in 2 pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eLato disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Side\"\u003eSinistra\/Destra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eSpessore max\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Max Thickness\"\u003e18,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eSpessore min\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Min Thickness\"\u003e16,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eTipo di ventilazione del disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Vane Style\"\u003eVentilazione curva\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eTipo disco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Disc Type\"\u003eVentilato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"col label\" scope=\"row\"\u003eRicambi\u003c\/th\u003e\n\u003ctd class=\"col data\" data-th=\"Spare Parts\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/wholesale.appautomotive.eu\/a2-268sl-girodisc-2-piece-rotor-assembly-left.html\"\u003eA2-268SL - Gruppo disco GiroDisc in due pezzi; 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Non solo è gentile sui dischi e resistente al fade, ma evita anche un attacco troppo aggressivo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsiderato il peso contenuto della GR Yaris, è fondamentale utilizzare la pastiglia giusta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Ferodo DS UNO è una mescola racing heavy duty che si è dimostrata efficace in numerosi campionati GT, Touring Car e Rally come pastiglia dal “buon feeling”. L’obiettivo della mescola è offrire un alto coefficiente di attrito, migliorando la vita di pastiglie e dischi e mantenendo un’ottima modulabilità. Questo riduce in modo significativo il rischio di bloccaggio ruota rispetto ad altre pastiglie con attrito nominale simile, senza sacrificare prestazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52765938549073,"sku":"FER-FCP5261Z","price":285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/Ferodo_dsuno_1.png?v=1767800125"},{"product_id":"ferodo-ds-uno-brake-pads-rear-gr-yaris-fer-fcp5262z","title":"Pastiglie freno Ferodo DS UNO posteriori GR Yaris FER-FCP5262Z","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eContattaci per verificare la disponibilità.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo numerosi cicli di test abbiamo scelto la mescola DS UNO come miglior materiale racing per la GR Yaris. Non solo è gentile sui dischi e resistente al fade, ma evita anche un attacco troppo aggressivo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsiderato il peso contenuto della GR Yaris, è fondamentale utilizzare la pastiglia giusta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Ferodo DS UNO è una mescola racing heavy duty che si è dimostrata efficace in numerosi campionati GT, Touring Car e Rally come pastiglia dal “buon feeling”. L’obiettivo della mescola è offrire un alto coefficiente di attrito, migliorando la vita di pastiglie e dischi e mantenendo un’ottima modulabilità. Questo riduce in modo significativo il rischio di bloccaggio ruota rispetto ad altre pastiglie con attrito nominale simile, senza sacrificare prestazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52765979869521,"sku":"FER-FCP5262Z","price":226.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/Ferodo_dsuno_4.jpg?v=1767800531"},{"product_id":"cusco-direct-ignition-coil-set-1c7748a","title":"CUSCO set bobine accensione diretta 1C7748A","description":"\u003cp\u003eIl kit bobine Cusco 1C7748A riduce la detonazione e migliora l'anticipo d'accensione sul G16E-GTS di Toyota GR Yaris Gen 1, Gen 2 e GR Corolla.\u003cbr\u003eGrazie alla tecnologia multi-spark, la miscela viene sfruttata in modo più efficace, con benefici sia in termini di prestazioni sia di emissioni.\u003cbr\u003eL’aumento delle spire permette alle bobine Cusco di raggiungere circa il +46% di energia della scintilla rispetto alle unità OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eConsiglio tecnico:\u003c\/strong\u003e I guasti delle bobine sono comuni sul G16E-GTS, soprattutto nell'uso intenso: la mia si è guastata a 49.000 km. Preparati all'upgrade quando succede!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"font-bold\"\u003e\u003cstrong\u003eDettagli prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"font-bold\"\u003eInclusi: 3 gruppi bobina\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-bold\"\u003eAlta energia scintilla (ciclo Multi-Spark)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-bold\"\u003eCirca +46% di potenza scintilla rispetto alle unità OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-bold\"\u003eSostituzione diretta di tipo OE \/ compatibile con ECU OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53153950040401,"sku":"1C7748A","price":645.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/1C7-748-A_IGNITION-COIL-1.jpg?v=1772110489"},{"product_id":"piii-g16e-gts-air-filter-oem-style","title":"PIII filtro aria G16E-GTS stile OEM","description":"\u003cp\u003eSeguendo la nostra esperienza e la filosofia di miglioramento continuo, abbiamo collaborato con Green Filter per sviluppare un filtro aria che riproducesse esattamente le dimensioni del filtro G16E-GTS OEM, offrendo prestazioni superiori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl filtro è a base di cotone, con la stessa struttura a triplo strato e le stesse specifiche del materiale utilizzate da Citroën Motorsport \u003cem\u003e(WRC e Rally.2)\u003c\/em\u003e, Ford Motorsport \u003cem\u003e(due volte vincitrice a Le Mans)\u003c\/em\u003e e molti altri team ufficiali da corsa nel mondo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer distinguere il nostro filtro PIII dalle altre specifiche, abbiamo inciso al laser il logo sul lato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEcco i principali elementi distintivi, nelle parole di Green Filter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eCotone tessuto\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eLe pieghe profonde del cotone a doppio strato aumentano la superficie filtrante del 10–15%. La maggiore superficie permette a più aria di raggiungere liberamente i cilindri, mantenendo una filtrazione superiore. Il nostro cotone appositamente progettato trattiene particelle fino a 5 micron.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eRete d'acciaio\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eUna rete in filo d'acciaio racchiude il cotone, garantendo resistenza e protezione dalle ammaccature: il filtro Green High Performance Air Filter può così funzionare nelle condizioni più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eLubrificante proprietario\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eL'olio crea una carica magnetica positiva (+), o legame ionico, con la rete in acciaio inox del filtro. La carica positiva attrae le particelle di polvere cariche negativamente (-), facendole aderire alla rete e mantenendo libero il cotone per il massimo flusso d'aria.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eStampaggio a bassa pressione\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eAltri filtri usano un semplice stampaggio a iniezione sotto pressione per unire la gomma perimetrale ai componenti interni. Si risparmia tempo produttivo, ma una quantità considerevole di gomma può invadere la superficie filtrante. Anche se sembra poca, questa eccedenza può limitare fino al 25% del flusso previsto. Il nostro processo produttivo in quattro fasi elimina quasi del tutto le infiltrazioni di gomma e mantiene il massimo flusso attraverso il filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eStampi dedicati\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eLa base in gomma flessibile, stampata a mano, offre tenuta ermetica e assorbe le vibrazioni. Gli stampi vengono sviluppati partendo da un'ampia raccolta interna di airbox originali, con ogni componente realizzato su misura con macchine CNC. Non riutilizziamo elementi fra filtri diversi e non usiamo stampi universali: acquistando un filtro Green High Performance Air Filter puoi quindi contare su un montaggio come quello originale, senza modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"column-div\"\u003e\n\u003ch4 class=\"white\"\u003eTecnologia interna\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003eMolto prima di produrre filtri per le auto stradali, ne realizzavamo centinaia per il motorsport internazionale. La nostra tecnologia produttiva continua a evolvere con processi e attrezzature all'avanguardia. La gamma si amplia costantemente per soddisfare le tue esigenze. Garantiamo ai clienti quella che riteniamo la migliore tecnologia di filtrazione disponibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"white space\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa distingue il filtro con specifica PIII?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eLo abbiamo sviluppato con Green Filter sulle dimensioni del filtro a pannello G16E-GTS OEM. Il logo PIII inciso al laser sul lato identifica la nostra specifica.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eServe un filtro aggiuntivo con un kit airbox PIII?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eGli attuali kit airbox GR Yaris, GR Corolla e Lexus LBX Morizo RR includono già un filtro a pannello PIII. Questo filtro separato è indicato come ricambio o scorta.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003ePosso pulire e riutilizzare il filtro?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eSì. Segui le istruzioni di pulizia e oliatura di Green Filter. Evita l'olio in eccesso durante la manutenzione, perché può influire sul sensore MAF.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53319589658961,"sku":"GRX.00.33.0.008.0","price":62.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/web-PIIIG16E-GTSFilterSIDEVIEWLOGO-2.jpg?v=1773764858"},{"product_id":"piii-gr-corolla-airbox-intake","title":"Kit di aspirazione con airbox PIII GR Corolla","description":"\u003ch1\u003eKit di aspirazione con airbox PIII GR Corolla\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKit di aspirazione con airbox PIII GR Corolla\u003c\/strong\u003e è una soluzione di aspirazione OEM+ completa, sviluppata per aumentare il flusso d'aria, migliorare il sound di aspirazione e supportare maggiori prestazioni, mantenendo la praticità del filtro a pannello Toyota originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDopo oltre 12 mesi di sviluppo e prove reali su più vetture, dalle importazioni europee al Nord America, abbiamo realizzato un airbox che migliora il percorso di aspirazione della GR Corolla senza compromettere manutenzione, montaggio o integrazione in stile OEM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA differenza di molti sistemi a cono aperto, l'airbox PIII adotta una configurazione chiusa ad aria fredda che alimenta il filtro direttamente dal frontale. Il risultato è un percorso più pulito e controllato, un migliore recupero di pressione in velocità e condizioni di aspirazione più stabili sia sulle auto originali sia su quelle elaborate.