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La V2 introduce un nuovo fissaggio per GR Yaris e Lexus LBX Morizo RR con bracci inferiori (LCA) OEM o aftermarket compatibili. Spessore massimo dei bracci aftermarket: 25 mm. Vanno verificati anche forma e spazio di montaggio.

L'impianto frenante della GR Yaris è molto valido già di serie, ma l'uso frequente in pista mette alla prova anche i migliori impianti stradali, e questo non fa eccezione.

Con le pastiglie OEM le temperature diventano elevate, ma con pastiglie aftermarket ad alto attrito la situazione può peggiorare sensibilmente. Ne derivano problemi come lo scolorimento delle pinze e la fusione dei parapolvere in gomma, con conseguenze potenzialmente gravi…

Lo spazio nel passaruota è molto limitato: convogliare aria dalle prese del paraurti tramite tubi non è una soluzione efficace, perché la perdita di pressione è eccessiva.

Abbiamo progettato un sistema di deflettori semplice ed efficiente che intercetta l'aria del sottoscocca, come sulla Porsche GT3 RS e altre supercar, e la dirige al centro di ciascun disco anteriore. Ne risultano un'installazione pulita, passaruota liberi e nessuna manutenzione.

Le temperature dei freni si riducono sensibilmente, permettendoti di continuare a spingere con fiducia, sessione dopo sessione.

CONTENUTO DEL KIT:

  • 2 deflettori di raffreddamento freni
  • 1 kit di materiale di montaggio
  • Istruzioni di installazione

 NOTE DI INSTALLAZIONE: il montaggio non richiede tagli o lavorazioni. COMPATIBILE SOLO con cerchi da 18 pollici: quelli da 17 pollici causano interferenze.

DIFFICOLTÀ DI INSTALLAZIONE: semplice, richiede un cric e attrezzi di base.


 TABELLA DELLE SPECIFICHE TECNICHE


Caratteristica

Specifica

Materiale

PA12 stampato in 3D con tecnologia HP-FDM

Compatibilità

Toyota GR Yaris OEM (Gen 1 e Gen 2)

Lexus LBX Morizo RR OEM

Kit geometrie Circuit Wiborg Engineering

Bracci inferiori anteriori (LCA) Verkline

Bracci inferiori aftermarket (LCA): spessore massimo 25 mm.

Installazione

Montaggio diretto con bulloni (manuale scaricabile)

Raffreddamento dei dischi 

Temperatura dei dischi ridotta fino al 25%



Domande frequenti

Come migliora il raffreddamento dei freni?

I deflettori indirizzano l'aria del sottoscocca al centro dei dischi anteriori, riducendone la temperatura fino al 25%.

La V2 è compatibile con bracci inferiori aftermarket?

La V2 è per bracci inferiori (LCA) OEM e aftermarket compatibili su GR Yaris e Lexus LBX Morizo RR. Lo spessore massimo dei bracci aftermarket è 25 mm. Verifica anche forma e spazio di montaggio.

Quale diametro dei cerchi posso utilizzare?

Questo kit richiede esclusivamente cerchi da 18 pollici. Le istruzioni avvertono che quelli da 17 pollici causano interferenze.

Cosa include e come si monta?

Due deflettori di raffreddamento freni, materiale di montaggio e istruzioni. Servono attrezzi di base e il sollevamento sicuro del veicolo, senza tagli o lavorazioni.

Kit raffreddamento freni V2 PIII GR Yaris e Lexus LBX Morizo RR

SKU: GRY.00.21.0.004.1
Prezzo di listino €270,00
Prezzo unitario
per 

Spedizioni disponibili in tutto il mondo. Le tariffe sono calcolate al pagamento e parzialmente sostenute da PIRAS Motorsport.

 
Spese di spedizione calcolate al pagamento.

La V2 introduce un nuovo fissaggio per GR Yaris e Lexus LBX Morizo RR con bracci inferiori (LCA) OEM o aftermarket compatibili. Spessore massimo dei bracci aftermarket: 25 mm. Vanno verificati anche forma e spazio di montaggio.

L'impianto frenante della GR Yaris è molto valido già di serie, ma l'uso frequente in pista mette alla prova anche i migliori impianti stradali, e questo non fa eccezione.

Con le pastiglie OEM le temperature diventano elevate, ma con pastiglie aftermarket ad alto attrito la situazione può peggiorare sensibilmente. Ne derivano problemi come lo scolorimento delle pinze e la fusione dei parapolvere in gomma, con conseguenze potenzialmente gravi…

Lo spazio nel passaruota è molto limitato: convogliare aria dalle prese del paraurti tramite tubi non è una soluzione efficace, perché la perdita di pressione è eccessiva.

Abbiamo progettato un sistema di deflettori semplice ed efficiente che intercetta l'aria del sottoscocca, come sulla Porsche GT3 RS e altre supercar, e la dirige al centro di ciascun disco anteriore. Ne risultano un'installazione pulita, passaruota liberi e nessuna manutenzione.

Le temperature dei freni si riducono sensibilmente, permettendoti di continuare a spingere con fiducia, sessione dopo sessione.

CONTENUTO DEL KIT:

  • 2 deflettori di raffreddamento freni
  • 1 kit di materiale di montaggio
  • Istruzioni di installazione

 NOTE DI INSTALLAZIONE: il montaggio non richiede tagli o lavorazioni. COMPATIBILE SOLO con cerchi da 18 pollici: quelli da 17 pollici causano interferenze.

DIFFICOLTÀ DI INSTALLAZIONE: semplice, richiede un cric e attrezzi di base.


 TABELLA DELLE SPECIFICHE TECNICHE


Caratteristica

Specifica

Materiale

PA12 stampato in 3D con tecnologia HP-FDM

Compatibilità

Toyota GR Yaris OEM (Gen 1 e Gen 2)

Lexus LBX Morizo RR OEM

Kit geometrie Circuit Wiborg Engineering

Bracci inferiori anteriori (LCA) Verkline

Bracci inferiori aftermarket (LCA): spessore massimo 25 mm.

Installazione

Montaggio diretto con bulloni (manuale scaricabile)

Raffreddamento dei dischi 

Temperatura dei dischi ridotta fino al 25%



Domande frequenti

Come migliora il raffreddamento dei freni?

I deflettori indirizzano l'aria del sottoscocca al centro dei dischi anteriori, riducendone la temperatura fino al 25%.

La V2 è compatibile con bracci inferiori aftermarket?

La V2 è per bracci inferiori (LCA) OEM e aftermarket compatibili su GR Yaris e Lexus LBX Morizo RR. Lo spessore massimo dei bracci aftermarket è 25 mm. Verifica anche forma e spazio di montaggio.

Quale diametro dei cerchi posso utilizzare?

Questo kit richiede esclusivamente cerchi da 18 pollici. Le istruzioni avvertono che quelli da 17 pollici causano interferenze.

Cosa include e come si monta?

Due deflettori di raffreddamento freni, materiale di montaggio e istruzioni. Servono attrezzi di base e il sollevamento sicuro del veicolo, senza tagli o lavorazioni.

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Adriano James PIRAS di PIRAS Motorsport tiene in mano il kit geometrie Wiborg Engineering Circuit con bracci anteriori LCA

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