Seguendo la nostra esperienza e la filosofia di miglioramento continuo, abbiamo collaborato con Green Filter per sviluppare un filtro aria che riproducesse esattamente le dimensioni del filtro G16E-GTS OEM, offrendo prestazioni superiori.
Il filtro è a base di cotone, con la stessa struttura a triplo strato e le stesse specifiche del materiale utilizzate da Citroën Motorsport (WRC e Rally.2), Ford Motorsport (due volte vincitrice a Le Mans) e molti altri team ufficiali da corsa nel mondo.
Per distinguere il nostro filtro PIII dalle altre specifiche, abbiamo inciso al laser il logo sul lato.
Ecco i principali elementi distintivi, nelle parole di Green Filter:
Cotone tessuto
Le pieghe profonde del cotone a doppio strato aumentano la superficie filtrante del 10–15%. La maggiore superficie permette a più aria di raggiungere liberamente i cilindri, mantenendo una filtrazione superiore. Il nostro cotone appositamente progettato trattiene particelle fino a 5 micron.
Rete d'acciaio
Una rete in filo d'acciaio racchiude il cotone, garantendo resistenza e protezione dalle ammaccature: il filtro Green High Performance Air Filter può così funzionare nelle condizioni più impegnative.
Lubrificante proprietario
L'olio crea una carica magnetica positiva (+), o legame ionico, con la rete in acciaio inox del filtro. La carica positiva attrae le particelle di polvere cariche negativamente (-), facendole aderire alla rete e mantenendo libero il cotone per il massimo flusso d'aria.
Stampaggio a bassa pressione
Altri filtri usano un semplice stampaggio a iniezione sotto pressione per unire la gomma perimetrale ai componenti interni. Si risparmia tempo produttivo, ma una quantità considerevole di gomma può invadere la superficie filtrante. Anche se sembra poca, questa eccedenza può limitare fino al 25% del flusso previsto. Il nostro processo produttivo in quattro fasi elimina quasi del tutto le infiltrazioni di gomma e mantiene il massimo flusso attraverso il filtro.
Stampi dedicati
La base in gomma flessibile, stampata a mano, offre tenuta ermetica e assorbe le vibrazioni. Gli stampi vengono sviluppati partendo da un'ampia raccolta interna di airbox originali, con ogni componente realizzato su misura con macchine CNC. Non riutilizziamo elementi fra filtri diversi e non usiamo stampi universali: acquistando un filtro Green High Performance Air Filter puoi quindi contare su un montaggio come quello originale, senza modifiche.
Tecnologia interna
Molto prima di produrre filtri per le auto stradali, ne realizzavamo centinaia per il motorsport internazionale. La nostra tecnologia produttiva continua a evolvere con processi e attrezzature all'avanguardia. La gamma si amplia costantemente per soddisfare le tue esigenze. Garantiamo ai clienti quella che riteniamo la migliore tecnologia di filtrazione disponibile.
Domande frequenti
Cosa distingue il filtro con specifica PIII?
Lo abbiamo sviluppato con Green Filter sulle dimensioni del filtro a pannello G16E-GTS OEM. Il logo PIII inciso al laser sul lato identifica la nostra specifica.
Serve un filtro aggiuntivo con un kit airbox PIII?
Gli attuali kit airbox GR Yaris, GR Corolla e Lexus LBX Morizo RR includono già un filtro a pannello PIII. Questo filtro separato è indicato come ricambio o scorta.
Posso pulire e riutilizzare il filtro?
Sì. Segui le istruzioni di pulizia e oliatura di Green Filter. Evita l'olio in eccesso durante la manutenzione, perché può influire sul sensore MAF.
Seguendo la nostra esperienza e la filosofia di miglioramento continuo, abbiamo collaborato con Green Filter per sviluppare un filtro aria che riproducesse esattamente le dimensioni del filtro G16E-GTS OEM, offrendo prestazioni superiori.
Il filtro è a base di cotone, con la stessa struttura a triplo strato e le stesse specifiche del materiale utilizzate da Citroën Motorsport (WRC e Rally.2), Ford Motorsport (due volte vincitrice a Le Mans) e molti altri team ufficiali da corsa nel mondo.
Per distinguere il nostro filtro PIII dalle altre specifiche, abbiamo inciso al laser il logo sul lato.
Ecco i principali elementi distintivi, nelle parole di Green Filter:
Cotone tessuto
Le pieghe profonde del cotone a doppio strato aumentano la superficie filtrante del 10–15%. La maggiore superficie permette a più aria di raggiungere liberamente i cilindri, mantenendo una filtrazione superiore. Il nostro cotone appositamente progettato trattiene particelle fino a 5 micron.
Rete d'acciaio
Una rete in filo d'acciaio racchiude il cotone, garantendo resistenza e protezione dalle ammaccature: il filtro Green High Performance Air Filter può così funzionare nelle condizioni più impegnative.
Lubrificante proprietario
L'olio crea una carica magnetica positiva (+), o legame ionico, con la rete in acciaio inox del filtro. La carica positiva attrae le particelle di polvere cariche negativamente (-), facendole aderire alla rete e mantenendo libero il cotone per il massimo flusso d'aria.
Stampaggio a bassa pressione
Altri filtri usano un semplice stampaggio a iniezione sotto pressione per unire la gomma perimetrale ai componenti interni. Si risparmia tempo produttivo, ma una quantità considerevole di gomma può invadere la superficie filtrante. Anche se sembra poca, questa eccedenza può limitare fino al 25% del flusso previsto. Il nostro processo produttivo in quattro fasi elimina quasi del tutto le infiltrazioni di gomma e mantiene il massimo flusso attraverso il filtro.
Stampi dedicati
La base in gomma flessibile, stampata a mano, offre tenuta ermetica e assorbe le vibrazioni. Gli stampi vengono sviluppati partendo da un'ampia raccolta interna di airbox originali, con ogni componente realizzato su misura con macchine CNC. Non riutilizziamo elementi fra filtri diversi e non usiamo stampi universali: acquistando un filtro Green High Performance Air Filter puoi quindi contare su un montaggio come quello originale, senza modifiche.
Tecnologia interna
Molto prima di produrre filtri per le auto stradali, ne realizzavamo centinaia per il motorsport internazionale. La nostra tecnologia produttiva continua a evolvere con processi e attrezzature all'avanguardia. La gamma si amplia costantemente per soddisfare le tue esigenze. Garantiamo ai clienti quella che riteniamo la migliore tecnologia di filtrazione disponibile.
Domande frequenti
Cosa distingue il filtro con specifica PIII?
Lo abbiamo sviluppato con Green Filter sulle dimensioni del filtro a pannello G16E-GTS OEM. Il logo PIII inciso al laser sul lato identifica la nostra specifica.
Serve un filtro aggiuntivo con un kit airbox PIII?
Gli attuali kit airbox GR Yaris, GR Corolla e Lexus LBX Morizo RR includono già un filtro a pannello PIII. Questo filtro separato è indicato come ricambio o scorta.
Posso pulire e riutilizzare il filtro?
Sì. Segui le istruzioni di pulizia e oliatura di Green Filter. Evita l'olio in eccesso durante la manutenzione, perché può influire sul sensore MAF.
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