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/wI621D2yd7w?si=epE31t6W5YZdTtym\" title=\"SOUND CHECK GR COROLLA AIRBOX\" data-mce-href=\"https:\/\/youtu.be\/wI621D2yd7w?si=epE31t6W5YZdTtym\"\u003e\u003cstrong\u003eVIDEO DEL SOUND\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVantaggi principali\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaggiore flusso d'aria, risposta del motore, potenziale di coppia e potenza: da +6 a oltre +20 bhp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSound di aspirazione più presente in tutte le condizioni di guida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePercorso chiuso per l'aspirazione di aria fredda dal frontale della vettura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro aria incluso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con il filtro a pannello Toyota OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con il filtro a pannello PIII ad alto flusso incluso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAspetto OEM+ del vano motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCopertura del radiatore in due pezzi inclusa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNessuna modifica permanente necessaria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon occorre smontare il paraurti per installarlo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSviluppato in 12 mesi e testato su 7 vetture dalla Polonia al Canada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eProgettato per il formato del filtro a pannello OEM\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'airbox PIII GR Corolla è progettato per il formato del filtro a pannello Toyota OEM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa manutenzione del filtro rimane semplice, affidabile ed economica, con la possibilità di utilizzare il filtro a pannello ad alto flusso incluso per ulteriori prestazioni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon il nostro filtro a pannello PIII, le prove hanno evidenziato guadagni superiori a \u003cstrong\u003e+6 bhp\u003c\/strong\u003e rispetto all'airbox di serie con impostazioni ECU OEM, con ulteriori miglioramenti lungo l'erogazione con software motore EcuTek Stage 1 e Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome per qualsiasi aspirazione, i guadagni finali dipendono da configurazione del veicolo, calibrazione ECU, modifiche di supporto, condizioni ambientali e potenza totale. L'intervallo atteso va da \u003cstrong\u003e+6 bhp \u003c\/strong\u003ea\u003cstrong\u003e oltre +20 bhp\u003c\/strong\u003e, a seconda del livello di elaborazione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFlusso pulito, non soltanto più rumore\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLo scopo di questo airbox non era semplicemente aumentare il rumore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'airbox PIII GR Corolla riprogetta completamente il percorso di aspirazione, sfruttando gli spazi disponibili per creare un percorso chiuso e libero da ostacoli dal frontale al filtro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'aria in ingresso viene guidata in modo diretto e controllato verso il filtro a pannello, aiutando a mantenere stabile il flusso prima del sensore MAF e dell'ingresso turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ uno dei principali vantaggi di un airbox a pannello ben progettato. Rispetto a molte configurazioni coniche, il formato a pannello permette all'aria di raggiungere la superficie filtrante in modo più uniforme, anziché con angoli incontrollati nel vano motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eC'è una ragione se molti sistemi di aspirazione ai massimi livelli del motorsport utilizzano grandi airbox con filtro a pannello quando lo spazio lo consente: offrono ampia superficie filtrante, flusso controllato e condizioni di aspirazione stabili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIngresso turbo OEM mantenuto per una ragione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDurante lo sviluppo abbiamo testato e analizzato con cura il percorso di aspirazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna delle conclusioni fondamentali è stata che mantenere il tubo di aspirazione turbo OEM fra airbox e turbocompressore era la soluzione corretta per questa applicazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn diametro maggiore non è automaticamente migliore. Su questa piattaforma, sotto circa \u003cstrong\u003e550 bhp\u003c\/strong\u003e, aumentare il volume del tubo in questa zona può ridurre velocità e densità dell'aria, influenzando negativamente risposta, entrata in pressione e coppia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl sistema PIII si concentra quindi sul miglioramento dell'airbox e dell'alimentazione di aria fredda, mantenendo la geometria dell'ingresso turbo OEM dove funziona correttamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePortadebimetro MAF derivato dal motorsport\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn elemento fondamentale è il dedicato \u003cstrong\u003eportadebimetro MAF stampato in 3D con tecnologia HP MJF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl componente è prodotto con elevata precisione dimensionale per riprodurre il più fedelmente possibile la geometria critica del sensore OEM. L'obiettivo è ottenere letture MAF stabili e ripetibili con centraline di serie ed elaborate.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl portadebimetro si integra nel condotto posteriore dell'airbox e comprende gli elementi necessari per il corretto posizionamento del sensore MAF e il fissaggio del cablaggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl risultato è un'installazione OEM+ pulita, con sensore correttamente integrato, non una conversione improvvisata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_MAF_Holder_V2.1.jpg?v=1770986783\" alt=\"\" style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/PIII_MAF_Holder_V2.1.jpg?v=1770986783\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePlastiche avanzate e carbonio\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNon tutte le plastiche sono uguali.\u003cbr\u003ePer lo stampaggio di tutti i nostri airbox utilizziamo ABS riciclato e migliorato di nuova generazione, di altissima qualità e resistente al calore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePerché è importante? \u003cstrong\u003eConducibilità termica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRispetto ai valori carbonio-epossidica riportati sotto, il nostro ABS ha una minore conducibilità termica del materiale. L'entità della differenza dipende dalla costruzione del composito in carbonio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn termini ingegneristici, la conducibilità dei materiali è:\u003cbr\u003eABS speciale: 0,20 W\/(m·K)\u003cbr\u003eCarbonio-epossidica: da 0,50 a 20 W\/(m·K) \u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\" data-mce-style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'estetica è una scelta personale — a noi piace l'integrazione OEM+ — ma le proprietà termiche dei nostri airbox rappresentano un miglioramento rispetto alle controparti in fibra di carbonio. \u003cstrong\u003eCi si possono attendere temperature dell'aria aspirata (AIT) più basse e un minore accumulo di calore.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInoltre, l'ABS avanzato che utilizziamo, dello stesso tipo impiegato da marchi come Lamborghini, non subisce deformazioni termiche in questa applicazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFiltro aria\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl filtro incluso, prodotto in Francia, utilizza garza di cotone tessuto a doppio strato con specifiche PIII, collaudata nelle competizioni\u003c\/span\u003e. Puoi autenticarlo tramite il logo inciso al laser sul fianco, che identifica le specifiche da motorsport utilizzate anche dai team ufficiali WRC e nelle gare di durata di 24 ore.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eRealizzati da \u003cspan class=\"\"\u003eGreen Filter Europe\u003c!--TgQPHd|[[\u0026quot;https:\/\/green-filter.com\/en\/the-company\/\u0026quot;,null,null,[null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,[{\u0026quot;1218\u0026quot;:[16]}]],16,null,\u0026quot;THE COMPANY - Green Filter Europe\u0026quot;,\u0026quot;This is why our development department and technical department have put in place the technical means that enable us to manufacture small, medium and large series. Quality and innovation are the basis of the GREEN FILTER Charter. We strive to be the best in all areas and thus offer our customers the highest performance. Over the years our quality department has set up procedures to ensure that our products are manufactured to the highest quality. Our know-how in the French way, our desire to do better every day, our development, but above all our passion has allowed us to position ourselves in high level competition with pole positions at the 24H Le Mans auto and motorcycle, Bol d \u0026#39;Or our presence also at the Enduro du Touquet as well as in other sports competitions such as drifting … We have entrusted the sale of our products to our loyal dealers throughout the world, but we keep a direct link with our customers in order to satisfy your requests, to follow up and offer you products at the best price. ... GREEN Filter Europe is the original manufacturer of high performance cleanable and reusable air filter of the brand since 1995. A team of qualified and passionate professionals are at your service to offer you quality products.\u0026quot;,\u0026quot;https:\/\/encrypted-tbn2.gstatic.com\/images?q\\u003dtbn:ANd9GcS9YUBDuLCJ6Kc1Lr-Maa97OfRpeGDrusfV3Q4JhIRuuQBfQE3qKw22NJLTjmOJEsND9quCbVb2a6ZOSD2ChQ\u0026quot;,\u0026quot;Green Filter Europe\u0026quot;,\u0026quot;https:\/\/encrypted-tbn0.gstatic.com\/faviconV2?url\\u003dhttps:\/\/green-filter.com\\u0026client\\u003dAIM\\u0026size\\u003d128\\u0026type\\u003dFAVICON\\u0026fallback_opts\\u003dTYPE,SIZE,URL\u0026quot;,[[1781016859904000,117628095,1345629631],null,null,null,null,[[2,0,13]]],null,\u0026quot;38723bae-f87a-4fdf-8378-789b6dbc8fe3\u0026quot;]]--\u003e\u003c\/span\u003e, questi filtri sono progettati per il massimo flusso e una lunga durata. Le caratteristiche principali di questa tecnologia da motorsport sono:\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"\"\u003e\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\u003cspan class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\"\u003eCotone a doppio strato:\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Due strati di cotone tessuto dedicato trattengono i contaminanti ottimizzando la respirazione del motore.\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\u003cspan class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\"\u003eDNA da competizione:\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/strong\u003e La stessa tecnologia filtrante utilizzata nelle vetture WRC di vertice e nelle competizioni in pista di 24 ore.\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\u003cspan class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\"\u003eAutenticazione laser:\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Ogni unità originale presenta un'incisione laser distintiva sul fianco, per un'identificazione immediata.\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\"\u003e\u003cspan class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\"\u003eRiutilizzabile:\u003c!--TgQPHd|[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Completamente lavabile e manutenibile, per accompagnare l'intera vita del veicolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eNella configurazione PIII, le prove hanno rilevato un'efficienza filtrante del 99,1%.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl filtro è lavabile: segui però le istruzioni e non applicare troppo olio durante il trattamento, perché potrebbe creare problemi al sensore MAF!