Espárragos de rueda alargados aprobados por PIII, M12×1,5 (+20 mm), Toyota GR (1 ud.)
Al montar separadores o llantas con una zona de apoyo más gruesa, es esencial mantener suficiente rosca acoplada. Los espárragos alargados aportan la longitud adicional necesaria para sujetar la rueda con seguridad al buje en todas las condiciones.
Los espárragos alargados PIII se fabrican en acero de clase 10.9 de alta resistencia para carretera exigente y competición. Frente a los originales aportan 20 mm adicionales de longitud roscada, permitiendo montar separadores con seguridad y conservar un acoplamiento correcto de rosca.
Fabricado con tolerancias precisas, cada espárrago tiene un diámetro de estriado de 14,30 mm para un ajuste por interferencia seguro en bujes compatibles, evitando movimientos bajo carga. La rosca de precisión facilita el montaje y un apriete consistente.
Diseñados y fabricados según los más altos estándares europeos de ingeniería y calidad, ofrecen la fiabilidad y confianza esperadas de una fijación de competición.
Características principales
- 1 espárrago alargado (se necesitan 20 por vehículo)
- Rosca M12×1,5
- Acero de alta resistencia de clase 10.9
- Sección roscada 20 mm más larga que la OEM
- Longitud total de 62 mm sin la cabeza
- Longitud roscada de 47 mm
- diámetro de estriado de 14,30 mm
- Mecanizado de precisión para un ajuste y acabado excepcionales
- Aptos para separadores y llantas no originales
- Diseñados para carretera exigente y competición
Especificaciones del producto
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producto | Espárragos de rueda alargados PIII |
| Cantidad | 1 espárrago de rueda |
| Medida de rosca | M12 × 1,5 |
| Longitud total (sin cabeza) | 62 mm |
| Longitud roscada | 47 mm |
| Longitud de rosca adicional | +20 mm respecto a OEM |
| Diámetro del estriado | 14,30 mm |
| Material | Acero de alta resistencia |
| Clase de resistencia | 10.9 |
| Uso previsto | Carretera y circuito |
Compatibilidad de vehículos
Compatibles con vehículos que utilizan espárragos de rueda con estriado de 14,30 mm, entre ellos:
- Toyota GR Yaris
- Toyota GR Corolla
- Toyota GR86
- Lexus LBX Morizo RR
- Mitsubishi Lancer Evolution IV–IX
En GR86 con ajuste al buje confirmado, suponen una conversión a M12×1,5 y requieren tuercas M12×1,5 correspondientes. No reutilices las originales M12×1,25.
Notas de instalación
Instalar estos o cualquier otro espárrago en los coches indicados exige desmontar los rodamientos y utilizar una prensa hidráulica. Solo debe hacerlo personal formado en mecánica. Tiempo total: 2,5–4 horas.
Importante
Son espárragos de sustitución o mejora a presión para bujes compatibles. Comprueba diámetro de estriado, longitud y compatibilidad antes del montaje. Sigue los procedimientos de taller y pares de apriete correctos. Revisa el par de las tuercas tras los primeros 50–100 km.
Preguntas frecuentes
¿El precio corresponde a una unidad o a un juego completo?
A un espárrago. Pide 20 unidades para sustituir los 20 del vehículo.
¿Qué dimensiones debo comprobar?
Rosca M12×1,5, estriado de 14,30 mm, longitud total de 62 mm sin cabeza y rosca de 47 mm. La sección roscada es 20 mm más larga que la OEM. Confirma compatibilidad del buje y holgura de la rueda.
¿Cómo deben instalarse?
Debe hacerlo personal formado en mecánica. Las notas especifican desmontar el rodamiento y usar una prensa hidráulica. Sigue los procedimientos y pares de taller, y revisa el apriete tras 50–100 km.
Espárragos de rueda alargados aprobados por PIII, M12×1,5 (+20 mm), Toyota GR (1 ud.)
Al montar separadores o llantas con una zona de apoyo más gruesa, es esencial mantener suficiente rosca acoplada. Los espárragos alargados aportan la longitud adicional necesaria para sujetar la rueda con seguridad al buje en todas las condiciones.
Los espárragos alargados PIII se fabrican en acero de clase 10.9 de alta resistencia para carretera exigente y competición. Frente a los originales aportan 20 mm adicionales de longitud roscada, permitiendo montar separadores con seguridad y conservar un acoplamiento correcto de rosca.
Fabricado con tolerancias precisas, cada espárrago tiene un diámetro de estriado de 14,30 mm para un ajuste por interferencia seguro en bujes compatibles, evitando movimientos bajo carga. La rosca de precisión facilita el montaje y un apriete consistente.
Diseñados y fabricados según los más altos estándares europeos de ingeniería y calidad, ofrecen la fiabilidad y confianza esperadas de una fijación de competición.
Características principales
- 1 espárrago alargado (se necesitan 20 por vehículo)
- Rosca M12×1,5
- Acero de alta resistencia de clase 10.9
- Sección roscada 20 mm más larga que la OEM
- Longitud total de 62 mm sin la cabeza
- Longitud roscada de 47 mm
- diámetro de estriado de 14,30 mm
- Mecanizado de precisión para un ajuste y acabado excepcionales
- Aptos para separadores y llantas no originales
- Diseñados para carretera exigente y competición
Especificaciones del producto
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producto | Espárragos de rueda alargados PIII |
| Cantidad | 1 espárrago de rueda |
| Medida de rosca | M12 × 1,5 |
| Longitud total (sin cabeza) | 62 mm |
| Longitud roscada | 47 mm |
| Longitud de rosca adicional | +20 mm respecto a OEM |
| Diámetro del estriado | 14,30 mm |
| Material | Acero de alta resistencia |
| Clase de resistencia | 10.9 |
| Uso previsto | Carretera y circuito |
Compatibilidad de vehículos
Compatibles con vehículos que utilizan espárragos de rueda con estriado de 14,30 mm, entre ellos:
- Toyota GR Yaris
- Toyota GR Corolla
- Toyota GR86
- Lexus LBX Morizo RR
- Mitsubishi Lancer Evolution IV–IX
En GR86 con ajuste al buje confirmado, suponen una conversión a M12×1,5 y requieren tuercas M12×1,5 correspondientes. No reutilices las originales M12×1,25.
Notas de instalación
Instalar estos o cualquier otro espárrago en los coches indicados exige desmontar los rodamientos y utilizar una prensa hidráulica. Solo debe hacerlo personal formado en mecánica. Tiempo total: 2,5–4 horas.
Importante
Son espárragos de sustitución o mejora a presión para bujes compatibles. Comprueba diámetro de estriado, longitud y compatibilidad antes del montaje. Sigue los procedimientos de taller y pares de apriete correctos. Revisa el par de las tuercas tras los primeros 50–100 km.
Preguntas frecuentes
¿El precio corresponde a una unidad o a un juego completo?
A un espárrago. Pide 20 unidades para sustituir los 20 del vehículo.
¿Qué dimensiones debo comprobar?
Rosca M12×1,5, estriado de 14,30 mm, longitud total de 62 mm sin cabeza y rosca de 47 mm. La sección roscada es 20 mm más larga que la OEM. Confirma compatibilidad del buje y holgura de la rueda.
¿Cómo deben instalarse?
Debe hacerlo personal formado en mecánica. Las notas especifican desmontar el rodamiento y usar una prensa hidráulica. Sigue los procedimientos y pares de taller, y revisa el apriete tras 50–100 km.
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