Kit condotto di raffreddamento del sensore MAP PIII GR Yaris
Vantaggi principali
- Previene i cali di potenza mantenendo la temperatura del sensore MAP ben sotto le soglie critiche
- Aerodinamica integrata di separazione dell'acqua per proteggere i componenti elettrici con pioggia intensa
- Contrasta la perdita di potenza causata dall'accumulo di calore della configurazione di serie G16E-GTS
- Realizzato in PA12 automotive ad alta resistenza meccanica e chimica
- Leggero, con aspetto OEM+ coerente con il vano motore di serie
- Nessuna modifica permanente né smontaggio del paraurti per l'installazione
- Facile fissaggio al telaio della vettura con una sola vite
Il problema: accumulo di calore e perdita di potenza G16E-GTS
Tabella delle specifiche tecniche
| Caratteristica | Specifica |
|---|---|
| Prodotto | Condotto di raffreddamento del sensore MAP PIII GR Yaris |
| Compatibilità veicolo | Toyota GR Yaris |
| Produzione e materiale | Stampa 3D HP MJF; materiale PA12 evoluto |
| Installazione | Montaggio diretto con chiave da 10 mm |
| Modifiche permanenti necessarie | No |
| Tempo di installazione stimato | 5 minuti |
| Produzione | Made in Italy |
| Utilizzo | Esclusivamente motorsport / fuori strada |
Avvertenza per l'uso motorsport
Prodotto destinato esclusivamente al motorsport e all'uso fuori strada.
Compatibilità, norme sulle emissioni e uso stradale possono variare in base a paese, anno modello e legislazione locale.
Domande frequenti
Perché raffreddare il sensore MAP?
L'accumulo di calore sul sensore può indurre la centralina a ridurre la potenza. Il condotto porta aria esterna al sensore MAP esistente per controllarne la temperatura e mantenere un'erogazione costante.
Come gestisce la pioggia?
Il design chiuso sfrutta l'aerodinamica di separazione dell'acqua per fornire aria di raffreddamento proteggendo sensore e componenti elettrici dalla pioggia.
Su quale auto si monta e come si installa?
È per Toyota GR Yaris. Si installa con una vite e una chiave da 10 mm, in circa cinque minuti. Non richiede lo smontaggio del paraurti né modifiche permanenti.
Kit condotto di raffreddamento del sensore MAP PIII GR Yaris
Vantaggi principali
- Previene i cali di potenza mantenendo la temperatura del sensore MAP ben sotto le soglie critiche
- Aerodinamica integrata di separazione dell'acqua per proteggere i componenti elettrici con pioggia intensa
- Contrasta la perdita di potenza causata dall'accumulo di calore della configurazione di serie G16E-GTS
- Realizzato in PA12 automotive ad alta resistenza meccanica e chimica
- Leggero, con aspetto OEM+ coerente con il vano motore di serie
- Nessuna modifica permanente né smontaggio del paraurti per l'installazione
- Facile fissaggio al telaio della vettura con una sola vite
Il problema: accumulo di calore e perdita di potenza G16E-GTS
Tabella delle specifiche tecniche
| Caratteristica | Specifica |
|---|---|
| Prodotto | Condotto di raffreddamento del sensore MAP PIII GR Yaris |
| Compatibilità veicolo | Toyota GR Yaris |
| Produzione e materiale | Stampa 3D HP MJF; materiale PA12 evoluto |
| Installazione | Montaggio diretto con chiave da 10 mm |
| Modifiche permanenti necessarie | No |
| Tempo di installazione stimato | 5 minuti |
| Produzione | Made in Italy |
| Utilizzo | Esclusivamente motorsport / fuori strada |
Avvertenza per l'uso motorsport
Prodotto destinato esclusivamente al motorsport e all'uso fuori strada.
Compatibilità, norme sulle emissioni e uso stradale possono variare in base a paese, anno modello e legislazione locale.
Domande frequenti
Perché raffreddare il sensore MAP?
L'accumulo di calore sul sensore può indurre la centralina a ridurre la potenza. Il condotto porta aria esterna al sensore MAP esistente per controllarne la temperatura e mantenere un'erogazione costante.
Come gestisce la pioggia?
Il design chiuso sfrutta l'aerodinamica di separazione dell'acqua per fornire aria di raffreddamento proteggendo sensore e componenti elettrici dalla pioggia.
Su quale auto si monta e come si installa?
È per Toyota GR Yaris. Si installa con una vite e una chiave da 10 mm, in circa cinque minuti. Non richiede lo smontaggio del paraurti né modifiche permanenti.
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