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"PIRAS Motorsport PIII G16E-GTS Filter SIDE VIEW WITH LOGO\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/web-PIIIG16E-GTSFilterSIDEVIEWLOGO-2.jpg?v=1773764858\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/web-PIIIG16E-GTSFilterSIDEVIEWLOGO-2.jpg?v=1773764858\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eContesto delle prove prestazionali\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl kit di aspirazione con airbox PIII GR Corolla segue la stessa filosofia progettuale dello sviluppo del nostro collaudato airbox GR Yaris. \u003cstrong\u003eIncrementi fra 6 bhp e oltre 20 bhp\u003c\/strong\u003e sono stati riscontrati ai diversi livelli di elaborazione, con una risposta del motore eccezionale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSulla piattaforma GR Yaris, le prove hanno evidenziato miglioramenti misurabili con diverse configurazioni ECU:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCentralina e software di serie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUna GR Yaris Gen.1, sul banco ai mozzi Rotronics di ACME Racing, ha evidenziato un \u003cstrong\u003eincremento di +5,9 hp\u003c\/strong\u003e rispetto all'airbox di serie, prima del tempo di adattamento della centralina.\u003c\/p\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003eTest 1: eseguito su GR Yaris Gen.1 OEM senza modifiche all'elettronica. I guadagni saranno maggiori dopo l'adattamento della centralina OEM. Prove di ACME Racing su banco ai mozzi Rotronics:\u003c\/span\u003e\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder.jpg?v=1756979084\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder.jpg?v=1756979084\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder_Gen.1_OEM.ECU.Software.jpg?v=1771246313\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/ACME_PIII_V.2_MAF.Holder_Gen.1_OEM.ECU.Software.jpg?v=1771246313\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCentralina di serie con software Stage 1\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDurante le prove da ProfiTuning, il passaggio dall'airbox OEM a quello PIRAS Motorsport ha richiesto una \u003cstrong\u003eriduzione dell'8% del duty cycle della wastegate\u003c\/strong\u003e per mantenere la stessa potenza, indicando un netto incremento dell'efficienza del flusso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCentralina Syvecs, software Stage 1\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUna GR Yaris Gen.1 Rally R1T con centralina Syvecs in modalità speed-density ha guadagnato \u003cstrong\u003e+7,5 hp\u003c\/strong\u003e con la sola sostituzione dell'airbox, migliorando l'erogazione da 5.300 a 7.200 giri\/min e riducendo il calo di coppia.\u003c\/p\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003eTest 3: eseguito su GR Yaris Rally R1T con centralina Syvecs, senza modifiche all'elettronica. I guadagni saranno maggiori con l'adeguamento del software. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003eProve di ACME Racing su banco ai mozzi Rotronics:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003ch5 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_3204.png?v=1756117496\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/IMG_3204.png?v=1756117496\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eQuesti risultati non sono presentati come dati diretti della GR Corolla, ma mostrano il potenziale del concetto di airbox sulla piattaforma motore Toyota G16E-GTS.\u003cbr\u003eSono state effettuate prove al banco sulla GR Corolla, ma le condizioni non erano controllate: per ora preferiamo quindi riferirci ai dati confermati.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eMade in Italy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'airbox PIII GR Corolla è \u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl corpo principale è in plastica termoformata industrialmente; il portadebimetro MAF è stampato in 3D HP MJF per la precisione dimensionale. Il sistema comprende anche staffe tagliate al laser e una copertura dedicata del radiatore in due pezzi, per un'installazione pulita e completa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa staffa inferiore si adatta ai punti di fissaggio OEM, permettendo il montaggio con semplici attrezzi manuali e senza modifiche permanenti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'installazione richiede normalmente meno di 30 minuti, senza smontare il paraurti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eNote importanti sull'utilizzo\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eFiltro aria e utilizzo con pioggia\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl kit di aspirazione con airbox PIII GR Corolla è progettato per il formato del filtro a pannello Toyota OEM. Non consigliamo però il filtro in carta OEM con pioggia intensa o condizioni molto bagnate. \u003cstrong\u003eCon pioggia intensa usa il filtro incluso!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eI filtri in carta possono assorbire umidità e limitare il flusso d'aria quando sono saturi. Per chi guida spesso sul bagnato consigliamo un filtro a pannello prestazionale di qualità, progettato per resistere all'umidità.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInformazioni sulla spia motore (CEL)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGR Corolla modelli 2023–2024\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNei nostri test non sono stati riscontrati problemi noti relativi alla spia motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGR Corolla modello 2025\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu alcune vetture del 2025 può accendersi la spia motore (CEL). Il comportamento è legato alla calibrazione di serie e al bollettino tecnico TSB Toyota, non al kit di aspirazione con airbox PIII in sé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'accensione dipende dalla versione software installata sulla vettura: alcune auto sono interessate, altre no.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer le vetture interessate sono già disponibili soluzioni aftermarket semplici ed economiche. Essendo facilmente reperibili, abbiamo scelto di non svilupparne una nostra.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGR Corolla modello 2026\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIndagini e prove sono in corso. Al momento non disponiamo di dati sufficienti per indicazioni definitive sul comportamento della spia motore nelle vetture anno modello 2026.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eComponenti inclusi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 airbox di aspirazione principale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 condotto anteriore di aspirazione ad aria fredda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 copertura \/ piastra di raffreddamento del radiatore in due pezzi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 filtro aria PIII by Green Filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 staffe tagliate al laser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro aria incluso!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTabella delle specifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"\"\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKit di aspirazione con airbox PIII GR Corolla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilità veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToyota GR Corolla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFormato filtro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiltro a pannello Toyota OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltro aria incluso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSÌ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMateriale airbox principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastica termoformata industrialmente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMateriale del portadebimetro MAF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMateriale stampato in 3D con tecnologia HP MJF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchema di aspirazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAspirazione chiusa ad aria fredda\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCopertura del radiatore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclusa, in due pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInstallazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMontaggio diretto con semplici attrezzi manuali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModifiche permanenti necessarie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempo di installazione stimato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMeno di 30 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProduzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMade in Italy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizzo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEsclusivamente motorsport \/ fuori strada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003eAvvertenza per l'uso motorsport\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProdotto destinato esclusivamente al motorsport e all'uso fuori strada.\u003cbr\u003eCompatibilità, norme sulle emissioni e uso stradale possono variare in base a paese, anno modello e legislazione locale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MkjXPceq3GY?si=7gEq5NurXTkIz1WF\" height=\"315\" width=\"560\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MkjXPceq3GY?si=7gEq5NurXTkIz1WF\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7IpUVZSrpPk?si=vQZxQAkHG7MwFN_K\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7IpUVZSrpPk?si=vQZxQAkHG7MwFN_K\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MKpCziggQTU?si=CtAyJEYIeH7yBugC\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MKpCziggQTU?si=CtAyJEYIeH7yBugC\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wI621D2yd7w?si=5Xfckcab7q7ytJTz\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wI621D2yd7w?si=5Xfckcab7q7ytJTz\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuali incrementi di potenza posso aspettarmi?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eCirca 6–20 bhp, a seconda del livello di elaborazione e delle modifiche di supporto. Il guadagno dipende dalla calibrazione ECU e dalla configurazione complessiva della vettura.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eIl filtro e la piastra di raffreddamento del radiatore sono inclusi?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eSì. Il kit comprende airbox principale, condotto anteriore di aria fredda, piastra di raffreddamento del radiatore in due pezzi, filtro a pannello PIII, due staffe tagliate al laser e materiale di montaggio.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eOccorre smontare il paraurti per l'installazione?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo. Il kit utilizza i punti di fissaggio originali e semplici attrezzi manuali, senza modifiche permanenti. Il tempo tipico di montaggio è inferiore a 30 minuti.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa devo verificare per il mio anno modello?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eI test non hanno evidenziato problemi noti di spia motore sulle vetture 2023–2024. Sulle 2025 il comportamento dipende dal software di serie. L'indagine sulle 2026 è in corso. Leggi tutte le note per anno modello prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":53617330487633,"sku":"GRC.00.32.0.006.0","price":845.