Contactez-nous pour acheter : nous calculerons l’expédition au meilleur coût !
Compatible avec GR Yaris Gen.1, GR Yaris Gen.2 et GR Corolla
Le kit de disques arrière augmente le diamètre à 316 mm au lieu de 297 mm pour améliorer le refroidissement et le freinage. En usage circuit ou rallye, vous ressentirez ainsi moins de plongée au freinage appuyé.
Le système GiroDisc en deux parties remplace directement le disque d’origine, sans modification. Il se fixe directement et fonctionne parfaitement avec les étriers d’origine. Ensuite, seule la piste en fonte doit être remplacée si nécessaire. Un disque GiroDisc en deux parties pèse en moyenne environ 2 kg de moins que l’origine. Cette réduction des masses en rotation et non suspendues améliore l’accélération et la réponse de la suspension.
Caractéristiques :
| Fabricant | Girodisc |
|---|---|
| Position des freins | Arrière |
| Diamètre du cercle de perçage en mm | 114,3 |
| Nombre de trous de fixation | 5,00 |
| Diamètre du disque d’origine en mm | 297,0 |
| Diamètre du disque en mm | 316,0 |
| Finition du disque | Rainures courbes |
| Hauteur du disque en mm | 53,25 |
| Diamètre de l’alésage central en mm | 62,0 |
| Construction du disque | Flottant en 2 parties |
| Côté du disque | Gauche / Droite |
| Épaisseur maximale | 18,0 |
| Épaisseur minimale | 16,0 |
| Type d’ailettes du disque | Ailettes courbes |
| Type de disque | Ventilé |
| Pièces de rechange |
A2-268SL - Ensemble de disque GiroDisc en 2 parties, gauche (A2-268SL) A2-268SR - Ensemble de disque GiroDisc en 2 parties, droit (A2-268SR) D2-268SL - Piste de remplacement GiroDisc pour disque en 2 parties, gauche (D2-268SL) D2-268SR - Piste de remplacement GiroDisc pour disque en 2 parties, droit (D2-268SR) |
| Qualité du disque | Haut de gamme |
| Matériau | Fonte |
| Contenu de l’emballage | 2 disques de frein |
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Le kit de disques arrière augmente le diamètre à 316 mm au lieu de 297 mm pour améliorer le refroidissement et le freinage. En usage circuit ou rallye, vous ressentirez ainsi moins de plongée au freinage appuyé.
Le système GiroDisc en deux parties remplace directement le disque d’origine, sans modification. Il se fixe directement et fonctionne parfaitement avec les étriers d’origine. Ensuite, seule la piste en fonte doit être remplacée si nécessaire. Un disque GiroDisc en deux parties pèse en moyenne environ 2 kg de moins que l’origine. Cette réduction des masses en rotation et non suspendues améliore l’accélération et la réponse de la suspension.
Caractéristiques :
| Fabricant | Girodisc |
|---|---|
| Position des freins | Arrière |
| Diamètre du cercle de perçage en mm | 114,3 |
| Nombre de trous de fixation | 5,00 |
| Diamètre du disque d’origine en mm | 297,0 |
| Diamètre du disque en mm | 316,0 |
| Finition du disque | Rainures courbes |
| Hauteur du disque en mm | 53,25 |
| Diamètre de l’alésage central en mm | 62,0 |
| Construction du disque | Flottant en 2 parties |
| Côté du disque | Gauche / Droite |
| Épaisseur maximale | 18,0 |
| Épaisseur minimale | 16,0 |
| Type d’ailettes du disque | Ailettes courbes |
| Type de disque | Ventilé |
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A2-268SL - Ensemble de disque GiroDisc en 2 parties, gauche (A2-268SL) A2-268SR - Ensemble de disque GiroDisc en 2 parties, droit (A2-268SR) D2-268SL - Piste de remplacement GiroDisc pour disque en 2 parties, gauche (D2-268SL) D2-268SR - Piste de remplacement GiroDisc pour disque en 2 parties, droit (D2-268SR) |
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| Matériau | Fonte |
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