Après une licence en économie, un poste dans les ventes internationales chez Alfa Romeo puis dans le conseil aux entreprises, j’ai décidé de tout risquer pour devenir pilote de rallye. Malgré un budget sponsors insuffisant, j’ai participé à plusieurs épreuves italiennes et européennes, jusqu’au Rallye de Sanremo 2007 où j’ai remporté toutes les catégories GT au volant d’une Porsche Cayman Rally GT. Prodrive m’a ensuite invité à devenir pilote officiel Subaru en WRC-2 en couvrant la moitié des coûts, mais je n’ai pas pu réunir ma part du budget.
J’ai poursuivi le pilotage en rallye et sur circuit, principalement pour le développement des suspensions, avec des partenaires Bilstein et de nombreuses autres marques. Je travaillais sur les suspensions et le véhicule complet, également dans mon propre atelier de préparation avant-gardiste à Milan, AJPerformance.
J’ai passé les 12 dernières années à la direction générale de sociétés d’ingénierie, collaborant avec les constructeurs les plus prestigieux au développement de voitures de route, de course et de très petites séries, en contribuant au lancement et au développement technique de certains des meilleurs véhicules européens actuels.