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WEB_PIII_GRC_Airbox_Full_kit_Front_SQUARE.jpg?v=1780839636"},{"product_id":"piii-gr-corolla-brake-cooling-kit","title":"Kit raffreddamento freni PIII GR Corolla","description":"\u003ch2\u003eIl sistema di raffreddamento freni PIII GR Corolla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eIl sistema di raffreddamento freni PIII GR Corolla\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per chi vuole sfruttare maggiormente la Toyota GR Corolla, nella guida stradale sportiva, in montagna o nei track day.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'impianto frenante OEM è valido, ma nell'uso ripetuto ad alta velocità e temperatura emergono i suoi limiti. La risposta dei freni può diventare meno costante, le pastiglie si consumano prima e le temperature dei dischi possono compromettere la durata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl nostro sistema affronta il problema in modo semplice, leggero e molto efficace.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIspirato ai convogliatori montati sui bracci delle sospensioni di auto ad alte prestazioni come la Porsche GT3, ciascun condotto PIII intercetta l'aria che passa sotto i bracci anteriori e la dirige verso la zona interna del disco. L'aria fresca raggiunge il percorso di ventilazione, aiutando il disco a gestire meglio la temperatura nelle frenate intense ripetute.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl progetto è volutamente semplice. Non sono \u003cstrong\u003enecessari tubi, canalizzazioni complesse, fori o modifiche permanenti\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOgni convogliatore si monta direttamente sul braccio anteriore OEM tramite canali di fissaggio integrati che guidano saldamente le fascette incluse attorno a componente e braccio. L'installazione è pulita, stabile e reversibile, rimovibile in pochi minuti se necessario.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerché il raffreddamento dei freni conta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eControllare le temperature non serve soltanto a prevenire il fading: incide anche su durata di pastiglie e dischi, sensazione al pedale e costanza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTemperature dei dischi inferiori riducono le sollecitazioni termiche e il rischio di crepe nell'uso ripetuto ad alta temperatura. Aiutano inoltre le pastiglie a lavorare in un intervallo più stabile, limitando l'usura e rendendo l'impianto più costante durante l'intera sessione.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCon pastiglie OEM\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe pastiglie di serie della GR Corolla coprono un ampio intervallo di condizioni stradali, con buone prestazioni a freddo, rumorosità accettabile e praticità quotidiana.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNell'uso intenso ripetuto, soprattutto in pista, possono però superare il proprio intervallo termico ideale. Migliorando il flusso ai dischi anteriori, il sistema PIII aiuta a ridurre il rischio di surriscaldamento, stabilizza le temperature e può prolungare la vita delle pastiglie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCon pastiglie sportive o da motorsport\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe utilizzi già, o intendi installare, pastiglie aftermarket ad alto attrito, il raffreddamento diventa ancora più importante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe pastiglie prestazionali generano maggiore forza frenante, ma anche più calore. Pur tollerando temperature superiori a quelle OEM, le mescole moderne richiedono comunque un buon controllo termico di dischi e pastiglie per durata e costanza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn migliore raffreddamento aiuta a prolungare la vita delle pastiglie, ridurre le sollecitazioni sui dischi e il rischio di crepe, soprattutto nelle ripetute staccate ad alta velocità in pista.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eInstallazione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl sistema di raffreddamento freni PIII è progettato per il montaggio diretto sui bracci anteriori OEM Toyota GR Corolla.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon richiede tubi, tagli o modifiche permanenti. I canali integrati mantengono le fascette nella posizione corretta e permettono il fissaggio sicuro di ciascun convogliatore al braccio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl sistema è completamente reversibile e si rimuove in pochi minuti.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100.059%; height: 249.157px;\" data-mce-style=\"width: 100.059%; height: 249.157px;\" class=\"mce-item-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e TABELLA DELLE SPECIFICHE TECNICHE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003ePA12 stampato in 3D con tecnologia HP-FDM\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eBracci anteriori OEM Toyota GR Corolla\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"height: 35.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 44.092%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\" data-mce-style=\"width: 55.43%; height: 35.5938px;\"\u003e\u003cp\u003eMontaggio diretto sui bracci anteriori OEM tramite fascette incluse (manuale scaricabile)\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 44.092%;\" data-mce-style=\"width: 44.092%;\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaffreddamento dei dischi \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 55.43%;\" data-mce-style=\"width: 55.43%;\"\u003e\u003cp\u003eTemperatura dei freni ridotta fino al 25%\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-bogus=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OExDr-bx-g0?si=p4Ow2L8migwOMGlq\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OExDr-bx-g0?si=p4Ow2L8migwOMGlq\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuale miglioramento offre il kit?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eI condotti guidano l'aria del sottoscocca verso il percorso di ventilazione dei dischi anteriori, riducendo la temperatura dei freni fino al 25% e aiutando a mantenere costanza nelle frenate intense ripetute.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCon quali bracci anteriori è compatibile?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eIl kit si monta sui bracci anteriori OEM Toyota GR Corolla. Per bracci aftermarket, contattaci prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eServono tubi o modifiche permanenti?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo. I canali integrati guidano le fascette incluse attorno a convogliatori e bracci. Il montaggio non richiede tubi, fori o tagli ed è completamente reversibile.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":53711966929233,"sku":"GRC.00.22.0.007.0","price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WEB_GRC_Brake_Cooling_Kit_Installed_PRODUCT_OVERVIEW_2.jpg?v=1784797864"},{"product_id":"wheel-nuts-long-m12x1-5-black-gold-20pcs-fits-all-toyota-gr","title":"Dadi ruota leggeri approvati PIII (lunghi) M12×1,5 – nero\/oro (20 pezzi)","description":"\u003ch1 data-start=\"194\" data-end=\"269\"\u003eDadi ruota leggeri approvati PIII (lunghi) M12×1,5 – nero\/oro (20 pezzi)\u003c\/h1\u003e\u003cp data-start=\"271\" data-end=\"504\"\u003eQuando monti cerchi aftermarket sulla tua Toyota GR, i dadi sono importanti quanto i cerchi stessi. Devono serrare saldamente la ruota al mozzo: resistenza, precisione e affidabilità sono quindi essenziali.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"506\" data-end=\"832\"\u003eI dadi ruota leggeri PIII sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e dispongono di una \u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"633\"\u003esede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/strong\u003e. La sede può autoallinearsi contro il cerchio durante il montaggio, favorendo una distribuzione uniforme del carico e un serraggio più costante, con meno attrito fra dado e cerchio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"834\" data-end=\"1002\"\u003eProgettati per ridurre il peso superfluo senza compromettere resistenza o durata, sono adatti sia alla guida stradale sportiva sia all'uso impegnativo in pista.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1004\" data-end=\"1213\"\u003eProgettati e realizzati secondo elevati standard europei di ingegneria e qualità, uniscono prestazioni da motorsport e una distintiva finitura nero\/oro, ideale per cerchi sportivi.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1215\" data-end=\"1329\"\u003eQuesti dadi da motorsport sono soggetti a usura e richiedono sostituzione nel tempo. Tieni disponibili set di ricambio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1331\" data-end=\"1434\"\u003eUtilizzati sulla Mitsubishi Evo Wiborg Engineering, vincitrice assoluta di diversi campionati Time Attack.\u003c\/p\u003e\u003chr data-start=\"1436\" data-end=\"1439\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1441\" data-end=\"1456\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\u003cul data-start=\"1458\" data-end=\"1813\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1458\" data-end=\"1487\"\u003eSet di 20 dadi ruota lunghi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1506\"\u003eFilettatura M12×1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1535\"\u003eCorpo in acciaio ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1536\" data-end=\"1575\"\u003eSede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1598\"\u003eDesign leggero\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1652\"\u003eLavorazione di precisione per montaggio e finitura eccellenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1653\" data-end=\"1694\"\u003eFinitura nero\/oro resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1749\"\u003eAdatti alla guida stradale sportiva e al motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1813\"\u003eCompatibili con cerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"1815\" data-end=\"1818\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1820\" data-end=\"1845\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable data-start=\"1847\" data-end=\"2300\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\u003ctr data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1847\" data-end=\"1863\" data-col-size=\"sm\" class=\"last:pe-10\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1863\" data-end=\"1872\" data-col-size=\"md\" class=\"last:pe-10\"\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1898\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1898\" data-end=\"1946\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1898\" data-end=\"1908\" data-col-size=\"sm\"\u003eProdotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1908\" data-end=\"1946\" data-col-size=\"md\"\u003eDadi ruota leggeri PIII (lunghi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1947\" data-end=\"1975\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1947\" data-end=\"1958\" data-col-size=\"sm\"\u003eQuantità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1958\" data-end=\"1975\" data-col-size=\"md\"\u003e20 dadi ruota\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1976\" data-end=\"2003\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1976\" data-end=\"1990\" data-col-size=\"sm\"\u003eFilettatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1990\" data-end=\"2003\"\u003eM12 × 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2004\" data-end=\"2034\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2004\" data-end=\"2021\" data-col-size=\"sm\"\u003eVersione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2021\" data-end=\"2034\" data-col-size=\"md\"\u003eLunga\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2035\" data-end=\"2074\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2035\" data-end=\"2051\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale