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Kit de conducto de refrigeración del sensor MAP PIII para GR Yaris

El Kit de conducto de refrigeración del sensor MAP PIII para GR Yaris es una solución técnica OEM+ desarrollada para eliminar una limitación térmica oculta de la plataforma Toyota G16E-GTS.
Tras un desarrollo intensivo y analizar la refrigeración de Toyota Gazoo Racing en las 24 horas de Nürburgring, creamos un conducto de montaje directo que evita recortes de potencia de la ECU sin comprometer seguridad ni fiabilidad.
Frente a prototipos abiertos que exponen componentes electrónicos, el conducto PIII utiliza un diseño cerrado y aerodinámicamente optimizado que protege el sensor del clima mientras aporta aire exterior continuo. Ofrece temperatura estable del sensor, rendimiento constante y máximas prestaciones en circuito con calor y otros usos de competición o fuera de vías públicas.


Ventajas principales

  • Evita pérdidas de potencia manteniendo la temperatura del sensor MAP por debajo de los umbrales críticos
  • La aerodinámica integrada de separación de agua protege los componentes eléctricos con lluvia intensa
  • Contrarresta la pérdida de prestaciones por acumulación de calor de fábrica en la plataforma G16E-GTS
  • Fabricado en PA12 automotriz de alta resistencia mecánica y química
  • Ligero, con aspecto OEM+ que encaja con el vano motor original
  • Sin modificaciones permanentes ni desmontaje del paragolpes
  • Montaje sencillo al chasis con un único tornillo

El problema: calor acumulado y pérdida de potencia en el G16E-GTS

La plataforma Toyota G16E-GTS incorpora una calibración de seguridad que limita directamente el rendimiento en circuito.
El sensor MAP, situado en el cuerpo de mariposa, absorbe calor y provoca recortes de potencia de la ECU al superar 55 °C (131 °F). Afecta tanto a motores de serie como muy preparados.
La aerodinámica diseñada mediante CFD protege el sensor del agua y suministra aire exterior de refrigeración constante.

Tabla de especificaciones técnicas

Característica Especificación
Producto Conducto de refrigeración del sensor MAP PIII para GR Yaris
Compatibilidad de vehículos Toyota GR Yaris
Producción y material Impreso en 3D mediante HP MJF; material PA12 avanzado
Instalación Montaje directo con llave de 10 mm
Requiere modificaciones permanentes No
Tiempo de instalación estimado 5 minutos
Producción Made in Italy
Uso Exclusivamente para competición y fuera de vías públicas


Aviso de uso en competición

Producto destinado exclusivamente a competición y uso fuera de vías públicas.
La compatibilidad, la legalidad de emisiones y las normas de circulación pueden variar según país, año del vehículo y legislación local.


Preguntas frecuentes

¿Por qué refrigerar el sensor MAP?

El calor acumulado en el sensor puede activar reducciones de potencia de la ECU. El conducto dirige aire exterior al MAP existente para controlar su temperatura y mantener un rendimiento constante.

¿Cómo gestiona la lluvia?

El diseño cerrado utiliza aerodinámica de separación de agua para aportar aire de refrigeración mientras protege de la lluvia el sensor y los componentes eléctricos.

¿Para qué coche sirve y cómo se instala?

Para Toyota GR Yaris. Se instala con un tornillo y una llave de 10 mm en unos cinco minutos. No requiere desmontar el paragolpes ni hacer modificaciones permanentes.

Conducto de refrigeración del sensor MAP PIII para GR Yaris

SKU: GRY.00.35.0.009.0
Precio normal €247,00
Precio de la unidad
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Envío calculado en el momento de la compra.

Kit de conducto de refrigeración del sensor MAP PIII para GR Yaris

El Kit de conducto de refrigeración del sensor MAP PIII para GR Yaris es una solución técnica OEM+ desarrollada para eliminar una limitación térmica oculta de la plataforma Toyota G16E-GTS.
Tras un desarrollo intensivo y analizar la refrigeración de Toyota Gazoo Racing en las 24 horas de Nürburgring, creamos un conducto de montaje directo que evita recortes de potencia de la ECU sin comprometer seguridad ni fiabilidad.
Frente a prototipos abiertos que exponen componentes electrónicos, el conducto PIII utiliza un diseño cerrado y aerodinámicamente optimizado que protege el sensor del clima mientras aporta aire exterior continuo. Ofrece temperatura estable del sensor, rendimiento constante y máximas prestaciones en circuito con calor y otros usos de competición o fuera de vías públicas.


Ventajas principales

  • Evita pérdidas de potencia manteniendo la temperatura del sensor MAP por debajo de los umbrales críticos
  • La aerodinámica integrada de separación de agua protege los componentes eléctricos con lluvia intensa
  • Contrarresta la pérdida de prestaciones por acumulación de calor de fábrica en la plataforma G16E-GTS
  • Fabricado en PA12 automotriz de alta resistencia mecánica y química
  • Ligero, con aspecto OEM+ que encaja con el vano motor original
  • Sin modificaciones permanentes ni desmontaje del paragolpes
  • Montaje sencillo al chasis con un único tornillo

El problema: calor acumulado y pérdida de potencia en el G16E-GTS

La plataforma Toyota G16E-GTS incorpora una calibración de seguridad que limita directamente el rendimiento en circuito.
El sensor MAP, situado en el cuerpo de mariposa, absorbe calor y provoca recortes de potencia de la ECU al superar 55 °C (131 °F). Afecta tanto a motores de serie como muy preparados.
La aerodinámica diseñada mediante CFD protege el sensor del agua y suministra aire exterior de refrigeración constante.

Tabla de especificaciones técnicas

Característica Especificación
Producto Conducto de refrigeración del sensor MAP PIII para GR Yaris
Compatibilidad de vehículos Toyota GR Yaris
Producción y material Impreso en 3D mediante HP MJF; material PA12 avanzado
Instalación Montaje directo con llave de 10 mm
Requiere modificaciones permanentes No
Tiempo de instalación estimado 5 minutos
Producción Made in Italy
Uso Exclusivamente para competición y fuera de vías públicas


Aviso de uso en competición

Producto destinado exclusivamente a competición y uso fuera de vías públicas.
La compatibilidad, la legalidad de emisiones y las normas de circulación pueden variar según país, año del vehículo y legislación local.


Preguntas frecuentes

¿Por qué refrigerar el sensor MAP?

El calor acumulado en el sensor puede activar reducciones de potencia de la ECU. El conducto dirige aire exterior al MAP existente para controlar su temperatura y mantener un rendimiento constante.

¿Cómo gestiona la lluvia?

El diseño cerrado utiliza aerodinámica de separación de agua para aportar aire de refrigeración mientras protege de la lluvia el sensor y los componentes eléctricos.

¿Para qué coche sirve y cómo se instala?

Para Toyota GR Yaris. Se instala con un tornillo y una llave de 10 mm en unos cinco minutos. No requiere desmontar el paragolpes ni hacer modificaciones permanentes.

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