PIII GR Corolla Brake Cooling System

この PIII GR Corolla Brake Cooling System は、ワインディングや山道、サーキット走行会などで、Toyota GR Corollaの性能をより引き出したいドライバーのために開発しました。

純正ブレーキは高い性能を備えていますが、高速域と高温での使用を繰り返すと限界が明らかになります。初期制動が不安定になり、パッドの摩耗が早まり、ディスク温度が耐久性を懸念するほど上昇する場合があります。

当社のシステムは、シンプルで軽量、かつ効果的な方法で、この問題に対応します。

Porsche GT3などの高性能車が採用する、コントロールアーム用ブレーキ冷却ガイドに着想を得ています。各PIIIダクトは、フロントサスペンションアームの下を通る空気を捉え、ブレーキディスクの内側へ導きます。ディスクの通風経路に外気を送り、強いブレーキングを繰り返す際の温度管理を助けます。

設計は意図的にシンプルにしています。 ホース、複雑なダクト配管、穴あけ、恒久的な改造は、いずれも 不要です。

各ダクトは一体型の固定溝を使用し、付属の結束バンドを部品と純正フロントコントロールアームの周囲に確実に通して、直接固定します。すっきりと安定して取り付けられ、必要に応じて数分で取り外して元に戻せます。

ブレーキ冷却が重要な理由

ブレーキの温度管理は、フェードを防ぐためだけではありません。パッドとディスクの寿命、ブレーキフィール、安定性にも直接影響します。

ディスク温度の低下は熱応力を減らし、高温で繰り返し使用した際のひび割れを抑えます。また、パッドをより安定した温度域で作動させ、過度の摩耗を抑え、セッションを通じてブレーキの一貫性を保ちます。

純正ブレーキパッドの場合

GR Corollaの純正ブレーキパッドは、幅広い公道条件で使用できるよう設計されており、冷間時の性能、許容できる騒音、日常での使いやすさを備えています。

ただし、特にサーキットで強い使用を繰り返すと、適正な温度範囲を超える場合があります。PIII Brake Cooling Systemは、フロントディスクへのエアフローを改善することで、過熱のリスクを減らし、温度の安定性を高め、パッド寿命の延長にも貢献します。

パフォーマンス・モータースポーツ用パッドの場合

摩擦係数の高い社外製パッドをすでに使用している、または装着予定の場合は、ブレーキ冷却がさらに重要になります。

パフォーマンスパッドは制動力が高い一方で、発熱も増えます。現代の高性能摩擦材は純正パッドより高温に耐えられますが、耐久性と安定性を確保するには、ディスクとパッドの温度管理が不可欠です。

冷却の改善は、特にサーキットで高速域からのブレーキングを繰り返す際に、パッド寿命の延長、ディスクへの負担軽減、ひび割れのリスク低減に役立ちます。

取付

PIII Brake Cooling Systemは、Toyota GR Corollaの純正フロントコントロールアームに直接装着する設計です。

ダクト配管、切断、恒久的な改造は不要です。一体型の固定溝が結束バンドを正しい位置に保ち、各ダクトをコントロールアームへ確実に固定します。

完全に元に戻すことができ、数分で取り外せます。