del corpo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2051\" data-end=\"2074\"\u003eAcciaio ad alta resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2075\" data-end=\"2113\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2075\" data-end=\"2091\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale della sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2091\" data-end=\"2113\" data-col-size=\"md\"\u003eAlluminio flottante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2114\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2114\" data-end=\"2126\" data-col-size=\"sm\"\u003eTipo di sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2126\" data-end=\"2151\" data-col-size=\"md\"\u003eConica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2152\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2152\" data-end=\"2161\" data-col-size=\"sm\"\u003eFinitura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2161\" data-end=\"2206\" data-col-size=\"md\"\u003eCorpo in acciaio nero con sede in alluminio oro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2207\" data-end=\"2266\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2207\" data-end=\"2221\" data-col-size=\"sm\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2221\" data-end=\"2266\" data-col-size=\"md\"\u003eCerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2267\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2267\" data-end=\"2282\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eStrada e pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr data-start=\"2302\" data-end=\"2305\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2307\" data-end=\"2325\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2453\"\u003eCompatibili con veicoli dotati di \u003cstrong data-start=\"2366\" data-end=\"2389\"\u003eprigionieri ruota M12×1,5\u003c\/strong\u003e e cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2441\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e, fra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"2455\" data-end=\"2650\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2455\" data-end=\"2474\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2475\" data-end=\"2496\"\u003eToyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2497\" data-end=\"2512\"\u003eToyota GR86: solo con prigionieri sostitutivi M12×1,5 compatibili; non compatibili con quelli di serie M12×1,25.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2536\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2537\" data-end=\"2571\"\u003eMazda MX-5 (NA \/ NB \/ NC \/ ND)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2572\" data-end=\"2608\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV–X\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2609\" data-end=\"2620\"\u003eBMW E46: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2621\" data-end=\"2650\"\u003eBMW E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"2652\" data-end=\"2655\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2657\" data-end=\"2669\"\u003eImportante\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2671\" data-end=\"2965\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eQuesti dadi sono progettati esclusivamente per cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2744\" data-end=\"2774\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili con cerchi Toyota OEM o sedi diverse, per esempio piatte\/mag o sferiche. Verifica sempre le specifiche del produttore dei cerchi prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa contiene il set?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003e20 dadi ruota lunghi M12×1,5 nero\/oro, ciascuno con corpo in acciaio e sede conica flottante in alluminio a 60°.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003ePosso montarli sui cerchi Toyota di serie?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo. Richiedono cerchi aftermarket con sede conica a 60° e prigionieri M12×1,5 compatibili. Non sono adatti ai cerchi Toyota OEM né a sedi piatte\/mag o sferiche.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa devo verificare prima del montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eConferma tipo di sede previsto dal produttore del cerchio, filettatura del prigioniero e spazio per il dado. Usa la coppia di serraggio corretta. I dadi da motorsport si usurano: controllali e sostituiscili quando necessario.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":54207571919185,"sku":"M12x1.5 black\/Gold-Long","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WheelNuts-RacingM12x1.5mm_BLACK-GOLD.jpg?v=1783090661"},{"product_id":"wheel-nuts-long-m12x1-5-dark-grey-blue-20pcs-fits-all-toyota-gr","title":"Dadi ruota leggeri approvati PIII (lunghi) M12×1,5 – grigio scuro\/blu (20 pezzi)","description":"\u003ch1 data-start=\"194\" data-end=\"269\"\u003eDadi ruota leggeri approvati PIII (lunghi) M12×1,5 – grigio scuro\/blu (20 pezzi)\u003c\/h1\u003e\u003cp data-start=\"271\" data-end=\"504\"\u003eQuando monti cerchi aftermarket sulla tua Toyota GR, i dadi sono importanti quanto i cerchi stessi. Devono serrare saldamente la ruota al mozzo: resistenza, precisione e affidabilità sono quindi essenziali.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"506\" data-end=\"832\"\u003eI dadi ruota leggeri PIII sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e dispongono di una \u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"633\"\u003esede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/strong\u003e. La sede può autoallinearsi contro il cerchio durante il montaggio, favorendo una distribuzione uniforme del carico e un serraggio più costante, con meno attrito fra dado e cerchio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"834\" data-end=\"1002\"\u003eProgettati per ridurre il peso superfluo senza compromettere resistenza o durata, sono adatti sia alla guida stradale sportiva sia all'uso impegnativo in pista.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1004\" data-end=\"1213\"\u003eProgettati e realizzati secondo elevati standard europei di ingegneria e qualità, uniscono prestazioni da motorsport e una distintiva finitura grigio scuro\/blu, ideale per cerchi sportivi.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1215\" data-end=\"1329\"\u003eQuesti dadi da motorsport sono soggetti a usura e richiedono sostituzione nel tempo. Tieni disponibili set di ricambio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1331\" data-end=\"1434\"\u003eUtilizzati sulla Mitsubishi Evo Wiborg Engineering, vincitrice assoluta di diversi campionati Time Attack.\u003c\/p\u003e\u003chr data-start=\"1436\" data-end=\"1439\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1441\" data-end=\"1456\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\u003cul data-start=\"1458\" data-end=\"1813\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1458\" data-end=\"1487\"\u003eSet di 20 dadi ruota lunghi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1506\"\u003eFilettatura M12×1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1535\"\u003eCorpo in acciaio ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1536\" data-end=\"1575\"\u003eSede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1598\"\u003eDesign leggero\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1652\"\u003eLavorazione di precisione per montaggio e finitura eccellenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1653\" data-end=\"1694\"\u003eFinitura grigio scuro\/blu resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1749\"\u003eAdatti alla guida stradale sportiva e al motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1813\"\u003eCompatibili con cerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"1815\" data-end=\"1818\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1820\" data-end=\"1845\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable data-start=\"1847\" data-end=\"2300\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\u003ctr data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1847\" data-end=\"1863\" 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flottante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2114\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2114\" data-end=\"2126\" data-col-size=\"sm\"\u003eTipo di sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2126\" data-end=\"2151\" data-col-size=\"md\"\u003eConica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2152\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2152\" data-end=\"2161\" data-col-size=\"sm\"\u003eFinitura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2161\" data-end=\"2206\" data-col-size=\"md\"\u003eCorpo in acciaio grigio scuro con sede in alluminio blu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2207\" data-end=\"2266\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2207\" data-end=\"2221\" data-col-size=\"sm\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2221\" data-end=\"2266\" data-col-size=\"md\"\u003eCerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2267\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2267\" data-end=\"2282\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eStrada e pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr data-start=\"2302\" data-end=\"2305\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2307\" data-end=\"2325\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2453\"\u003eCompatibili con veicoli dotati di \u003cstrong data-start=\"2366\" data-end=\"2389\"\u003eprigionieri ruota M12×1,5\u003c\/strong\u003e e cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2441\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e, fra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"2455\" data-end=\"2650\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2455\" data-end=\"2474\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2475\" data-end=\"2496\"\u003eToyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2497\" data-end=\"2512\"\u003eToyota GR86: solo con prigionieri sostitutivi M12×1,5 compatibili; non compatibili con quelli di serie M12×1,25.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2536\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2537\" data-end=\"2571\"\u003eMazda MX-5 (NA \/ NB \/ NC \/ ND)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2572\" data-end=\"2608\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV–X\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2609\" data-end=\"2620\"\u003eBMW E46: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2621\" data-end=\"2650\"\u003eBMW E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"2652\" data-end=\"2655\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2657\" data-end=\"2669\"\u003eImportante\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2671\" data-end=\"2965\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eQuesti dadi sono progettati esclusivamente per cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2744\" data-end=\"2774\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili con cerchi Toyota OEM o sedi diverse, per esempio piatte\/mag o sferiche. Verifica sempre le specifiche del produttore dei cerchi prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa contiene il set?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003e20 dadi ruota lunghi M12×1,5 grigio scuro\/blu, ciascuno con corpo in acciaio e sede conica flottante in alluminio a 60°.