Kit de conduit de refroidissement PIII du capteur MAP GR Yaris
Principaux avantages
- Prévient les baisses de puissance en maintenant le capteur MAP bien sous les seuils thermiques critiques
- La séparation aérodynamique intégrée de l’eau protège les composants électriques sous forte pluie
- Corrige la baisse de puissance liée à l’accumulation de chaleur d’origine sur la plateforme G16E-GTS
- Fabriqué en PA12 automobile haute résistance, résistant aux produits chimiques
- Léger, avec un aspect OEM+ élégant adapté au compartiment moteur d’origine
- Aucune modification permanente ni dépose du pare-chocs nécessaire
- Fixation simple au châssis avec une seule vis
Le problème : échauffement et perte de puissance du G16E-GTS
Tableau des caractéristiques techniques
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Produit | Conduit de refroidissement PIII du capteur MAP GR Yaris |
| Compatibilité véhicule | Toyota GR Yaris |
| Fabrication et matériau | Impression 3D HP MJF ; matériau PA12 évolué |
| Montage | Montage direct avec une clé de 10 mm |
| Modification permanente nécessaire | Non |
| Temps de montage estimé | 5 minutes |
| Production | Made in Italy |
| Utilisation | Sport automobile et usage hors route ouverte uniquement |
Avertissement relatif à l’usage en compétition
Produit destiné uniquement au sport automobile et à un usage hors route ouverte.
La compatibilité, la légalité des émissions et les règles d’utilisation routière varient selon le pays, le millésime et la législation locale.
Questions fréquentes
Pourquoi refroidir le capteur MAP ?
Son échauffement peut déclencher une réduction de puissance par le calculateur. Le conduit dirige de l’air ambiant vers le capteur MAP existant pour maîtriser sa température et maintenir une puissance régulière.
Comment le conduit gère-t-il la pluie ?
La conception fermée sépare aérodynamiquement l’eau pour fournir de l’air frais tout en protégeant le capteur et les composants électriques de la pluie.
À quelle voiture convient-il et comment se monte-t-il ?
À la Toyota GR Yaris. Le montage prend environ cinq minutes avec une seule vis et une clé de 10 mm, sans dépose du pare-chocs ni modification permanente.
Kit de conduit de refroidissement PIII du capteur MAP GR Yaris
Principaux avantages
- Prévient les baisses de puissance en maintenant le capteur MAP bien sous les seuils thermiques critiques
- La séparation aérodynamique intégrée de l’eau protège les composants électriques sous forte pluie
- Corrige la baisse de puissance liée à l’accumulation de chaleur d’origine sur la plateforme G16E-GTS
- Fabriqué en PA12 automobile haute résistance, résistant aux produits chimiques
- Léger, avec un aspect OEM+ élégant adapté au compartiment moteur d’origine
- Aucune modification permanente ni dépose du pare-chocs nécessaire
- Fixation simple au châssis avec une seule vis
Le problème : échauffement et perte de puissance du G16E-GTS
Tableau des caractéristiques techniques
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Produit | Conduit de refroidissement PIII du capteur MAP GR Yaris |
| Compatibilité véhicule | Toyota GR Yaris |
| Fabrication et matériau | Impression 3D HP MJF ; matériau PA12 évolué |
| Montage | Montage direct avec une clé de 10 mm |
| Modification permanente nécessaire | Non |
| Temps de montage estimé | 5 minutes |
| Production | Made in Italy |
| Utilisation | Sport automobile et usage hors route ouverte uniquement |
Avertissement relatif à l’usage en compétition
Produit destiné uniquement au sport automobile et à un usage hors route ouverte.
La compatibilité, la légalité des émissions et les règles d’utilisation routière varient selon le pays, le millésime et la législation locale.
Questions fréquentes
Pourquoi refroidir le capteur MAP ?
Son échauffement peut déclencher une réduction de puissance par le calculateur. Le conduit dirige de l’air ambiant vers le capteur MAP existant pour maîtriser sa température et maintenir une puissance régulière.
Comment le conduit gère-t-il la pluie ?
La conception fermée sépare aérodynamiquement l’eau pour fournir de l’air frais tout en protégeant le capteur et les composants électriques de la pluie.
À quelle voiture convient-il et comment se monte-t-il ?
À la Toyota GR Yaris. Le montage prend environ cinq minutes avec une seule vis et une clé de 10 mm, sans dépose du pare-chocs ni modification permanente.
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