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003ePosso montarli sui cerchi Toyota di serie?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo. Richiedono cerchi aftermarket con sede conica a 60° e prigionieri M12×1,5 compatibili. Non sono adatti ai cerchi Toyota OEM né a sedi piatte\/mag o sferiche.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa devo verificare prima del montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eConferma tipo di sede previsto dal produttore del cerchio, filettatura del prigioniero e spazio per il dado. Usa la coppia di serraggio corretta. I dadi da motorsport si usurano: controllali e sostituiscili quando necessario.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":54218785456465,"sku":"Nut_M12x1p5_Grey_Blue","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WheelNuts-RacingM12x1.5mmBLACK-BLUE.jpg?v=1783090577"},{"product_id":"wheel-nuts-long-m12x1-5-dark-grey-gold-20pcs-fits-all-toyota-gr","title":"Dadi ruota leggeri approvati PIII (lunghi) M12×1,5 – grigio scuro\/oro (20 pezzi)","description":"\u003ch1 data-start=\"194\" data-end=\"269\"\u003eDadi ruota leggeri approvati PIII (lunghi) M12×1,5 – grigio scuro\/oro (20 pezzi)\u003c\/h1\u003e\u003cp data-start=\"271\" data-end=\"504\"\u003eQuando monti cerchi aftermarket sulla tua Toyota GR, i dadi sono importanti quanto i cerchi stessi. Devono serrare saldamente la ruota al mozzo: resistenza, precisione e affidabilità sono quindi essenziali.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"506\" data-end=\"832\"\u003eI dadi ruota leggeri PIII sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e dispongono di una \u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"633\"\u003esede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/strong\u003e. La sede può autoallinearsi contro il cerchio durante il montaggio, favorendo una distribuzione uniforme del carico e un serraggio più costante, con meno attrito fra dado e cerchio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"834\" data-end=\"1002\"\u003eProgettati per ridurre il peso superfluo senza compromettere resistenza o durata, sono adatti sia alla guida stradale sportiva sia all'uso impegnativo in pista.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1004\" data-end=\"1213\"\u003eProgettati e realizzati secondo elevati standard europei di ingegneria e qualità, uniscono prestazioni da motorsport e una distintiva finitura grigio scuro\/oro, ideale per cerchi sportivi.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1215\" data-end=\"1329\"\u003eQuesti dadi da motorsport sono soggetti a usura e richiedono sostituzione nel tempo. Tieni disponibili set di ricambio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1331\" data-end=\"1434\"\u003eUtilizzati sulla Mitsubishi Evo Wiborg Engineering, vincitrice assoluta di diversi campionati Time Attack.\u003c\/p\u003e\u003chr data-start=\"1436\" data-end=\"1439\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1441\" data-end=\"1456\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\u003cul data-start=\"1458\" data-end=\"1813\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1458\" data-end=\"1487\"\u003eSet di 20 dadi ruota lunghi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1506\"\u003eFilettatura M12×1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1535\"\u003eCorpo in acciaio ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1536\" data-end=\"1575\"\u003eSede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1598\"\u003eDesign leggero\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1652\"\u003eLavorazione di precisione per montaggio e finitura eccellenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1653\" data-end=\"1694\"\u003eFinitura grigio scuro\/oro resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1749\"\u003eAdatti alla guida stradale sportiva e al motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1813\"\u003eCompatibili con cerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"1815\" data-end=\"1818\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1820\" data-end=\"1845\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable data-start=\"1847\" data-end=\"2300\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\u003ctr data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1847\" data-end=\"1863\" 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flottante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2114\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2114\" data-end=\"2126\" data-col-size=\"sm\"\u003eTipo di sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2126\" data-end=\"2151\" data-col-size=\"md\"\u003eConica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2152\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2152\" data-end=\"2161\" data-col-size=\"sm\"\u003eFinitura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2161\" data-end=\"2206\" data-col-size=\"md\"\u003eCorpo in acciaio grigio scuro con sede in alluminio oro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2207\" data-end=\"2266\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2207\" data-end=\"2221\" data-col-size=\"sm\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2221\" data-end=\"2266\" data-col-size=\"md\"\u003eCerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2267\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2267\" data-end=\"2282\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eStrada e pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr data-start=\"2302\" data-end=\"2305\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2307\" data-end=\"2325\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2453\"\u003eCompatibili con veicoli dotati di \u003cstrong data-start=\"2366\" data-end=\"2389\"\u003eprigionieri ruota M12×1,5\u003c\/strong\u003e e cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2441\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e, fra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"2455\" data-end=\"2650\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2455\" data-end=\"2474\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2475\" data-end=\"2496\"\u003eToyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2497\" data-end=\"2512\"\u003eToyota GR86: solo con prigionieri sostitutivi M12×1,5 compatibili; non compatibili con quelli di serie M12×1,25.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2536\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2537\" data-end=\"2571\"\u003eMazda MX-5 (NA \/ NB \/ NC \/ ND)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2572\" data-end=\"2608\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV–X\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2609\" data-end=\"2620\"\u003eBMW E46: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2621\" data-end=\"2650\"\u003eBMW E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"2652\" data-end=\"2655\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2657\" 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Tieni disponibili set di ricambio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1331\" data-end=\"1434\"\u003eUtilizzati sulla Mitsubishi Evo Wiborg Engineering, vincitrice assoluta di diversi campionati Time Attack.\u003c\/p\u003e\u003chr data-start=\"1436\" data-end=\"1439\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1441\" data-end=\"1456\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\u003cul data-start=\"1458\" data-end=\"1813\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1458\" data-end=\"1487\"\u003eSet di 20 dadi ruota lunghi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1506\"\u003eFilettatura M12×1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1535\"\u003eCorpo in acciaio ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1536\" data-end=\"1575\"\u003eSede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1598\"\u003eDesign leggero\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1652\"\u003eLavorazione di precisione per montaggio e finitura eccellenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1653\" data-end=\"1694\"\u003eFinitura Dark Neochrome resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1749\"\u003eAdatti alla guida stradale sportiva e al motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1813\"\u003eCompatibili con cerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"1815\" data-end=\"1818\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1820\" data-end=\"1845\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable data-start=\"1847\" data-end=\"2300\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\u003ctr data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1847\" data-end=\"1863\" data-col-size=\"sm\" class=\"last:pe-10\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1863\" data-end=\"1872\" data-col-size=\"md\" class=\"last:pe-10\"\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1898\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1898\" data-end=\"1946\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1898\" data-end=\"1908\" data-col-size=\"sm\"\u003eProdotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1908\" data-end=\"1946\" data-col-size=\"md\"\u003eDadi ruota leggeri PIII (lunghi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1947\" data-end=\"1975\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1947\" data-end=\"1958\" data-col-size=\"sm\"\u003eQuantità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1958\" data-end=\"1975\" data-col-size=\"md\"\u003e20 dadi ruota\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1976\" data-end=\"2003\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1976\" data-end=\"1990\" data-col-size=\"sm\"\u003eFilettatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1990\" data-end=\"2003\"\u003eM12 × 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2004\" data-end=\"2034\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2004\" data-end=\"2021\" data-col-size=\"sm\"\u003eVersione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2021\" data-end=\"2034\" data-col-size=\"md\"\u003eLunga\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2035\" data-end=\"2074\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2035\" data-end=\"2051\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale del corpo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2051\" data-end=\"2074\"\u003eAcciaio ad alta resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2075\" data-end=\"2113\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2075\" data-end=\"2091\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale della sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2091\" data-end=\"2113\" data-col-size=\"md\"\u003eAlluminio flottante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2114\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2114\" data-end=\"2126\" data-col-size=\"sm\"\u003eTipo di sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2126\" data-end=\"2151\" data-col-size=\"md\"\u003eConica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2152\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2152\" data-end=\"2161\" data-col-size=\"sm\"\u003eFinitura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2161\" data-end=\"2206\" data-col-size=\"md\"\u003eCorpo in acciaio Dark Neochrome con sede in alluminio blu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2207\" data-end=\"2266\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2207\" data-end=\"2221\" data-col-size=\"sm\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2221\" data-end=\"2266\" data-col-size=\"md\"\u003eCerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2267\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2267\" data-end=\"2282\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eStrada e pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr data-start=\"2302\" data-end=\"2305\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2307\" data-end=\"2325\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2453\"\u003eCompatibili con veicoli dotati di \u003cstrong data-start=\"2366\" data-end=\"2389\"\u003eprigionieri ruota M12×1,5\u003c\/strong\u003e e cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2441\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e, fra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"2455\" data-end=\"2650\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2455\" data-end=\"2474\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2475\" data-end=\"2496\"\u003eToyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2497\" data-end=\"2512\"\u003eToyota GR86: solo con prigionieri sostitutivi M12×1,5 compatibili; non compatibili con quelli di serie M12×1,25.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2536\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2537\" data-end=\"2571\"\u003eMazda MX-5 (NA \/ NB \/ NC \/ ND)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2572\" data-end=\"2608\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV–X\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2609\" data-end=\"2620\"\u003eBMW E46: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2621\" data-end=\"2650\"\u003eBMW E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"2652\" data-end=\"2655\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2657\" data-end=\"2669\"\u003eImportante\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2671\" data-end=\"2965\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eQuesti dadi sono progettati esclusivamente per cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2744\" data-end=\"2774\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili con cerchi Toyota OEM o sedi diverse, per esempio piatte\/mag o sferiche. Verifica sempre le specifiche del produttore dei cerchi prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa contiene il set?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003e20 dadi ruota lunghi M12×1,5 Dark Neochrome, ciascuno con corpo in acciaio e sede conica flottante in alluminio a 60°.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003ePosso montarli sui cerchi Toyota di serie?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo. Richiedono cerchi aftermarket con sede conica a 60° e prigionieri M12×1,5 compatibili. Non sono adatti ai cerchi Toyota OEM né a sedi piatte\/mag o sferiche.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa devo verificare prima del montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eConferma tipo di sede previsto dal produttore del cerchio, filettatura del prigioniero e spazio per il dado. Usa la coppia di serraggio corretta. I dadi da motorsport si usurano: controllali e sostituiscili quando necessario.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":54218817667409,"sku":"Nut_M12x1p5_Neo","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WheelNuts-RacingM12x1.5mmNEOCHROME.jpg?v=1783090577"},{"product_id":"wheel-nuts-short-m12x1-5-black-gold-20pcs-fits-all-toyota-gr","title":"Dadi ruota leggeri approvati PIII (corti) M12×1,5 – nero\/oro (20 pezzi)","description":"\u003ch1 data-start=\"194\" data-end=\"269\"\u003eDadi ruota leggeri approvati PIII (corti) M12×1,5 – nero\/oro (20 pezzi)\u003c\/h1\u003e\u003cp data-start=\"271\" data-end=\"504\"\u003eQuando monti cerchi aftermarket sulla tua Toyota GR, i dadi sono importanti quanto i cerchi stessi. Devono serrare saldamente la ruota al mozzo: resistenza, precisione e affidabilità sono quindi essenziali.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"506\" data-end=\"832\"\u003eI dadi ruota leggeri PIII sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e dispongono di una \u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"633\"\u003esede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/strong\u003e. La sede può autoallinearsi contro il cerchio durante il montaggio, favorendo una distribuzione uniforme del carico e un serraggio più costante, con meno attrito fra dado e cerchio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"834\" data-end=\"1002\"\u003e\u003cstrong\u003eLa versione corta è ancora più leggera\u003c\/strong\u003e; progettati per ridurre il peso superfluo senza compromettere resistenza o durata, questi dadi sono adatti sia alla guida stradale sportiva sia all'uso impegnativo in pista.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1004\" data-end=\"1213\"\u003eProgettati e realizzati secondo elevati standard europei di ingegneria e qualità, uniscono prestazioni da motorsport e una distintiva finitura nero\/oro, ideale per cerchi sportivi.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1215\" data-end=\"1329\"\u003eQuesti dadi da motorsport sono soggetti a usura e richiedono sostituzione nel tempo. Tieni disponibili set di ricambio.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1331\" data-end=\"1434\"\u003eUtilizzati sulla Mitsubishi Evo Wiborg Engineering, vincitrice assoluta di diversi campionati Time Attack.\u003c\/p\u003e\u003chr data-start=\"1436\" data-end=\"1439\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1441\" data-end=\"1456\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\u003cul data-start=\"1458\" data-end=\"1813\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1458\" data-end=\"1487\"\u003eSet di 20 dadi ruota corti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1506\"\u003eFilettatura M12×1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1535\"\u003eCorpo in acciaio ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1536\" data-end=\"1575\"\u003eSede conica flottante in alluminio a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1598\"\u003eDesign leggero\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1652\"\u003eLavorazione di precisione per montaggio e finitura eccellenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1653\" data-end=\"1694\"\u003eFinitura nero\/oro resistente alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1749\"\u003eAdatti alla guida stradale sportiva e al motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1813\"\u003eCompatibili con cerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"1815\" data-end=\"1818\"\u003e\u003ch2 data-start=\"1820\" data-end=\"1845\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable data-start=\"1847\" data-end=\"2300\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\u003ctr data-start=\"1847\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1847\" data-end=\"1863\" 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data-col-size=\"sm\"\u003eFilettatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1990\" data-end=\"2003\"\u003eM12 × 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2004\" data-end=\"2034\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2004\" data-end=\"2021\" data-col-size=\"sm\"\u003eVersione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2021\" data-end=\"2034\" data-col-size=\"md\"\u003eCorta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2035\" data-end=\"2074\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2035\" data-end=\"2051\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale del corpo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2051\" data-end=\"2074\"\u003eAcciaio ad alta resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2075\" data-end=\"2113\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2075\" data-end=\"2091\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale della sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2091\" data-end=\"2113\" data-col-size=\"md\"\u003eAlluminio flottante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2114\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2114\" data-end=\"2126\" data-col-size=\"sm\"\u003eTipo di sede\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2126\" data-end=\"2151\" data-col-size=\"md\"\u003eConica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2152\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2152\" data-end=\"2161\" data-col-size=\"sm\"\u003eFinitura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2161\" data-end=\"2206\" data-col-size=\"md\"\u003eCorpo in acciaio nero con sede in alluminio oro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2207\" data-end=\"2266\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2207\" data-end=\"2221\" data-col-size=\"sm\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2221\" data-end=\"2266\" data-col-size=\"md\"\u003eCerchi aftermarket con sede conica a 60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2267\" data-end=\"2300\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2267\" data-end=\"2282\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eStrada e pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr data-start=\"2302\" data-end=\"2305\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2307\" data-end=\"2325\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2453\"\u003eCompatibili con veicoli dotati di \u003cstrong data-start=\"2366\" data-end=\"2389\"\u003eprigionieri ruota M12×1,5\u003c\/strong\u003e e cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2441\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e, fra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"2455\" data-end=\"2650\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2455\" data-end=\"2474\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2475\" data-end=\"2496\"\u003eToyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2497\" data-end=\"2512\"\u003eToyota GR86: solo con prigionieri sostitutivi M12×1,5 compatibili; non compatibili con quelli di serie M12×1,25.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2536\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2537\" data-end=\"2571\"\u003eMazda MX-5 (NA \/ NB \/ NC \/ ND)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2572\" data-end=\"2608\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV–X\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2609\" data-end=\"2620\"\u003eBMW E46: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2621\" data-end=\"2650\"\u003eBMW E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93: solo con conversione a prigionieri M12×1,5 compatibili; non per la configurazione originale a bulloni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr data-start=\"2652\" data-end=\"2655\"\u003e\u003ch2 data-start=\"2657\" data-end=\"2669\"\u003eImportante\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2671\" data-end=\"2965\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eQuesti dadi sono progettati esclusivamente per cerchi aftermarket con \u003cstrong data-start=\"2744\" data-end=\"2774\"\u003esede conica a 60°\u003c\/strong\u003e. Non sono compatibili con cerchi Toyota OEM o sedi diverse, per esempio piatte\/mag o sferiche. Verifica sempre le specifiche del produttore dei cerchi prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa contiene il set?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003e20 dadi ruota corti M12×1,5 nero\/oro, ciascuno con corpo in acciaio e sede conica flottante in alluminio a 60°.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003ePosso montarli sui cerchi Toyota di serie?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eNo. Richiedono cerchi aftermarket con sede conica a 60° e prigionieri M12×1,5 compatibili. Non sono adatti ai cerchi Toyota OEM né a sedi piatte\/mag o sferiche.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCosa devo verificare prima del montaggio?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eConferma tipo di sede previsto dal produttore del cerchio, filettatura del prigioniero e spazio per il dado. Usa la coppia di serraggio corretta. I dadi da motorsport si usurano: controllali e sostituiscili quando necessario.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":54218836279633,"sku":"M12x1.5 Short","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WEB_Wheel_Nuts_-_Racing_M12x1.5mm_SHORT_BLACK-GOLD.jpg?v=1783414456"},{"product_id":"piii-approved-extended-wheel-studs-m12-1-5-20-mm-toyota-gr-1-pc","title":"Prigionieri ruota lunghi approvati PIII M12×1,5 (+20 mm) – Toyota GR (1 pezzo)","description":"\u003ch1 data-start=\"0\" data-end=\"97\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003ePrigionieri ruota lunghi approvati PIII M12×1,5 (+20 mm) – Toyota GR (1 pezzo)\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\u003cp data-start=\"99\" data-end=\"390\"\u003eCon distanziali o cerchi aftermarket dalla superficie di fissaggio più spessa, un adeguato impegno della filettatura è essenziale per la sicurezza. I prigionieri lunghi offrono il filetto aggiuntivo necessario per serrare la ruota saldamente al mozzo in tutte le condizioni di guida.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"392\" data-end=\"755\"\u003eI prigionieri lunghi PIII sono in acciaio ad alta resistenza di classe 10.9, per la robustezza e la durata necessarie nella guida stradale sportiva e nel motorsport. Rispetto agli originali offrono \u003cstrong data-start=\"634\" data-end=\"662\"\u003e20 mm di filettatura aggiuntiva\u003c\/strong\u003e, consentendo il montaggio sicuro dei distanziali con un adeguato impegno del filetto.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"757\" data-end=\"1031\"\u003eRealizzato con tolleranze precise, ogni prigioniero ha un \u003cstrong data-start=\"816\" data-end=\"844\"\u003ediametro della zigrinatura di 14,30 mm\u003c\/strong\u003e per un accoppiamento a interferenza sicuro nei mozzi compatibili, evitando movimenti sotto carichi elevati. I filetti lavorati con precisione garantiscono montaggio agevole e coppia applicata costante.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1033\" data-end=\"1227\"\u003eProgettati e realizzati secondo elevati standard europei di ingegneria e qualità, offrono l'affidabilità attesa da un fissaggio di livello motorsport.\u003c\/p\u003e\u003ch2 data-start=\"1229\" data-end=\"1244\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\u003cul data-start=\"1246\" data-end=\"1618\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1246\" data-end=\"1278\"\u003e1 prigioniero ruota lungo (ne occorrono 20 per veicolo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1279\" data-end=\"1295\"\u003eFilettatura M12×1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1296\" data-end=\"1328\"\u003eAcciaio ad alta resistenza classe 10.9\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1329\" data-end=\"1370\"\u003eFilettatura più lunga di 20 mm rispetto all'OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1371\" data-end=\"1410\"\u003eLunghezza totale 62 mm, esclusa la testa\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1411\" data-end=\"1434\"\u003eLunghezza filettata 47 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1435\" data-end=\"1461\"\u003ediametro della zigrinatura di 14,30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1462\" data-end=\"1513\"\u003eLavorazione di precisione per montaggio e finitura eccellenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1514\" data-end=\"1565\"\u003eAdatti a distanziali e cerchi aftermarket\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1566\" data-end=\"1618\"\u003eProgettati per guida stradale sportiva e motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2 data-start=\"1620\" data-end=\"1645\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" data-mce-tabindex=\"-1\"\u003e\u003ctable data-start=\"1647\" data-end=\"2038\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width) mce-item-table\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1647\" data-end=\"1672\"\u003e\u003ctr data-start=\"1647\" data-end=\"1672\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1647\" data-end=\"1663\" data-col-size=\"sm\" class=\"last:pe-10\"\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1663\" data-end=\"1672\" data-col-size=\"sm\" class=\"last:pe-10\"\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1698\" data-end=\"2038\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1698\" data-end=\"1737\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1698\" data-end=\"1708\" data-col-size=\"sm\"\u003eProdotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1708\" data-end=\"1737\"\u003ePrigionieri ruota lunghi PIII\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1738\" data-end=\"1767\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1738\" data-end=\"1749\" data-col-size=\"sm\"\u003eQuantità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1749\" data-end=\"1767\"\u003e1 prigioniero ruota\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1768\" data-end=\"1795\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1768\" data-end=\"1782\" data-col-size=\"sm\"\u003eFilettatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1782\" data-end=\"1795\"\u003eM12 × 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1796\" data-end=\"1839\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1796\" data-end=\"1830\" data-col-size=\"sm\"\u003eLunghezza totale (esclusa la testa)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1830\" data-end=\"1839\"\u003e62 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1840\" data-end=\"1867\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1840\" data-end=\"1858\" data-col-size=\"sm\"\u003eLunghezza filettata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1858\" data-end=\"1867\"\u003e47 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1868\" data-end=\"1912\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1868\" data-end=\"1895\" data-col-size=\"sm\"\u003eFilettatura aggiuntiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1895\" data-end=\"1912\"\u003e+20 mm rispetto all'OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1913\" data-end=\"1943\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1913\" data-end=\"1931\" data-col-size=\"sm\"\u003eDiametro zigrinatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1931\" data-end=\"1943\"\u003e14,30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1944\" data-end=\"1978\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1944\" data-end=\"1955\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1955\" data-end=\"1978\"\u003eAcciaio ad alta resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1979\" data-end=\"2004\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1979\" data-end=\"1996\" data-col-size=\"sm\"\u003eClasse di resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1996\" data-end=\"2004\"\u003e10.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2005\" data-end=\"2038\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"2005\" data-end=\"2020\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"2020\" data-end=\"2038\" data-col-size=\"sm\"\u003eStrada e pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch2 data-start=\"2040\" data-end=\"2058\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch2 data-start=\"2040\" data-end=\"2058\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2060\" data-end=\"2143\"\u003eCompatibili con veicoli che utilizzano \u003cstrong data-start=\"2091\" data-end=\"2131\"\u003eprigionieri con zigrinatura di diametro 14,30 mm\u003c\/strong\u003e, fra cui:\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"2145\" data-end=\"2254\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2145\" data-end=\"2162\"\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2163\" data-end=\"2182\"\u003eToyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2183\" data-end=\"2196\"\u003eToyota GR86\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2197\" data-end=\"2218\"\u003eLexus LBX Morizo RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2219\" data-end=\"2254\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IV–IX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSulla GR86, previa verifica della compatibilità con il mozzo, costituiscono una conversione a M12×1,5 e richiedono dadi M12×1,5 corrispondenti. Non riutilizzare i dadi originali M12×1,25.\u003c\/p\u003e\u003ch2 data-start=\"2256\" data-end=\"2268\"\u003eNote di installazione\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl montaggio di questi prigionieri, come di qualsiasi altro, sulle auto sopra indicate richiede la rimozione dei cuscinetti ruota dalla vettura e l'impiego di una pressa idraulica. L'intervento deve essere eseguito da personale meccanico qualificato. Tempo totale: 2,5–4 ore. \u003c\/p\u003e\u003ch2 data-start=\"2256\" data-end=\"2268\"\u003eImportante\u003c\/h2\u003e\u003cp data-start=\"2270\" data-end=\"2637\"\u003eSono prigionieri a pressione di ricambio o migliorativi per mozzi compatibili. Verifica sempre diametro della zigrinatura, lunghezza e compatibilità del mozzo. Segui le procedure d'officina e le coppie prescritte. Ricontrolla il serraggio dei dadi dopo i primi 50–100 km.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"2270\" data-end=\"2637\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QjpK_jzhOi4?si=cuPMnDvSjVpXaUsp\" title=\"YouTube video player\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QjpK_jzhOi4?si=cuPMnDvSjVpXaUsp\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"piii-product-faq\" data-piii-faq=\"2026-10-20\"\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eIl prezzo si riferisce a un prigioniero o a un set completo?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eA un prigioniero. Ordina 20 unità per sostituire tutti i 20 prigionieri.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eQuali dimensioni devo controllare?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eFiletto M12×1,5, zigrinatura di diametro 14,30 mm, lunghezza totale senza testa 62 mm e filetto 47 mm. La parte filettata è più lunga di 20 mm rispetto all'OEM. Conferma compatibilità del mozzo e ingombri ruota.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border-top: 1px solid #dedede; padding: 12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight: 600; cursor: pointer;\"\u003eCome vanno installati?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin: 10px 0 0;\"\u003eRivolgiti a personale meccanico qualificato. Le note prevedono rimozione del cuscinetto e pressa idraulica. Segui procedure e coppie corrette, poi ricontrolla il serraggio dei dadi dopo 50–100 km.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PIRAS Motorsport","offers":[{"title":"Titolo predefinito","offer_id":54218864787793,"sku":"Stud_M12x1p5_47mm","price":1.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/files\/WEB_Wheel_Stud_M12x1.5_Toyota_Mitsubishi-3.jpg?v=1783414783"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/9695\/7009\/collections\/GR_Corolla_Edited.jpg?v=1770892531","url":"https:\/\/www.pirasmotorsport.com\/it\/collections\/toyota-gr-corolla-2022-on.oembed","provider":"PIRAS Motorsport","version":"1.0","type":"link"}